firefly
11.01.2014, 19:40
Hmm, wahrscheinlich sollte ich echt mal bei Peter um die Einrichtung eines Unterforums bitten.
Haben sich ja doch etliche Seiten angesammelt.:schäm::D
Bis dahin gibts aber noch hier die Neuvorstellungen.
Heute: ein Code3 LEDX 2100
Er kommt aus Texas vom Dallas County Sherriffs Office
Ausgestattet ist er mit Code3 Optix Modulen in Rot und Blau, einem Intersection preemption strobe Emitter, Halogen Alleylights und 4 Takedown Modulen, davon 2 mittig im Balken neben dem preemption Emitter und je einer an den mounting feet.
Diese sind leicht nach aussen gedreht so das die Fahrzeugfront und seiten sehr gleichmäßig ausgeleuchtet sind.
Beim preemption Emitter handelt es sich um eine Stabblitzröhre die in einer sehr hohen Frequenz Einzelblitze erzeugt.
Diese werden von entsprechenden Sensoren an Kreuzungen wahrgenommen und entweder die Ampel in Fahrtrichtung auf grün geschaltet oder sollten sich 2 Einsatzfahrzeuge an einer Kreuzung treffen für alle Richtungen auf rot geschaltet.
Untypischerweise verfügt dieser Balken über keine Verkehrsleiteinrichtung.
Dies liegt daran das dieser Balken auf einem Pick up montiert war der auf der Ladefläche mit einem LEDX Arrowstick ausgestattet war.
Haben sich ja doch etliche Seiten angesammelt.:schäm::D
Bis dahin gibts aber noch hier die Neuvorstellungen.
Heute: ein Code3 LEDX 2100
Er kommt aus Texas vom Dallas County Sherriffs Office
Ausgestattet ist er mit Code3 Optix Modulen in Rot und Blau, einem Intersection preemption strobe Emitter, Halogen Alleylights und 4 Takedown Modulen, davon 2 mittig im Balken neben dem preemption Emitter und je einer an den mounting feet.
Diese sind leicht nach aussen gedreht so das die Fahrzeugfront und seiten sehr gleichmäßig ausgeleuchtet sind.
Beim preemption Emitter handelt es sich um eine Stabblitzröhre die in einer sehr hohen Frequenz Einzelblitze erzeugt.
Diese werden von entsprechenden Sensoren an Kreuzungen wahrgenommen und entweder die Ampel in Fahrtrichtung auf grün geschaltet oder sollten sich 2 Einsatzfahrzeuge an einer Kreuzung treffen für alle Richtungen auf rot geschaltet.
Untypischerweise verfügt dieser Balken über keine Verkehrsleiteinrichtung.
Dies liegt daran das dieser Balken auf einem Pick up montiert war der auf der Ladefläche mit einem LEDX Arrowstick ausgestattet war.