Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : DBS 975: Ist das so vernünftig zusammengestellt
Hallo zusammen
Wir planen im Moment ein neues Fahrzeug für die Rettugnshundestaffel und der Ausbauer hat eine DBS975 angeboten.
Ist das so alles sinnvoll zusammenpassend, oder sollte man lieber andere Komponenten nehmen?
A:
- DBS 975
- 1330mm
- re/li hochleistungs LEDs mit Weitwinkeloptik nach ECE-R65
- Montagefüße und Kabelsatz
B:
- LED-Kennleuchte Comet-BF
- mit Kontrollanzeige
- auf Dach hinten mittig
C:
- Hänsch Mod.620 elektronische Sirene
- 2 Druckkammerlautsprecher unterhalb der Motorhaube
D:
- LED Frontblitzer Typ Bulleye
- re/li im Kühlergrill
- Funktionsschalter hinterleuchtet, separat schaltbar.
Wenn Ihr noch Tips habt, höre ich die gern
Micha
Ich würde die Hänsch Akustik weglassen. Wenn sich mir ein Fahrzeug mit Hänsch nähert, nehme ich das meistens spät wahr.
Pintsch Bamag oder boch besser was in Richtung Fedsig/Technodesign Anlagen finde ich pers. gut zu hören.
Oder gleich Pressluft.....;)
Commander
05.12.2013, 16:05
Nehmt noch ein Paar (li/re) Zusatzblizer im Balken nach vorne. Also die, die mit den Kennleuchten synchronisiert sind, nicht den Fernblitz. Kostet nicht die Welt mehr, macht aber viel aus. Dann habt ihr wirklich eine super Anlage. So haben wir sie auch in den letzten fünf RTW gekriegt.
Günstiger aber auch nicht schlecht wäre natürlich eine DBS 3000 LED.
Commander
05.12.2013, 16:06
Die 620 ist gar nicht sooo schlecht, wenn man die Lautsprecher vernünftig verbaut.
Auch zu empfehlen wäre eine Vama AS320 mit zwei 100 W Lautsprechern, statt einem. Haben wir noch im Reserve-NEF und macht richtig Druck.
mariuspyonline
05.12.2013, 16:15
Hört sich doch ganz verüftig an bisher. Auch sehr gut sind sie abgesetzten LSP zwecks Lärmbelästigung im Innenraum (-> Tieren an Bord). Finde die 620 auch nicht schlecht, eine Martin würde ich (zumindest alleine) nicht vebauen, und wenn dann keinesfalls auf dem Dach. Ich habe letztens auf Einsatzfahrt mit unserem Wüstwagen kaum ein Wort im Funk verstanden weil die Martin so laut war. War ein Mercedes Benz Atego.
Was mir noch einfällt:
Arbeitsscheinwerfer/Umfeldbeleuchtung
RWS/ Heckwarnleuchten
----------
Nehmt noch ein Paar (li/re) Zusatzblizer im Balken nach vorne. Also die, die mit den Kennleuchten synchronisiert sind, nicht den Fernblitz.
Ich würde das Geld lieber in eine Kennleuchte Frontscheibenbereich investieren. Macht deutlich mehr Sinn als Frontblitzer da diese viel zu tief hängen um unmittelbar hinten dem Fahrzeug noch gesehen zu werden. Wenn man weit genug weg steht um die Frontblitzer im Rückspiegl zu sehen nimmt man meist auch die Dachtkennleuchten weg. Das ''Dashlight'' hingegen sieht man immer, auch wenn das Fahrzeug Press hinter einem steht.
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Chroffer
05.12.2013, 16:21
Commander meint ja auch keine Frontblitzer im Kühlergrill, sondern die blauen Zusatzmodule für in den DBS975 rein. Die beiden Module mit blauer "Verglasung" die direkt neben den Hauptmodulen im Balken sitzen ;-)
Für das Signal würde ich Hella wählen (RTK7-VE). Hierbei sind die Lautsprecher auch abgesetzt. Das tremolierende Stadtsignal finde ich auffälliger als das von Hänsch. Die MS-300 von Pintsch-Bamag ist auch nicht schlecht.
Hier ist die Hella-Anlage zu hören:
http://www.youtube.com/watch?v=B6uGYYbh18A
mariuspyonline
05.12.2013, 16:46
Commander meint ja auch keine Frontblitzer im Kühlergrill, sondern die blauen Zusatzmodule für in den DBS975 rein. Die beiden Module mit blauer "Verglasung" die direkt neben den Hauptmodulen im Balken sitzen ;-)
Dann habe ich das falsch verstanden. :schäm:
Habe mal zwei kleine Zeichnungen zum besseren Verständnis meines Posts hinzugefügt.
