Dietz - Omni-Chief 7-900

Benno · 29.04.2023, 19:44

Dietz - Omni-Chief
Model 7-900

Diesen Balken habe ich, nach einem Tipp von Steve, über ebay von "der Insel" bekommen.

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Maße (circa):

Länge: 132cm (52 1/4"), Breite: 23cm (9"), Höhe: 18cm (7") / ??cm (mit Montagefüßen)
Gewicht: kg (lbs.)

Ausstattung:

2 Doppeldreher (GE 4416), V-Spiegel
4 Rotating Twin Lights, V-Mirror

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Zustand bei Erhalt:
Der Balken ist soweit komplett aber die Hauben haben den Versand nicht schadlos überstanden. Beim Transport haben sich die Leuchtmittel aus den Haltern gelöst und haben die Hauben von innen heraus „geknackt“. Auch die Spiegel haben ein paar Macken abbekommen.
Innen sieht er auf den ersten Blick zwar recht gut aus, aber augenscheinlich wurde er schonmal „restauriert“. Dabei wurde der Rahmen nur neu Schwarz geduscht (samt Dreck usw.) sowie die Lampenhalter und die Motor-/Getriebeeinheit wurden Silber übergesprüht. Einziger Vorteil dieser "Restaurierung" ich brauch mir erstmal keine Gedanken zu den Antriebriemen machen.

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Was bisher geschah:
Zunächst habe ich mir mal 2 neue rote Hauben gegönnt. Hätte den Balken zwar gerne rot/blau aber manchmal muß man einfach nehmen was man kriegen kann!

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ID: 28486

Er funktioniert - braucht aber mal einen kleinen Service und bekommt (wahrscheinlich damit einhergehend) eine ordentliche Aufbereitung und in dem Zuge dann auch die neuen Hauben.

Fortsetzung folgt ...

Aufbau/Technik:
Die Basis bildet ein stranggepresstes, eloxiertes Alu-Profil (Frame), auf dem die weiteren Komponenten montiert werden. Die beiden Lampenhalter, die Spiegel, die Endkappenhalter sowie die LSP-Montageplatte sind direkt montiert. Die Motor-/Getriebeeinheit wird auf einer LSP-Montageplatte montiert.

Die Hauben werden außen von den (mit den Typenschildern versehenen) Endkappen und innen von der LSP-Abdeckung gehalten.

Die beiden Lampenhalter werden über Gummiriemen von einem gemeinsamen Motor angetrieben und sind somit miteinander synchronisiert. Die Riemen werden über ein Schneckengetriebe angetrieben.

Die Spannungsversorgung der sich mitdrehenden Leuchtmittel erfolgt (pro Lampenhalter) über einen Schleifring und samt Kohlbürste.

SaschaUE · 29.04.2023, 19:52

Wieder eine tolle Vorstellung!

Interessant wird es vor Ort mal zu vergleichen was so die Unterschiede von Federal, Code3 und Dietz sind. Also Maße, Unterschiede beim Aufbau etc.
Sind ja alle irgendwie “ Twinsonic like“

Mars Light · 29.04.2023, 19:57

Zitat:

Zitat von SaschaUE

Interessant wird es vor Ort mal zu vergleichen was so die Unterschiede von Federal, Code3 und Dietz sind. Also Maße, Unterschiede beim Aufbau etc.
Sind ja alle irgendwie “ Twinsonic like“

Wobei der Omni-Chief die klobigere Form hat. Beim SD und TS sind die Formen "etwas" windschnittiger.

Benno · 29.04.2023, 20:01

Zitat:

Zitat von Mars Light

Wobei der Omni-Chief die klobigere Form hat. Beim SD und TS sind die Formen "etwas" windschnittiger.

Ne, der Omni-Chief hat etwa die gleichen Abmessungen wie TwinSonic und SD.

Der klobige ist der Sireno Condor!
Einen Moment Geduld bitte - bin gerade bei einem bei!

