RKLE 130 - welcher Motor...??
 

Hallöchen...

Als ich letztens einen Neuzugang für die Restauration zerlegt habe,
bin ich auf diesen mir unbekannten Motor der RKLE 130 gestoßen.
Er hat kein Gehäuse, fehlt dieses vielleicht???
Also an die Fachmänner, klärt mich doch bitte mal auf!;)

Wie ich das sehe, handelt es sich um einen RKLE 130 H Innenleben.
Ist wohl mal wieder gebastelt worden.

Von der RKLE 130 mit Chromring, müsste das eigentlich so aussehen.
Wenn ich mich nicht irre. Obwohl der linke auch nicht original ist,
normalerweise ist der Lampensockel höher.

Ich habe jetzt nochmal schnell Bilder gemacht.

Oben, RKLE 130 mit Chromring

Unten, RKLE 90H

Stufenspiegel mit Zierringhaube gibt es sowieso nicht.:)

Interessant interessant... eine riesen Bastelei also... ;)

Kann man so nicht sagen, eher nehmen was da ist. Ist ja immerhin
RKLE 130H in RKLE 130. Es kommt ja nur Epochenmässig nicht hin.

Wenn man jetzt ein KLJ 80 Innenleben eingebaut hätte...:tock:

Ja genau, da hat jemand mal so richtig gemurkst :-)
Die gekapselten Alumotoren gabs übrigens auch noch ne Zeitlang in den Eisemännern ohne Zierring. Genauso wie in den 10er-Leuchten von Hella.

Gruß - /PECCO

Na gut, dann doch.:schäm:

Grundsätzlich natürlich auch vollkommen richtig, eine H-Innenleben hat in einer Zierring-Leuchte ohnehin nix verloren :-)

Na dann werd ich mich wohl mal auf die mühsame Suche nach dem originalen Motor + Reflektor machen müssen.... Hmm, das wird sicher wieder schwierig...:(

Wenn du Glück hast findest du einen
in der Bucht, so wie ich letztens.:)

Guten Abend zusammen,
mir fehlen für meine RKL des Typs wie auf dem von Christoph gezeigten Foto, die Federspangen ( unten li. auf dem Bild ). Kann man so etwas noch bekommen. Es ist das Blaulicht eines Unimog 404 KrKw den ich dabei bin zu restaurieren.
Gruß
Thomas

Wieviele brauchst Du denn?

Hallo Achim,
besten Dank für Deine Antwort. Beim Öffnen der Lampe vielen mir diese Federn bereits in Einzelteilen entgegen, ich weiß also nicht wieviele überhaupt dazu gehören.
Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

bei meiner sind 6 verbaut. Fürs Regal dürften aber auch 4 reichen,
wenn nicht sogar 3.

Von wem kommt jetzt der Aufschrei, von wegen Orginalität?:D

Gruß Peter.

Hallo Peter,
Die Leuchte soll auf meinem Mog wieder halten mehr will ich gar nicht.
Gruß
Thomas

So, nun habe ich auch meine 130er:D. Leider sieht der Motor nicht mehr ganz so frisch aus. Vielmehr sieht es danach aus, als hätte jemand mit dem Luftgewehr Reingeschossen:kratz: Funktionieren will er auch nicht mehr. Vielleichthat ja jemand eine Idee. Baujahr ist 1974.

Das ist nicht vom Luftgewehr :D! Das ist die Materialabnahme vom Auswuchten.

Lässt der Anker sich noch con Hand drehen? Reinige mal die Bürsten und den Kollektor mit etwas Sandpapier. Kratze die Spalten vom Kollektor wieder frei, so das zwischen den einzelnen Lamellen keine Verbindung besteht.

100 Punkte.:)

Soo, leider habe ich heuet die Ursache des Problems aufgetan: Der Kondensator hat sich auf einer Seite ganz leicht öffnen lassen, und dann ka das zum Vorschein + ein süsslicher beissender Gestank:

Da brauchst Du wohl Ersatz.;)

Sei vorsichtig, das Elektrolyt ist alles andere als gesund.

Und wo bekomm ich den her? Forum:D

Ich hab es ja nicht gegessen. Oder ist das so ein böser Becherkondensator, der noch PCB enthält, das wurde ja aber bereits anfang der 70er verboten:kratz: *angst breitmach*

ich weis natürlich nicht ob nun genau in diesen PCB ist, aber auf jedenfall wurde das Zeug bis in die 80er Jahre verwendet und soweit ich weis erst Anfang 2000 weltweit verboten.
Giftstoffe können aber ja auch durch die Haut oder Luft aufgenommen werden.
Wollte auch nur kurz drauf hinweisen, weis vll. nicht jeder von dieser Gefahr.

Naja, ich hab den extra nur mit Handschuhen angefasst, schon allein um die Hände nicht voller Fett zu haben;)
Trotzdem wie du schon sagtest, am besten nur in gut belüfteten Räumen öffnen.