Hallo zusammen
Hey... viele Optionen und Möglichkeiten... mal sortieren...
Hier sieht man erstmal die DBS 975 LED (http://www.fg-haensch.de/produkte_warnsysteme/balkenanlagen/dbs_975_led/dbs_975_led.html) und dazu kommen nun die Optionen:
- RWS
Ich hatte gar nicht geschrieben, das das ein Crafter35 mit Hochdach wird.
Da wird man nach hinten hin vom RWS im Balken nicht so recht was sehen, oder?
Der Crafter hat ab Werk die "Dachblinkleuchten hinten, rechts und links" also die "zusätzlichen Warnblinker hinten oben am Dach". Immerhin etwas...
- AWS
Kommen 2 Stück hinten über die Hecktüren.
"ASW LED ohne Konsole" (was genau auch immer das sein mag)
- Powerblitz (PB) ??
<TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=6 width="100%"><TBODY><TR><TD style="BORDER-BOTTOM: 1px inset; BORDER-LEFT: 1px inset; BORDER-TOP: 1px inset; BORDER-RIGHT: 1px inset" class=alt2>Zitat von Commander http://sosi.myds.me/forum/images/styles/sosi-night/buttons/viewpost.gif (http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?p=257666#post257666)
Nehmt noch ein Paar (li/re) Zusatzblizer im Balken nach vorne. Also die, die mit den Kennleuchten synchronisiert sind, nicht den Fernblitz.
</TD></TR></TBODY></TABLE>
Also nicht den PB ?
Wie heißen die denn dann, die Du meinst. Finde ich bei Hänsch erstmal nix.
- Mittelteil:
Eher ein weißes, mit Bedruckung JUH * RHS oder sowas ;)
Zum "Light" sieht es also schon passend aus.
Zum "Sound" muss ich mich erstmal noch etwas belesen.
Schonmal Dank
Micha
Beim DBS 975 LED gibt es einmal die Powerblitz-Module sowie die Zusatzmodule.
Die Zusatzmodule blitzen gleichzeitig mit den Eckmodulen (wie im Video oben). Die Scheibe ist hierbei auch blau. Der Powerblitz hat eine klare Scheibe und ist nicht mit den Modulen synchronisiert.
Hier gut zu sehen:
http://img411.imageshack.us/img411/4145/img3735g.jpg
Also ich finde den Ms 300 weit vorne. Das el. Kompressorhorn kann man wenigstens gebrauchen.
Habe mal zwei kleine Zeichnungen zum besseren Verständnis meines Posts hinzugefügt.
Ja. Das obere Bild mit dem Crafter passt.
Hier die LED Bulls Eye Blitzer (http://web159.server92.publicompserver.de/gx/Front----Scheibenblitzer/LED-Blitzleuchte-BL88-E---Bulls-Eye--Frontblitzer.html)
Werd mal fragen, wie hoch die eingebaut werden sollen.
Ein Dashlight müsste dann aber auch "sehr schön" eingebaut werden, denn in einem neuen Fahrzeug sollte nix mit Saugfüßchen und Spiralkabel sein ;)
Bitte kauft vernünftige Blitzer! Diese Blitzerchen sind zwar hell, die leuchtfläche finde ich aber viel zu klein!
Eventuell Axixtech MS6?
http://www.muntermann.eu/frontblitzer/ministealth-led-module-blau-ms6bh-bb-m29-0013b-00.html
Defitiv besser....
Und günstiger...
Der Preis auf der Homepage da ist nur "ein 2,961stel" unseres Angebots.
Wobei im Angebot aber Montagelohn mit drin ist!!! Das kann man so nicht vergleichen.
Das Preisunterschied der Teile ist "ein 1,185tel" ;)
Diese kleinen Dinger werden in letzter Zeit immer häufiger verbaut. Auch das neue By Nef hat sowelche. :(
diemelbecker
05.12.2013, 17:40
Da wird an der falschen Ecke gespart:(
diemelbecker:)
Da wird an der falschen Ecke gespart:(
Moin
An den Frontblitzern jetzt?
Die MS6 LED sind ein paar Euro günstiger als die BL-88E
Hab meinen Post oben nochmal editiert. Da war ich zu schnell.
Was passt (Dir) sonst nicht?
