Jango112
26.02.2013, 21:32
Hier möchte ich meine derzeit kleinste, zugelassene Drehspiegelleuchte vorstellen.
Es handelt sich um die Ellipse aus dem Hause SACEX.
Zunächst fällt die geringe Größe der Kennleuchte auf, die mit Magnetsaugfuß nur eine Höhe von ca. 12,5 cm und einen maximalen Durchmesser von ca. 14 cm aufweist.
16459
Auf der Lichthaube finden sich folgende Angaben.
"SACEX 2144", "12-24 V H21W", TA1 E4 [im Kreis] 006529"
16444
Ein Ringmagnet mit Gummiüberzug bildet mit dem Sauger die Befestigung der Magnetkennleuchte.
Seitlich findet sich auf dem Sauger die Aufschrift "PAT. PENDING MOD. DEP. MADE IN SWITZERLAND".
16443
Das gesamte Gehäuse der Leuchte besteht aus weichem Kunststoff.
So ist die Lichthaube in eine Nut des Gehäuses geklemmt.
Durch einfaches Ziehen am Gehäuse kann die Haube aus der Nut gezogen und demontiert werden.
16445
Nach dem Entfernen der Lichthaube ist der Blick auf das Leuchtmittel, den Facettenreflektor (aus Kunststoff) und die Montageplatte für den Motor und die Elektronik.
Die Grundplatte ist neben dem Motor und Zahnrad das einzige Bauteil aus Metall in dieser Leuchte. :idee:
16446
Auf der Grundplatte findet sich die Aufschrift "CAE [im Oval]", "02736 12/24V", "E24 [im Kreis] 10R-03 0461", "05/09/11 11:54".
Die letzte Angabe scheint Produktionsdatum und -uhrzeit anzugeben.
16448
Auf der Rückseite des Reflektors finden sich die Zahlen "2144.200", darunter "PA" [in Dreieck aus Pfeilen] und eine "2".
16449
Blick auf den Facettenreflektor und das 21 Watt Leuchtmittel.
Es lässt sich nach unten drücken und löst sich nach einer kurzen Drehung nach links.
16450
Blick von oben in die Leuchte.
Der Reflektor ist nur in die graue Trägerplatte eingeclipst und lässt sich ohne Werkzeug davon trennen.
16455
16451
Die Grundplatte ist mit drei Schrauben mit dem Gehäuse verbunden.
16452
Unten an der Grundplatte befinden sich die elektrischen Anschlüsse für den Motor und das Leuchtmittel.
Der Motor treibt mit einer Schnecke ein Zahnrad an, das die Trägerplatte des Reflektors dreht.
16453
Blick in das Leuchtengehäuse ohne Grundplatte.
Die Durchführung für das Spiralkabel ist zwei Mal vorhanden.
16454
Hier der zweifelsfreie Beweis über die Beschaffenheit des Leuchtengehäuses:
16457
Gruppenbild der für diese Vorstellung zerlegten Teile.
16458
Durch die optimale Schwingungs- und Geräuschdämpfungeigenschaften das Kunststoffgehäuses ist die SACEX Ellipse angenehm leise.
Das Lichtbild ist überraschend hell, jedoch kann die Leuchte nicht mit einer 55 Watt Drehspiegelleuchte mithalten.
Die geringe Höhe macht ihren Einsatz auf Fahrzeugen mit Dachreling nicht unproblematisch, da die Leuchte dadurch verdeckt werden kann.
Für den semiprofessionellen Einsatz ist sie jedoch eine interessante und kostengünstige Alternative.
Kurzes Video:
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/G7PDvBY2ydE" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>
Es handelt sich um die Ellipse aus dem Hause SACEX.
Zunächst fällt die geringe Größe der Kennleuchte auf, die mit Magnetsaugfuß nur eine Höhe von ca. 12,5 cm und einen maximalen Durchmesser von ca. 14 cm aufweist.
16459
Auf der Lichthaube finden sich folgende Angaben.
"SACEX 2144", "12-24 V H21W", TA1 E4 [im Kreis] 006529"
16444
Ein Ringmagnet mit Gummiüberzug bildet mit dem Sauger die Befestigung der Magnetkennleuchte.
Seitlich findet sich auf dem Sauger die Aufschrift "PAT. PENDING MOD. DEP. MADE IN SWITZERLAND".
16443
Das gesamte Gehäuse der Leuchte besteht aus weichem Kunststoff.
So ist die Lichthaube in eine Nut des Gehäuses geklemmt.
Durch einfaches Ziehen am Gehäuse kann die Haube aus der Nut gezogen und demontiert werden.
16445
Nach dem Entfernen der Lichthaube ist der Blick auf das Leuchtmittel, den Facettenreflektor (aus Kunststoff) und die Montageplatte für den Motor und die Elektronik.
Die Grundplatte ist neben dem Motor und Zahnrad das einzige Bauteil aus Metall in dieser Leuchte. :idee:
16446
Auf der Grundplatte findet sich die Aufschrift "CAE [im Oval]", "02736 12/24V", "E24 [im Kreis] 10R-03 0461", "05/09/11 11:54".
Die letzte Angabe scheint Produktionsdatum und -uhrzeit anzugeben.
16448
Auf der Rückseite des Reflektors finden sich die Zahlen "2144.200", darunter "PA" [in Dreieck aus Pfeilen] und eine "2".
16449
Blick auf den Facettenreflektor und das 21 Watt Leuchtmittel.
Es lässt sich nach unten drücken und löst sich nach einer kurzen Drehung nach links.
16450
Blick von oben in die Leuchte.
Der Reflektor ist nur in die graue Trägerplatte eingeclipst und lässt sich ohne Werkzeug davon trennen.
16455
16451
Die Grundplatte ist mit drei Schrauben mit dem Gehäuse verbunden.
16452
Unten an der Grundplatte befinden sich die elektrischen Anschlüsse für den Motor und das Leuchtmittel.
Der Motor treibt mit einer Schnecke ein Zahnrad an, das die Trägerplatte des Reflektors dreht.
16453
Blick in das Leuchtengehäuse ohne Grundplatte.
Die Durchführung für das Spiralkabel ist zwei Mal vorhanden.
16454
Hier der zweifelsfreie Beweis über die Beschaffenheit des Leuchtengehäuses:
16457
Gruppenbild der für diese Vorstellung zerlegten Teile.
16458
Durch die optimale Schwingungs- und Geräuschdämpfungeigenschaften das Kunststoffgehäuses ist die SACEX Ellipse angenehm leise.
Das Lichtbild ist überraschend hell, jedoch kann die Leuchte nicht mit einer 55 Watt Drehspiegelleuchte mithalten.
Die geringe Höhe macht ihren Einsatz auf Fahrzeugen mit Dachreling nicht unproblematisch, da die Leuchte dadurch verdeckt werden kann.
Für den semiprofessionellen Einsatz ist sie jedoch eine interessante und kostengünstige Alternative.
Kurzes Video:
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/G7PDvBY2ydE" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>