ZSE erkennt den BS-X nicht

[Jango112]

Heute habe ich zwei BS-X aus der Packstation geholt und gleich getestet.

Der eine ("Werksaustausch 0018") funktioniert wunderbar, der andere wird von der ZSE nicht erkannt.
Ich habe daher erst mal die Röhre (milchig, t.T. schwarz) und Sicherung mit den Teilen eines anderen, funktionierenden BSX-F quer getauscht.
Sicherung des Neuzuganges i.O., Röhre dito.

Mit den Tauschteilen wird der BS-X ebenfalls nicht erkannt. :kratz:


Wer hat eine Idee?

[Blaulicht]

so wie das letzte mal :D zu mir schicken, auf dem Versandweg repariert er sich wieder selber ;)

[driver911]

Wird er garnicht erkannt?

Lass den Steckplatz für den BSX-F an der ZSE mal ganz frei, und schalte die BE ein (Zündungsplus) Dann sollte in so fern vorher ein BSX drann war ein piepsen ertönen da die BE einen Änderung der Ausstattung registriert hat!

Dann mach die BE wieder aus, und stecke den BSX-F welcher nicht erkannt wird ein, und mache die BE wieder an, wenn dann kein Piepsen ertönt, dann ist zu 90% irgendetwas mit der "Codierungsbrücke" am Stecker nicht in Ordnung!

[techniker]

Oxidierte Kontakte im Stecker? :kratz:
Wäre nicht das erste mal.. ;)

[Jango112]

Der BS-X blitzt wie nichts Gutes - direkt an Plus und Minus angeklemmt.


Der BS-X wird beim 1. einschalten (Neuteil-erkannt-Piepen fehlt) nicht erkannt und BS-X-Taste quittiert mit "Nicht belegt"-Piepen.

Wenn ich wieder eine ZSE offen habe werde ich weiter testen.

Die Kontakte gucke ich mir mal an.

[driver911]

Dann liegt es zu 100% an der "Codierungsbrücke" den an der Elektronik des BSX kann es nicht liegen, da selbst wenn man nur die Kontakte zur Codierung brückt, ohne das ein BSX in der Nähe ist würde die BE denken das er da ist und nach dem einschalten irgendwann eine Fehler meldung geben!

Schau ambesten mal nach, ob die Brücke i.O ist und ob evtl. wie Techniker es schon sagte die Kontakte Oxidiert sind!

An was anderem kann es dann nicht liegen, wenn ein andere BSX an der ZSE läuft!

Grüße!

[Jango112]

Die Kontakte am Stecker sind sauber und wurden extra nochmal sauber gemacht und mit Kontaktspray besprüht.

Die Codierleitung ist ebenfalls ohne Befund: keine Unterbrechung oder Störung der Leitung.

Zur Sync.-Leitung: Vom Stecker bis zu der 1. Platine ist das blaue Kabel durchgängig.
Weiter konnte ich feststellen, dass Strom vom Stecker bis zur 1. Platine (Kontakt 4), durch die Platine bis Kontakt 41 fließt und auch noch an Kontakt 42 der 2. Platine meßbar ist.


Scheint also ein Problem im BS-X zu sein.


Wird im laufenden Betrieb der Sorgen-BS-X gegen den angeschlossenen, funktionierenden ausgetauscht, meldet die BE einen Fehler beim BS-X.


Marcel...? ;)

[Blaulicht]

Wo kaufst du denn immer deinen Schrott.....Sorry keine Ahnung wo der Fehler noch sein könnte. Hast du den defekten BSX mal an einer anderen ZSE getestet ?

[driver911]

Wie bereits schon geschrieben, wenn die ZSE den BSX nichtmal erkennt, kann es NUR an der Codierungsbrücke liegen, da die Codierund kein bisschen mit der Elektronik des BSX zusammenhängt sondern ausschließlich über die Kabelbrücke am Stecker erfolgt!
Ist diese evtl. Verpfuscht oder defekt?
Einfach mal mit dem Stecker des anderen BSX vergleichen, oder direkt mal erneuern!

[Jango112]

Ich kann die Codierbrücke inzwischen als Hauptursache ausschließen.

Nachdem ich den Stecker (nicht verbastelt oder gepfuscht, passt 1:1 mit anderen BS-X-Steckern) zerlegt und alle Kontakte mit Kontaktspray und mechanisch gereinigt habe, erkennt die ZSE den BS-X inzwischen (Neuteil-erkannt-Klingeln).
Allerdings meldet die BE nach dem einschalten des BS-X einen Fehler, ohne dass nur ein Blitz abgegeben wird.