Ich denke er bezog dass sparen auf den Bayern Nef X3.
diemelbecker
05.12.2013, 17:52
Ich denke er bezog dass sparen auf den Bayern Nef X3.
Genau das meine ich.
Würde auch die MS6 nehmen oder die je nach Budget die Sputnik Nano oder Sputnik Nano SL nehmen.
Ansonsten würde ich es so machen wie ihr euch es vorgestellt habt plus die Zusatzmodule für den DBS.
diemelbecker:)
Whelen Ion sind auch gut...
Die Sputnik Nano würde ich aus zwei Gründen nicht verbauen:
Erstens, sie sind teurer als die MS6 und zweitens gibt es ja diverse Probleme mit den Leuchtkörpern.
Chroffer
05.12.2013, 18:19
Hallo zusammen
Hey... viele Optionen und Möglichkeiten... mal sortieren...
Hier sieht man erstmal die DBS 975 LED (http://www.fg-haensch.de/produkte_warnsysteme/balkenanlagen/dbs_975_led/dbs_975_led.html) und dazu kommen nun die Optionen:
- RWS
Ich hatte gar nicht geschrieben, das das ein Crafter35 mit Hochdach wird.
Da wird man nach hinten hin vom RWS im Balken nicht so recht was sehen, oder?
Der Crafter hat ab Werk die "Dachblinkleuchten hinten, rechts und links" also die "zusätzlichen Warnblinker hinten oben am Dach". Immerhin etwas...
Da hast du recht, eine Verkehrswarnanlage im vorne montierten Balken macht keinen Sinn. Das hat nur Sinn und Zweck wenn der Balken auf einem PKW sitzt oder du einen zweiten Balken am Heck des Transporters hat. Was Sinn macht wären höchstens zwei zusätzliche gelbe Leuchtkörper für eine Verkehrswarnanlage am Heck. Denkbar wäre bspw. etwas aus der Effekta-Reihe von Hänsch oder diese neuen kompakten RWS-Blitzer von Axixtech (VOn denenw aren die doch oder?).
- AWS
Kommen 2 Stück hinten über die Hecktüren.
"ASW LED ohne Konsole" (was genau auch immer das sein mag)
Bei den "ASW LED ohne Konsole" handelt es sich vermutlich um die in den Balken integrierten ASW (http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/93281/Rotkreuz_Bergstrasse_1382-01#/188015). Analog dazu gibt es meine ich noch andere ASW die unter dem Balken "hängen". Wie groß dort der Unterschied in der Lichtausbeute ist kann ich nicht sagen. Ich weiß nur das man an der ersten Generation von NEF auf Mercedes-Benz Vito im Saarland (http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/92345/Rettung_Saar_4421#/184068) auf die von Hänsch angebotenen Alley Lights am oder im Balken verzichtet hat und sich für einen komplett unabhängigen ASW entschieden hat.
Also nicht den PB ?
Wie heißen die denn dann, die Du meinst. Finde ich bei Hänsch erstmal nix.
Hänsch unterscheidet beim DBS 975 LED zwischen Hauptkennleuchten (HKL), Zusatzblitzern und Powerblitz (PB). Auf der Produktseite zum DBS 975 LED (http://www.fg-haensch.de/produkte_warnsysteme/balkenanlagen/dbs_975_led/dbs_975_led.html) findest du die Zusatzblitzer recht weit unten bei den Arbeitsscheinwerfern.
Ob mit oder ohne Powerblitz ist Geschmackssache. Der Powerblitz ist letztlich eine Art leistungsstarker Frontblitzer im Balken selbst. In der Regel ist dieser mit einer der beiden HKL synchronisiert. Wenn es nicht so sehr auf Geld ankommt würde ich PB und Zusatzblitzer wählen. Andernfalls eher auf den Powerblitz verzichten.
Den 975 unbedingt mit Erweiterungsmodulen nehmen, diese können synchronisiert werden mit den Hauptkennleuchten.
Auch der Powerblitz ist sehr empfehlenswert. Es dürfen bis zu zwei Powerblitz Module im Balken verbaut werden. Diese können untereinander synchronisiert werden. (mit einem kleinen Zusatzkabel können auch Powerblitz und Hauptkennleuchten synchronisiert werden)
Rein rechtlich gesehen dürfen sie aber nur außerhalb geschlossener Ortschaften genutzt werden.
Ich würde den DBS mit 2 Zusatzmodulen nach vorn nutzen, ggf. die Zusatzmodule abschaltbar machen.
