GELÖST Kompressor MC/2FD Druck entweicht

[Mogge]

Moin Moin Community,

wir haben von einem anderen OV eine FIAMM Anlage bekommen. Der entstehende Druck entweicht durch das Ansaugloch und aus den Schläuchen kommt absolut nichts raus, dort saugt er sogar leicht. Bei Betrieb entwickelt sich ein starker Geruch vom Motor.

Was ich bisher gemacht habe:

-Plus/Minus Anschluss verdreht ausprobiert
-Kompletten Kompressor zerlegt, gereinigt und geölt

Aber alles ohne Erfolg. Ich habe die Vermutung, dass die eine oder andere Dichtung fehlt.

Nun brauche ich eure Hilfe. Hat einer von euch eine Idee oder weiß jemand ob zwischen Getriebe und Drehteller eine Dichtung oder ein Abstandshalter gehört. Denn derzeit verkeilt der sich.

Danke schon mal im Voraus.

[0527000]

Kannst du mal Bilder vom zerlegten Kompressor posten? Ich habe meinen damals nicht komplett auseinander bekommen, nur den Motor, das Gebläse aber nicht.

[Mogge]

Ja kommt die Tage. Der liegt noch in der Fahrzeughalle :)

Aber du hattest doch den Deckel -wo die Schläuche dran sind- ab gehabt oder?

[0527000]

Ja kommt die Tage. Der liegt noch in der Fahrzeughalle :)

Aber du hattest doch den Deckel -wo die Schläuche dran sind- ab gehabt oder?

Nein, ich wusste nicht wie ich den aufbekommen soll. Ich habe nur die Antriebseinheit abbekommen.

[irma14-86]

-Plus/Minus Anschluss verdreht ausprobiert

:frage: Das tut dem Kompressor auch nicht gerade gut.....

[Mogge]

In der Not frisst der Teufel Fliegen...

Da er über das Ansaugloch Druck entlässt und die Vorbesitzer den Kompressor schon offen hatten, hielt ich es für möglich, dass die Pole verdreht wurden.

[Blaulicht]

Es ist ein Fiamm Gebläse,wirf es in den Müll !! Da lohnt nix mehr zu reparieren.

[Mogge]

Problem gefunden und behoben !!!

Die Vorbesitzer haben den Kompressor komplett falsch zusammengebaut.

Hier ein Bild mit der richtigen Zusammenbaureihenfolge/ Explosionsabbildung:

http://www.abload.de/thumb/20130108_134139w2d3a.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=20130108_134139w2d3a.jpg)

Es ist wichtig darauf zu achten, dass beim zusammensetzen von 5 auf 3, die Bohrung mit dem Dichtring vom Kopf (5) auf der Bohrung, die zur Druckkammer (3) führt, aufliegt. Ansonsten kann der aufgebaute Druck nicht nach oben bzw zu den Hörner geleitet werden und entweicht somit durch die Ansaugöffnung.

Wenn die Tonfolge nicht stimmt, einfach den Drehteller (7) um drehen.

Wer Probleme hat die Spule wieder einzusetzen, kann die Kappe -wo die Kohlestifte drauf montiert sind- abhebeln/schlagen.