Die ZSE als Fehlerquelle kann ich zwischenzeitlich auch ausschließen, die Versuche fanden nun an zwei unterschiedlichen mit dem gleichen Ergebnis statt.


Zusammenfassend stellt sich das Problem nun wie folgt dar.
Der BS-X blitzt wenn er direkt mit Strom versorgt wird, an einer ZSE funktioniert er nicht.
Kontakt- oder Codierbrückenprobleme sind auszuschließen.

:kratz:

[GinTonic]

Hast du denn mal die beiden ZSE mit einem BS-X getestet, der def. in Ordnung ist? Es muss ja irgendwo am Stecker der Fehler liegen.
Auf der männlichen oder weiblichen Seite, denn bei normal 12 V blitzt er ja, das heißt ja, dass der BS-X soweit okay ist und das der Strom über das Kabel auch wirklich ankommt.

Könnte sich vllt. ein Kurzschluss ergeben, wenn du den Stecker in die ZSE einsteckst?

[Jango112]

Ich habe mit drei BS-X (2x definitiv i.O.) an zwei ZSE (auch beide bislang ohne Fehler) getestet.

Zudem hatte ich, wie bereits oben erwähnt, die Röhren und Sicherungen bei zwei BS-X quer getauscht.

Ich bin mit meinem Latein am Ende! :kratz:

[GinTonic]

Ich bin mit meinem Latein am Ende! :kratz:

Das ist wirklich seeeehr mysteriös.
Ich denke, dass du alle ZSE mit dem selben FW Stand hast, oder? Mir ist aber auch eigentlich keine Besonderheit bekannt, außer halt bei dem BS-X LED.

Hast du denn im aufgeschraubten Zustand irgendwas komisches bemerkt?
Könntest ja mal vllt. 2 Vergleichsbilder einstellen.
Einmal funktionierend und einmal das Sorgenkind, vllt. ist ja irgendwas anders.

P.s.: Sonst schreib mal Aiman Abdallah an, dann wird dazu ein Galileo Mystery spezial gemacht. :D

[Jango112]

Nein, aufgefallen ist mir im Sorgen-BS-X nichts.
Hatte ihn ja mehrfach offen in der Hand, als ich die Teile quer getauscht habe.

Bilder kann ich vermutlich heute Abend machen und hochladen.

[driver911]

interessant währe nun als nächstes die Stromaufnahme an 12V zu messen, falls du eine Möglichkeit dazu hast!

[techniker]

Nachdem ich den Stecker (nicht verbastelt oder gepfuscht, passt 1:1 mit anderen BS-X-Steckern) zerlegt und alle Kontakte mit Kontaktspray und mechanisch gereinigt habe, erkennt die ZSE den BS-X inzwischen (Neuteil-erkannt-Klingeln).

Anhand dieser Aussage tippe ich erst recht auf massive Kontaktprobleme. Etwas anderes kann es nicht sein.. :roll:

Hast du ihn schon mal direkt mit 12V versorgt? ;)

[Einsatzleiter112]

Zusammenfassend stellt sich das Problem nun wie folgt dar.
Der BS-X blitzt wenn er direkt mit Strom versorgt wird, an einer ZSE funktioniert er nicht.
Kontakt- oder Codierbrückenprobleme sind auszuschließen.

:kratz:
Hat er schon geschrieben;). Oder meintest du was anderes?

[techniker]

PS: Und vergiss Kontaktspray! Das Zeug macht alles nur schlimmer, weil es Oberflächen angreift und mittelfristig das ungeschützte Metall korrodiert! :motz:

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Hat er schon geschrieben;). Oder meintest du was anderes?

Stimmt.. :schäm:
Dann unterstreiche ich hiermit meine obere Vermutung. :D

[Jango112]

Der BS-X funktioniert jetzt wie gewünscht.

Ich habe den Stecker komplett auseinander gebaut und die weiblichen Kontakte direkt auf die männlichen der ZSE gesteckt.
Dabei bemerkte ich, dass Plus, Minus und Sync. mehr Spiel hatten als die Codierbrücke.
Also die Kontakte (vorsorglich alle) von hinten mit einer stabilen Büroklammer bearbeitet und schon wackelte nichts mehr.

Es war also wirklich ein simples, mechanisches Kontaktproblem.


Danke für euren hilfreichen Tipps und das Mitraten!!! [99]

[GinTonic]

Es muss ja irgendwo am Stecker der Fehler liegen.


Mechanik 0:1 Matthias :D

[driver911]

Sehr schön!