Frontblitzer würde ich Whelen ION nehmen, ggf. kombiniert mit LINZ6 an den Kotflügeln als Intersection lights.
Aus eigener RHS Erfahrung würde ich auf jeden Fall ein RWS oben am Heck verbauen, damit kann man insbesondere bei Kettensuchen entlang/ parallel zu befahrenen Straßen hervorragend zus. warnen. Hier würde ich eher zu "großen" Leuchtkörpern wie den Typ 40 raten, ggf. eher 4 als 2.
So "fupsige" Nanos, Sputniks etc. sind einfach nicht so effektiv.
Und die Zusatzmodule abschaltbar weil ich weiss das RH Einsätze häufig bei Sauwetter sind und lange Anfahrten mit dem blau reflektierenden Licht im Nebel oder starken Regen nervig sein können.
Frag mal die Kraftfahrer eurer Staffel.
Als Akustik würde ich zu einem Vama E Horn mit 2 100w LSP raten, verbaut möglichst weit weg von Hunde und Menschenohren im Bereich der Frontstoßstange.
Und lasst den Quatsch mit den E Martin Quäken von Hänsch, das ist mMn eher Marketing als effektiv.
Ich würde den DBS mit 2 Zusatzmodulen nach vorn nutzen, ggf. die Zusatzmodule abschaltbar machen.
Frontblitzer würde ich Whelen ION nehmen, ggf. kombiniert mit LINZ6 an den Kotflügeln als Intersection lights.
Aus eigener RHS Erfahrung würde ich auf jeden Fall ein RWS oben am Heck verbauen, damit kann man insbesondere bei Kettensuchen entlang/ parallel zu befahrenen Straßen hervorragend zus. warnen. Hier würde ich eher zu "großen" Leuchtkörpern wie den Typ 40 raten, ggf. eher 4 als 2.
So "fupsige" Nanos, Sputniks etc. sind einfach nicht so effektiv.
Und die Zusatzmodule abschaltbar weil ich weiss das RH Einsätze häufig bei Sauwetter sind und lange Anfahrten mit dem blau reflektierenden Licht im Nebel oder starken Regen nervig sein können.
Frag mal die Kraftfahrer eurer Staffel.
Als Akustik würde ich zu einem Vama E Horn mit 2 100w LSP raten, verbaut möglichst weit weg von Hunde und Menschenohren im Bereich der Frontstoßstange.
Und lasst den Quatsch mit den E Martin Quäken von Hänsch, das ist mMn eher Marketing als effektiv.
Daumen hoch! Dieses Paket enthält alles was man braucht, Licht und Ton sowie Sicherheit!
Ich würde den DBS mit 2 Zusatzmodulen nach vorn nutzen, ggf. die Zusatzmodule abschaltbar machen.
Frontblitzer würde ich Whelen ION nehmen, ggf. kombiniert mit LINZ6 an den Kotflügeln als Intersection lights.
Aus eigener RHS Erfahrung würde ich auf jeden Fall ein RWS oben am Heck verbauen, damit kann man insbesondere bei Kettensuchen entlang/ parallel zu befahrenen Straßen hervorragend zus. warnen. Hier würde ich eher zu "großen" Leuchtkörpern wie den Typ 40 raten, ggf. eher 4 als 2.
So "fupsige" Nanos, Sputniks etc. sind einfach nicht so effektiv.
Und die Zusatzmodule abschaltbar weil ich weiss das RH Einsätze häufig bei Sauwetter sind und lange Anfahrten mit dem blau reflektierenden Licht im Nebel oder starken Regen nervig sein können.
Frag mal die Kraftfahrer eurer Staffel.
Als Akustik würde ich zu einem Vama E Horn mit 2 100w LSP raten, verbaut möglichst weit weg von Hunde und Menschenohren im Bereich der Frontstoßstange.
Und lasst den Quatsch mit den E Martin Quäken von Hänsch, das ist mMn eher Marketing als effektiv.
Vielleicht kannst du mit deiner Erfahrung weiterhelfen. Das mit den Blinklichtern und Zusatzmodulen ist ja ganz schön aber ja auch eine Geldsache. Braucht man für die Hundestaffel denn so viel Blaulicht nach vorne? Oder wäre das Geld in Arbeitsleuchten und einer 2. Klimaanlage besser investiert? Man ist mit den Hunden ja eher defensiv unterwegs?
Wenns ein geschlossener Crafter ist dann ist eine zusätzliche Klimaanlage schon gut, aber viel wichtiger ist das die Boxen gut durchlüftet werden können.
