Doug
11.11.2012, 19:23
Pintsch Bamag OPAL - NOTARZT -
12V
1350mm
2x LED Kennleuchten
4x Take Down Lights LED
6x LED Warnblinkleuchten
Notarzt Schriftzug hinterleuchtet
BT 121
[URL=http://imageshURL]
Balkenlänge 1350mm mit LED Hauptkennleuchten (4x4 LED Module).
Unterhalb der LED Kennleuchten sitzen je 2 Take Down LED Suchscheinwerfer im 45° zum ausleuchten. Zusätzlich befinden sich noch 6 gelbe LED Module mit je 3 LED die z.B. mit der fahrzeugeigenen Warnblinkanlage gekoppelt werden kann. Bedienteil ist ein BT 121 das ebenso auch abgesetzte LED Blitzer ansteuert. Der Balken ist ein rein optische Anlage.
Beim OPAL trennten sich die Geschmäcker, manche fanden ihn zu klobig, häßlich und andere ein gelungenes Designobjekt. Optisch sind die Geschmäcker ja verschieden, aber je nach Anforderung bot der Opal höchstmögliche Flexibilität bei der Ausstattung durch die vor ein paar Jahren noch unübliche Zweiteilung der Lichthauben. Auch hatte man den Opal mit akustischer Signalanlage innen mit Kunststoff/Styropor ausgebaut, damit der Balken in dieser "Leichtbauweise" bei einem Unfall oder Überschlag kein größeres Verletzungsrisiko für die Insassen bot. Trotz alledem hat der Balken sich auf dem Markt nicht durchsetzen können und ist seit der Markteinführung des Zirkon aus dem Sortiment verschwunden.
12V
1350mm
2x LED Kennleuchten
4x Take Down Lights LED
6x LED Warnblinkleuchten
Notarzt Schriftzug hinterleuchtet
BT 121
[URL=http://imageshURL]
Balkenlänge 1350mm mit LED Hauptkennleuchten (4x4 LED Module).
Unterhalb der LED Kennleuchten sitzen je 2 Take Down LED Suchscheinwerfer im 45° zum ausleuchten. Zusätzlich befinden sich noch 6 gelbe LED Module mit je 3 LED die z.B. mit der fahrzeugeigenen Warnblinkanlage gekoppelt werden kann. Bedienteil ist ein BT 121 das ebenso auch abgesetzte LED Blitzer ansteuert. Der Balken ist ein rein optische Anlage.
Beim OPAL trennten sich die Geschmäcker, manche fanden ihn zu klobig, häßlich und andere ein gelungenes Designobjekt. Optisch sind die Geschmäcker ja verschieden, aber je nach Anforderung bot der Opal höchstmögliche Flexibilität bei der Ausstattung durch die vor ein paar Jahren noch unübliche Zweiteilung der Lichthauben. Auch hatte man den Opal mit akustischer Signalanlage innen mit Kunststoff/Styropor ausgebaut, damit der Balken in dieser "Leichtbauweise" bei einem Unfall oder Überschlag kein größeres Verletzungsrisiko für die Insassen bot. Trotz alledem hat der Balken sich auf dem Markt nicht durchsetzen können und ist seit der Markteinführung des Zirkon aus dem Sortiment verschwunden.