Benno
06.08.2012, 01:25
Es ist mal wieder etwas fertig geworden!
Die Aufgabenstellung war folgendermaßen:
Nachbau eines Niederländischen Lichtbalkens.
Denn einem solchen Lichtbalken habe ich es zu verdanken, dass ich nun diverse Lightbars mein eigen nennen darf.
Der "Übeltäter" ist auf einem ehemaligen Brandweer TLF 16/25 (Mercedes 1019 AF, Bj. 1981) montiert, welches nun in unserer Werk-Feuerwehr seinen Dienst versieht.
16094
Bis wir dieses Fahrzeug bekamen, hielt sich meine Begeisterung für blaue Leuchten in Grenzen. Aber da man ja wissen will womit man es zu tun hat, schaut man sich halt ein bisschen im Internet um ... (den Rest könnt ihr euch ja nun selber zusammen reimen).
Laut den Typenschildern handelt es sich bei dem Balken um einen 12Q A3, der allerdings mal nachträglich auf X-Spiegel umgebaut wurde.
Da sich der "originale" TwinSonic noch im aktiven Dienst befindet und dies auf unabsehbare Zeit auch so bleibt, muss ich mich vorerst mit einem Duplikat der Anlage zufrieden geben! Da kam mir dieser niederländische TwinSonic natürlich gerade recht, denn näher an das "Original" kann ich nicht rankommen.
Update:
Das TLF wurde im Dezember 2018 außer Dienst gestellt und Anfang 2019 über die Vebeg verwertet. Am 25.04.2019 hat es, inkl. aller An-&Einbauten :(, den Hof verlassen.
Federal Signal - TwinSonic
Model 12(X)Q, Serie A3, 12 Volt
Der Balken kommt ursprünglich aus den Niederlanden und ist nach einem Zwischenstopp bei Dirk nun letzten Endes bei mir gelandet. Wo genau er im Einsatz war, ist mir nicht bekannt. Dem Typenschild und dem Motor nach dürfte der Balken aus dem Jahr 1978 stammen.
14714
14715
14716
Maße (circa):
Länge: 137,5cm (54"), Breite: 23,5cm (9-1/8"), Höhe: 18cm (6-1/2")
Gewicht: 18Kg (40lbs.) + 3,4kg (7-1/2lbs.)
Ausstattung:
2 Doppeldreher (GE H7600), jeweils 2 halbhohe Kaskaden-Spiegel (3 stufig) nach vorn und hinten
2 Rotating Twin Lights (GE H7600), Dual Direction Reflecting Mirrors
Lautsprecher TS24
14712
14711
Der Balken kam zwar dreckig aber dafür nahezu komplett und in einem brauchbaren Zustand bei mir an. Selbst der Versand konnte ihm keinen weiteren Schaden zufügen. :)
14717
Da es sich beim Vorbild um einen mit Halogen-Leuchtmitteln bestückten TwinSonic handelt und auch in diesem hier schon PAR36-Leuchten in Halogen Technik verbaut waren, habe ich den ursprünglichen X in ein Q umgelabelt. Ist jetzt also ein 12Q mit DUAL DIRECTIN FLASHING CONVERSION KIT.
Da das "Original" (wenn auch nur nachgerüstet) mit X-Spiegeln ausgestattet ist und diese sich noch (incl. der Halter) in einem relativ guten Zustand befanden, sind sie gereinigt und aufpoliert wieder an ihren angestammten Platz gekommen. Der Motor-/Getriebehalter war nicht ganz so gut erhalten, sodass ich mich dafür entschieden habe ihn neu zu lackieren.
14713
Hat es so zwar nie gegeben aber in schwarz (passend zu den Blechen) gefällt es mir ganz gut. Außer den üblichen Reinigung- und Polierarbeiten durfte ich zusätzlich noch einige abgerissene Schrauben ausbohren und neue Gewinde schneiden. Wo ich schon dabei war, habe ich alle Gewinde nachgeschnitten und bei der Montage gleich auf neue Schrauben zurückgegriffen.
Hier nochmal ein direkter vorher/nachher Vergleich:
14718
Aufbau/Technik:
Die Basis bildet ein stranggepresstes, eloxiertes Alu-Profil (Frame), auf dem die weiteren Komponenten montiert werden. Die beiden Lampenhalter, die Endkappenhalter sowie die LSP-Abdeckung sind direkt montiert. Die Motor-/Getriebeeinheit und die Spiegel werden mittels einer Grundplatte auf dem Frame montiert.
Die Hauben werden außen von den (mit den Typenschildern versehenen) Endkappen und innen von der LSP-Abdeckung gehalten.
Die beiden Lampenhalter, die sich gegenläufig drehen, werden über Antriebsketten von einem gemeisamen Motor angetrieben und sind somit miteinander syncronisiert. Die Ketten werden über ein Schneckengetriebe angetrieben und können mittels Langlöcher in den Grundplatten der Lampenhalter gespannt werden.
Da sich die Lampenhalter (mit je zwei PAR36 Leuchtmitteln) mit drehen sind zur Spannungsversorgung der Leuchten (pro Lampenhalter) ein Schleifring und zwei Kohlebürsten notwendig.