Ebenso ist eine Zusatzheizung sehr angenehm im Winter.
Ebenso wichtig ist das man die Hunde sowohl nach hinten als auch behelfsmäßig nach vorne "entladen" kann. Es gibt nix blöderes als das z.B. nach einem Auffahrunfall die Hunde nicht rauskönnen.
Umfeldbeleuchtung ja, aber meistens haben Hundeführer und Helfer einer RHS mehr Licht am Mann als ne ganze Beleuchtungsgruppe vom THW. ;) :D
Ob viel Blau nach vorn, intersection lights oder 4 Frontblitzer oder nur 2 RKLE ausreichen hängt etwas vom "Beritt" ab.
Der neueste RHS Sprinter in Berlin hat einen Vama LED Balken, 7 Frontblitzer, Dashlights und Intersectionlights sowie 2 LM 400 am Heck.
Aber man kommt auch mit 3 Saturn, MS 4 und ner Fiamm durch den Stau wenns sein muss. ;)
Wenns ein geschlossener Crafter ist dann ist eine zusätzliche Klimaanlage schon gut,
Die normale Climatic ist drin.
aber viel wichtiger ist das die Boxen gut durchlüftet werden können.
Das wird gerade "erdacht". Da überlegen wir noch, wie es mit der Trennwand am besten ist.
Ebenso ist eine Zusatzheizung sehr angenehm im Winter.
Luftzusatzheizung kommt rein
Ebenso wichtig ist das man die Hunde sowohl nach hinten als auch behelfsmäßig nach vorne "entladen" kann. Es gibt nix blöderes als das z.B. nach einem Auffahrunfall die Hunde nicht rauskönnen.
An sowas hab ich noch gar nicht gedacht... man lernt ja immer wieder was dazu. Da muß ich nochmal "denken"
Umfeldbeleuchtung ja, aber meistens haben Hundeführer und Helfer einer RHS mehr Licht am Mann als ne ganze Beleuchtungsgruppe vom THW. ;) :D
HiHi. Das mag schon sein ;)
Ich denke die Zusatzblitzer im Balken sind sinnvoll.
Eine RWS nach hinten wird aber schwierig, da hinten kein 2.Balken hinkommt, nur eine Comet-BF.
Da müssen wohl die Werkswarnblinker am Dach reichen, oder gibt es noch ein "nach hinten blinkendes Licht auf dem Dach".
Ev. gelbe Frontblitzer aus "Heckblitzer."
(sowas hat unser 7,5Tonner in Blau. Gibt es hier auch einen Thread drüber)
Ich denke mal die MS6 oder die ION...
Wegen dem RWS brauchst du keinen Balken hinten.
Es gibt für die Typ 40 auch ganz normale Halter, Loch ins Dach, festgeschraub,t strom drauf und fertig. ;)
Jetzt hast Du mich mit dem "R40" eben abgehängt.
Meinst du diese hier RWS 40 pico LED (http://www.fg-haensch.de/produkte_warnsysteme/effekta-rueckwaerts-warnsysteme/rws_40_pico_led/led-rueckwaertswarnsystem_rws_40_pico_led.html) ?
Micha
Jup, genau die. 2 links von der Comet, 2 rechts und du hast ordentlich "bumms" nach hinten.;)
Commander
06.12.2013, 09:46
Um es noch mal hervor zu heben: Eine DBS 3000 LED ist (auch mit verbauter Typ 620 aber abgesetzten Lautsprechern) um einiges günstiger, als ein DBS 975 LED mit zusätzlicher Typ 620.
Wenn die Akustik nicht zum Balken gehört (z. B. wenn ihr eine Vama Akustik nehmt), dann könnt ihr auch einfach drei (oder lieber vier) Comet aufs Dach nehmen. Als Räumer kämen auch noch MS26 in Betracht.
Hmm. Das wird ja wirklich zur grundlegenden Diskussion, aber das finde ich auch gut!
Die "Ausgangskonfiguration" im ersten Post hab ich mir ja nicht selbst ausgedacht. Das war der Vorschlag des Ausbauers.
Aus dem Fortgang der Diskussion lerne ich nun aber, das man sich darauf wohl doch nicht einfach verlassen sollte und annimmt, dass der schon weiß was gut ist weil er das ja alle Nase lang verbaut...
Schau ich mir die DBS 3000 also auch noch an :)
Es ist ja noch etwas Zeit...