Mars Light · 29.04.2023, 20:08

Ja, stimmt. Dessen cw-Wert liegt gleichauf mit einer Schrankwand.

29.04.2023, 19:44	#1
Benno Gold-Mitglied Registriert seit: 03.10.2008 Ort: in der Raubkammer / Lüneburger Heide, Nds. Beiträge: 2.989	Dietz - Omni-Chief 7-900 Dietz - Omni-Chief Model 7-900 Diesen Balken habe ich, nach einem Tipp von Steve, über ebay von "der Insel" bekommen. Maße (circa): Länge: 132cm (52 1/4"), Breite: 23cm (9"), Höhe: 18cm (7") / ??cm (mit Montagefüßen) Gewicht: kg (lbs.) Ausstattung: 2 Doppeldreher (GE 4416), V-Spiegel 4 Rotating Twin Lights, V-Mirror Zustand bei Erhalt: Der Balken ist soweit komplett aber die Hauben haben den Versand nicht schadlos überstanden. Beim Transport haben sich die Leuchtmittel aus den Haltern gelöst und haben die Hauben von innen heraus „geknackt“. Auch die Spiegel haben ein paar Macken abbekommen. Innen sieht er auf den ersten Blick zwar recht gut aus, aber augenscheinlich wurde er schonmal „restauriert“. Dabei wurde der Rahmen nur neu Schwarz geduscht (samt Dreck usw.) sowie die Lampenhalter und die Motor-/Getriebeeinheit wurden Silber übergesprüht. Einziger Vorteil dieser "Restaurierung" ich brauch mir erstmal keine Gedanken zu den Antriebriemen machen. Was bisher geschah: Zunächst habe ich mir mal 2 neue rote Hauben gegönnt. Hätte den Balken zwar gerne rot/blau aber manchmal muß man einfach nehmen was man kriegen kann! Er funktioniert - braucht aber mal einen kleinen Service und bekommt (wahrscheinlich damit einhergehend) eine ordentliche Aufbereitung und in dem Zuge dann auch die neuen Hauben. Fortsetzung folgt ... Aufbau/Technik: Die Basis bildet ein stranggepresstes, eloxiertes Alu-Profil (Frame), auf dem die weiteren Komponenten montiert werden. Die beiden Lampenhalter, die Spiegel, die Endkappenhalter sowie die LSP-Montageplatte sind direkt montiert. Die Motor-/Getriebeeinheit wird auf einer LSP-Montageplatte montiert. Die Hauben werden außen von den (mit den Typenschildern versehenen) Endkappen und innen von der LSP-Abdeckung gehalten. Die beiden Lampenhalter werden über Gummiriemen von einem gemeinsamen Motor angetrieben und sind somit miteinander synchronisiert. Die Riemen werden über ein Schneckengetriebe angetrieben. Die Spannungsversorgung der sich mitdrehenden Leuchtmittel erfolgt (pro Lampenhalter) über einen Schleifring und samt Kohlbürste.
	Mien Opa hett jümmers seggt: Besoopen geit wedder wech, Beschüert blifft! Sammlungsübersicht Geändert von Benno (29.05.2023 um 15:58 Uhr).

29.04.2023, 19:52	#2
SaschaUE Silber-Mitglied Name: Sascha Registriert seit: 13.03.2009 Ort: Schleswig-Holstein Beiträge: 1.088	Wieder eine tolle Vorstellung! Interessant wird es vor Ort mal zu vergleichen was so die Unterschiede von Federal, Code3 und Dietz sind. Also Maße, Unterschiede beim Aufbau etc. Sind ja alle irgendwie “ Twinsonic like“

29.04.2023, 20:08	#5
Mars Light Gold-Mitglied Name: Steve Registriert seit: 11.01.2010 Beiträge: 5.504	Ja, stimmt. Dessen cw-Wert liegt gleichauf mit einer Schrankwand.