Yannic-Paderborn
14.11.2010, 19:51
RTK 4-SL
(Hella)
Als erstes kam diese Hessen RTK 4-SL zu mir.
Sie verfügt über folgende Ausstattung:
- 3 x ASG-GL
- 2 x LSP-V
Diese Ausstattung entspricht dem Modell "Hessen".
Wie bei allen Hella Balken ist auch die RTK 4-SL in Modulbauweise aufgebaut.
Dies erlaubt die vielseitige Verwendung der RTK 4-SL in allen Bereichen der BOS.
Die RTK 4-SL wurde 1984 das erste mal der Öffentlichkeit präsentiert und ab 1986 in Serie gebaut.
Im Jahre 1995 wurde sie durch die RTK 6-SL abgelöst.
Die Grundausstattung der RTK 4-SL bestand aus zwei sich drehenden Parabolspiegeln und drei Lautsprechern.
Die weitere Ausstattung konnte nun vom Kunden gewählt werden.
Folgende Ausstattungen standen zur Wahl:
insgesamt drei Anhaltesignalgeber (seit den 80er Jahren Pflicht an deutschen Streifenwagen)
Aufnahme für eine hochgesetzten Kennleuchte zur weitreichenden Stau Absicherung
Aufnahme für ein "STAU"-Schild, welches auf dem Deckel der RTK4-SL angebracht wurde
zusätzliche (Warn-)Blinker auf dem Deckel der RTK 4-SL
"NOTARZT" Informationsgeber
Die RTK 4-SL war so erfolgreich, dass sie auf nahezu jedem deutschen Streifenwagen gefahren wurde.
Selbst die Malaysische Regierung orderte 3000 RTK 4en.
Bilder-/Videogalerie:
http://www.bildercache.de/minibild/20130323-103658-648.jpg (http://www.bildercache.de/anzeige.html?dateiname=20130323-103658-648.jpg)
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(Hella)
Als erstes kam diese Hessen RTK 4-SL zu mir.
Sie verfügt über folgende Ausstattung:
- 3 x ASG-GL
- 2 x LSP-V
Diese Ausstattung entspricht dem Modell "Hessen".
Wie bei allen Hella Balken ist auch die RTK 4-SL in Modulbauweise aufgebaut.
Dies erlaubt die vielseitige Verwendung der RTK 4-SL in allen Bereichen der BOS.
Die RTK 4-SL wurde 1984 das erste mal der Öffentlichkeit präsentiert und ab 1986 in Serie gebaut.
Im Jahre 1995 wurde sie durch die RTK 6-SL abgelöst.
Die Grundausstattung der RTK 4-SL bestand aus zwei sich drehenden Parabolspiegeln und drei Lautsprechern.
Die weitere Ausstattung konnte nun vom Kunden gewählt werden.
Folgende Ausstattungen standen zur Wahl:
insgesamt drei Anhaltesignalgeber (seit den 80er Jahren Pflicht an deutschen Streifenwagen)
Aufnahme für eine hochgesetzten Kennleuchte zur weitreichenden Stau Absicherung
Aufnahme für ein "STAU"-Schild, welches auf dem Deckel der RTK4-SL angebracht wurde
zusätzliche (Warn-)Blinker auf dem Deckel der RTK 4-SL
"NOTARZT" Informationsgeber
Die RTK 4-SL war so erfolgreich, dass sie auf nahezu jedem deutschen Streifenwagen gefahren wurde.
Selbst die Malaysische Regierung orderte 3000 RTK 4en.
Bilder-/Videogalerie:
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