Commander
06.12.2013, 11:04
Kein Ausbauer wird sich so viele Gedanken machen, wie wir. ;)
Vor einigen Jahren haben wir einen GW-San ausbauen lassen:
http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/26426
Hinten ist es ein Balken geworden, da zu der Zeit die Movia-E die einzige LED-Einzelleuchte von Hänsch war und das hätte noch weniger ausgesehen. ;)
Am Besten hätte ich einen geteilten DBS 975 LED gefunden mit einer Martin in der Mitte dazwischen. Aber ein Preisvergleich mit einer DBS 3000 war dann schon fast erschreckend.
Für den DBS 3000 gibt es auch den Powerblitz. Ob der in eurem Fall Sinn macht oder ob das Geld anders besser investiert ist, müsst ihr entscheiden.
Zur Umfeldbeleuchtung finde ich fireflys Einwand, dass RHS'ler immer viel Licht am Mann haben, sprichwörtlich einleuchtend. Ansonsten finde ich viel Licht immer viel Wert. Unser GW-San hat im Koffer Xenon-Umfeldbeleuchtung (habe noch nichts helleres gesehen :oh:). Außerdem sind die Manövrierscheinwerfer an den Spiegeln zusätzlich parallel zur Arbeitsbeleuchtung geschaltet.
Was für euch vielleicht infrage kommt, ist ein Magnet-Scheinwerfer, der bei Bedarf in die Bordspannungssteckdose gesteckt und aufgesetzt wird.
----------
Ach ja: Der Heckbalken schreit natürlich danach, ein RWS zu verbauen. Aber ein GW-San (insbesondere mit Geräteraum-Klappen) wird wohl niemals in die Verlegenheit kommen, im/am Verkehrsbereich eingesetzt zu werden. ;)
Mal kurz OT
Ich hätte da auch noch eine Idee für ein alternatives Set-Up...
Vorne:
RedTronic MegaFlash FX single- oder Doubledeck
Hinten:
RedTronic Tornado single oder Doubledeck
Frontblitzer:
MS6-R65 LED
alternativ
Redtronic FX Dual LED Frontscheibenblitzer
Signal:
Redtronic Sirenen Kit - EM500GER 100 Watt
und dazu noch ein paar LED-Scene lights rings herum wie bei den gängigen Fahrzeugausbauern verwendet...
Ist auch ein vernünftiges Set-Up und von den Garantieleistungen bin ich geradezu begeistert... bin leider nicht so der Fan von Hänsch... wurde da schon böse enttäuscht...
Hallo und erstmal Danke für alle Anregungen.
Es wird wohl nun drauf hinaus gehen, das wir eine "große Baubesprechung" mit dem Ausbauer machen werden, wo dann alle möglichen Teile zum anschauen und Preise zum kalkulieren zur Hand sind.
(Bislang war immer die Rede, dass das nicht nötig sein.)
Das Basisfahrzeug ist jetzt bestellt und hat 3 Monate Lieferzeit.
Im Februar wird es also wieder interessant. Dann melde ich wieder Neuigkeiten.
TNX
Micha
Blaulicht05
16.12.2013, 14:15
Also ich habe vor einigen Tagen auch ein Fahrzeug zusammengestellt (KdoW/MTW Crafter/Sprinter) mit einer Hänsch DBS 4000 (mit Typ 620, Zusatzblitzern nach vorne, IR-Hubschraubererkennung, Alley-Lights und Arbeitsscheinwerfer 1500lm vorne)
COMET-B LED mit Tag-/Nachtumschaltung (mittig am Heck)
und
Hänsch Sputnik SL (Frontblitzer im Kühlergrill). Die Sputnik SL machen sehr gutes Licht. Alternativ würde ich die GHOST oder die günstigeren MS6 empfehlen. Von den kleinen runden LED-Blitzern halt ich nicht ganz so viel. Die sind gut, aber nur wenn Platzmangel ist und die GHOST bzw. MS6 nicht passen.
Für Frontscheibenblitzer wird weiterhin eine Ausnahmegenehmigung benötigt. Also nicht unbedingt die beste Lösung.
Die Typ 620 ist wie auch die RTK7-VE nicht wirklich überzeugend, wenn man wirklich viel Krach haben will. Ausreichend trifft es eher.
Pintsch Bamag MS-300 oder Federal Signal AS-425 sind da deutlich besser.
In Verbindung mit der DBS 4000 wird die Typ 620 aber mit Sicherheit die günstigste sein.
schulzi112
19.12.2013, 23:02
Wieviel Einsätze fahrt ihr im Jahr mit Sonderechten ??