Die Aufgabenstellung war folgendermaßen:
Nachbau eines Niederländischen Lichtbalkens.
Denn einem solchen Lichtbalken habe ich es zu verdanken, dass ich nun diverse Lightbars mein eigen nennen darf.
Der "Übeltäter" ist auf einem ehemaligen Brandweer TLF 16/25 (Mercedes 1019 AF, Bj. 1981) montiert, welches nun in unserer Werk-Feuerwehr seinen Dienst versieht.
16094
Bis wir dieses Fahrzeug bekamen, hielt sich meine Begeisterung für blaue Leuchten in Grenzen. Aber da man ja wissen will womit man es zu tun hat, schaut man sich halt ein bisschen im Internet um ... (den Rest könnt ihr euch ja nun selber zusammen reimen).
Laut den Typenschildern handelt es sich bei dem Balken um einen 12Q A3, der allerdings mal nachträglich auf X-Spiegel umgebaut wurde.
Da sich der "originale" TwinSonic noch im aktiven Dienst befindet und dies auf unabsehbare Zeit auch so bleibt, muss ich mich vorerst mit einem Duplikat der Anlage zufrieden geben! Da kam mir dieser niederländische TwinSonic natürlich gerade recht, denn näher an das "Original" kann ich nicht rankommen.
Update:
Das TLF wurde im Dezember 2018 außer Dienst gestellt und Anfang 2019 über die Vebeg verwertet. Am 25.04.2019 hat es, inkl. aller An-&Einbauten :(, den Hof verlassen.
Federal Signal - TwinSonic
Model 12(X)Q, Serie A3, 12 Volt
Der Balken kommt ursprünglich aus den Niederlanden und ist nach einem Zwischenstopp bei Dirk nun letzten Endes bei mir gelandet. Wo genau er im Einsatz war, ist mir nicht bekannt. Dem Typenschild und dem Motor nach dürfte der Balken aus dem Jahr 1978 stammen.
14714
14715
14716
Maße (circa):
Länge: 137,5cm (54"), Breite: 23,5cm (9-1/8"), Höhe: 18cm (6-1/2")
Gewicht: 18Kg (40lbs.) + 3,4kg (7-1/2lbs.)
Ausstattung:
2 Doppeldreher (GE H7600), jeweils 2 halbhohe Kaskaden-Spiegel (3 stufig) nach vorn und hinten
2 Rotating Twin Lights (GE H7600), Dual Direction Reflecting Mirrors
Lautsprecher TS24
14712
14711
Der Balken kam zwar dreckig aber dafür nahezu komplett und in einem brauchbaren Zustand bei mir an. Selbst der Versand konnte ihm keinen weiteren Schaden zufügen. :)
14717
Da es sich beim Vorbild um einen mit Halogen-Leuchtmitteln bestückten TwinSonic handelt und auch in diesem hier schon PAR36-Leuchten in Halogen Technik verbaut waren, habe ich den ursprünglichen X in ein Q umgelabelt. Ist jetzt also ein 12Q mit DUAL DIRECTIN FLASHING CONVERSION KIT.
Da das "Original" (wenn auch nur nachgerüstet) mit X-Spiegeln ausgestattet ist und diese sich noch (incl. der Halter) in einem relativ guten Zustand befanden, sind sie gereinigt und aufpoliert wieder an ihren angestammten Platz gekommen. Der Motor-/Getriebehalter war nicht ganz so gut erhalten, sodass ich mich dafür entschieden habe ihn neu zu lackieren.
14713
Hat es so zwar nie gegeben aber in schwarz (passend zu den Blechen) gefällt es mir ganz gut. Außer den üblichen Reinigung- und Polierarbeiten durfte ich zusätzlich noch einige abgerissene Schrauben ausbohren und neue Gewinde schneiden. Wo ich schon dabei war, habe ich alle Gewinde nachgeschnitten und bei der Montage gleich auf neue Schrauben zurückgegriffen.
Hier nochmal ein direkter vorher/nachher Vergleich:
14718
Aufbau/Technik:
Die Basis bildet ein stranggepresstes, eloxiertes Alu-Profil (Frame), auf dem die weiteren Komponenten montiert werden. Die beiden Lampenhalter, die Endkappenhalter sowie die LSP-Abdeckung sind direkt montiert. Die Motor-/Getriebeeinheit und die Spiegel werden mittels einer Grundplatte auf dem Frame montiert.
Die Hauben werden außen von den (mit den Typenschildern versehenen) Endkappen und innen von der LSP-Abdeckung gehalten.
Die beiden Lampenhalter, die sich gegenläufig drehen, werden über Antriebsketten von einem gemeisamen Motor angetrieben und sind somit miteinander syncronisiert. Die Ketten werden über ein Schneckengetriebe angetrieben und können mittels Langlöcher in den Grundplatten der Lampenhalter gespannt werden.
Da sich die Lampenhalter (mit je zwei PAR36 Leuchtmitteln) mit drehen sind zur Spannungsversorgung der Leuchten (pro Lampenhalter) ein Schleifring und zwei Kohlebürsten notwendig.