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
Wieviel Einsätze fahrt ihr im Jahr mit Sonderechten ??
Naja, das ist ein Fahrzeug der Rettungshundestaffel !!!
Also verglichen mit den Regelrettungsdienst sind es verschwindent wenig.
Aber eben doch mehr als die SEG mit dem BHP50, denn den braucht es erst ab MANV3, manchmal 2.
Also alle Relativitäten hin und her... bei einem im Monat wären es 12 Einsätze, also können es um die 15 Einsätze per anno sein. Im Absoluten also doch eher (sehr) wenig.
Micha
diemelbecker
22.12.2013, 21:38
Naja, das ist ein Fahrzeug der Rettungshundestaffel !!!
Also verglichen mit den Regelrettungsdienst sind es verschwindent wenig.
Aber eben doch mehr als die SEG mit dem BHP50, denn den braucht es erst ab MANV3, manchmal 2.
Also alle Relativitäten hin und her... bei einem im Monat wären es 12 Einsätze, also können es um die 15 Einsätze per anno sein. Im Absoluten also doch eher (sehr) wenig.
Micha
Wenn das so ist, würde ich eine vernünftige Sondersignalanlage ohne viel Schnick Schnack aufbauen lassen und das gesparte Geld in den weiteren Umbau des Fahrzeugs stecken.
diemelbecker:)
Jup, das entspricht auch unseren Einsatzzahlen.
Allerdings sind die Anfahrten im Regelfall deutlich länger als im Regelrettungsdienst.
Teilweise fahren wir gut 2 Stunden mit SoSi bis zum Einsatzort.
Dennoch ist die RHS hier in Berlin deutlich häufiger alarmmäßig unterwegs als alle anderen Hio SEGen zusammen.;):D
----------
Man darf allerdings auch nicht vergessen das diese Einsätze deutlich mehr Logistik und Kräfte binden als man als "aussenseiter" glaubt.;)
Bei einem "normalen" Einsatz in der Flächensuche fahren bei uns 7- 10 Einsatzfahrzeuge plus diverse private bzw. zivile Fahrzeuge von Führungskräften und Hundeführern.
Beim Trümmersuchen gern auch noch mehr, ggf. erfolgt bei weiter entfernten Einsatzstellen auch ein Lufttransport durch die Bundespolizei um schnellstmöglich vor Ort zu sein.
Auch wenn ich jetzt dafür Prügel beziehe...
Gerade wenn ich ein Fahrzeug für Ehrenamtliche ausstatte, die naturgemäß weniger Fahrten mit Sondersignal machen, darf an der Sondersignalanlage nicht gespart werden!
Wieso dafür Prügel beziehen?
Das ist sachlich und fachlich absolut korrekt.
Weil die "normale" Reaktion von Hauptamtlichen dann ist, warum braucht das EA jetzt so ne "tolle" Anlage, wir fahren viel mehr und haben eine ältere Anlage drauf...
:D
Einige meinen auch schon, dass eine Kennleuchte auf nem Sprinter reicht, etc... :tock:
Was ich ihnen aber ziemlich schnell wieder ausgetrieben habe!:D
Bartleby
02.01.2014, 01:29
Ich würde das Geld lieber in eine Kennleuchte Frontscheibenbereich investieren. Macht deutlich mehr Sinn als Frontblitzer da diese viel zu tief hängen um unmittelbar hinten dem Fahrzeug noch gesehen zu werden. Wenn man weit genug weg steht um die Frontblitzer im Rückspiegl zu sehen nimmt man meist auch die Dachtkennleuchten weg. Das ''Dashlight'' hingegen sieht man immer, auch wenn das Fahrzeug Press hinter einem steht.
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17981
Wer bei einer Einsatzfahrt so dicht auffährt, hat eh etwas nicht verstanden... Mehr Abstand heißt bessere Sichtbarkeit von Frontblitzern und Dachanlage und mehr Reaktionsraum bei bekloppten Reaktionen der vorausfahrenden Verkehrsteilnehmer. Deswegen macht ein Scheibenblitzer nur bei Pkw wirklich Sinn, bei Transportern sind die Frontblitzer völlig ausreichend.
Ggf. würde ich dafür drüber nachdenken (sofern in eurem Bundesland zulässig; ggf. Ausnahmegenehmigung!), vom Werk aus eine Springlichtschaltung (blinkendens Fernlicht) einbauen zu lassen - das ist gerade bei langen Fahrten über Landstraßen oder Autobahn extrem hilfreich.
Hallo nochmal
Ist zwar schon ein wenig her, aber das Fahrzeug ist nun fertig und seit einem halben Jahr im Dienst.
DBS 975 LED
Comet LED hinten drauf
"BullsEye" Frontblitzer
So sieht es nun aus:
<IFRAME height=315 src="//www.youtube.com/embed/3OFmGE14bRo" frameBorder=0 width=420 allowfullscreen></IFRAME>
Blaulicht05
20.01.2015, 18:59
Welche Firma hat den Crafter denn ausgebaut? ALUCA Braunschweig? Seid ihr zufrieden?
Welche Tonfolgeanlage ist verbaut?
Schick, sogar die "Frontentnahme" für die Wuffs ist da, wenn ichs richtig sehe.[14]
----------
Wie habt ihr die "Tonauslösung" geregelt?
Nur Schalter oder auch Fußtaster?
Blaulicht
20.01.2015, 23:16
Und mich interessiert was ihr da unter der Comet verbaut habt ?
Hi.
Also "geplant", hab das KfZ im Grunde ich, zusammen mit den Kollegen der Hundestaffel, aufbauend auf dem ersten Vorschlag des Ausbauers.
Und das Geld war ja auch immer im Auge zu halten.
Das ging damit los, das bei der Bestellung des Fahrzeugs "ab Werk" genau spezifiziert wurde, welche Optionen der Crafter alles braucht. Hochdach, Standheizung, Klimaanlage, Schnittstelle für ext.el.Verbraucher, Komfortsitz für Fahrer aber Doppelsitzbank Beifahrer, Zusätzl. Blinker auf dem Dach am Heck, Anhängerkupplung,...
(Und hier gab es auch schon einen kleinen aber sehr auswirkungsreichen Fehler beim Übertragen unserer Vorgaben in die Bestellung... deshalb hat der Crafter nun auch einen kurzen Radstand und nicht wie normal den mittleren :-(
Ist aber OK. Der Wagen geht super im Gelände, auch ohne Allrad oder Diff.Sperre)
Das KfZ ging dann von VW zu Ambulanzmobile (http://www.ambulanzmobile.eu/brand/de/) nach Schönebeck.
Dazu wurde dann wieder genau beschrieben, was dort zu bauen ist und wo es hinkommt.
SoSi Anlage, Akustik Typ 620, Funk mit Mobile Radio Switch TETRA, 4m und Durchsagefunktion, HSE 5 Handlampe, Leselampen, Hella Schalter für SoSi, Konsole für HBC, und all sowas.
Fußtaster für Signal hat er nicht und ob er Hupeneintastung hat, bin ich mir eben nicht sicher, aber ich glaube eher nicht.
Die Hundeboxen wurden von einen Subunternehmer gebaut. Firma EI-LI (http://www.ei-li.de/cms/transportboxen-galerie/rettungshundestaffeln.php) haben die Kollegen gefunden.
Die "Notentladung" hat er auch. (Gut gesehen, firefly)
Die Fächer über den Hundeboxen für PSA und der kleine Schrank hinter der Mittleren Sitzbank ist dann wieder von Ambulanzmobile.
Die Beklebung wurde auch von Ambulanzmobile gemacht.
Die Unterlage unter der Comet LED ist von Ambulanzmobile. Ist eine Art halb-harter Schaum-Kunststoff.
---
Mit ALUCA Braunschweig hab ich auch schon einiges gemacht. z.B. kleine Umbauten am ELW. Mit denen ist es ganz prima zu arbeiten.
Mit Ambulanzmobile hat die JUH Niedersachsen aber eine Art Generalvertrag bei Neuausbauten, sodas alle NEUEN KfZ von VW kommen und da hin gehen.
Da es hier nicht ganz so kurze Wege sind, muss man sehr genau besprechen und aufschreiben, was gemacht werden soll, damit nix unklar bleibt und das Improvisieren beginnt.
Was spiegelt sich denn beim Bild von vorne rechts im Hauptscheinwerfer Beifahrerseite? Sind das die Module der 975 die sich (un)günstig im Kameraobjektiv spiegeln? :D
Ja, ich denke das ist so, denn über den rechten Vorderrad auf der Verbreiterung ist die Reflektion des Moduls der anderen Seite des Balkens zu sehen.
War nur eben schnell mit meiner Handykamera... die Belichtung an sich ist ja auch nicht so doll.
Im Sommer mach ich noch bessere für bos-fahzeuge.info (wenn ich es nicht vergesse)
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