RKLsammler
08.07.2014, 19:22
Hella KL 700
19499 19498
Spannung: 12 V
Stromaufnahme: 4,4 A
Maße (ØxH): 16,5 x 21 cm
Bauform: B1
Die KL 700 hat 1986, mit den anderen Bauformen der Hunderter-Serie, die Zehner-Serie abgelöst. Sie wurde im Laufe der Zeit öfters verändert, zum Beispiel wurde die Motor-Spiegel-Einheit am Anfang nur mittels Rastnasen gehalten.
Davon waren die Kunden davon nicht sonderlich begeistert, sodass der Motor ab 1989 wieder wie früher verschraubt wurde.
19501
Bei der Spiegeleinheit hat Hella auf ihr bewährtes Parabolspiegelsystem zurückgegriffen, welches auch für die dementsprechend gute Warnwirkung sorgt.
Der Doppelriemenantrieb macht die Leuchte angenehm leise und zuverlässig.
Die blaue Lichthaube besteht aus Polykarbonat und wird mit einer Rastfeder gegen Lösen gesichert.
19503
Die Kennleuchte wird mittels Dreipunktbefestigung am Dach verschraubt.
Der Motor wird von einer Plastikdose ummantelt, auf der die Betriebsspannung aufgedruckt ist. Das bedeutet, die KL 700 ist keine Multivoltage-Leuchte.
Die Stromversorgung erfolgt wie gewohnt über Flachstecker.
19504
Das Typenschild wurde mittels Tampondruck auf dem Sockel angebracht. Die Serie wurde bis 2000 hergestellt und dann von der Tausender-Serie abgelöst.
19502
Fazit: Diese Leuchte ist eine einfache, aber hochwertige Leuchte mit hervorragender Warnwirkung. Aufgrund ihrer Größe passt sie zu fast jedem Fahrzeug.
19499 19498
Spannung: 12 V
Stromaufnahme: 4,4 A
Maße (ØxH): 16,5 x 21 cm
Bauform: B1
Die KL 700 hat 1986, mit den anderen Bauformen der Hunderter-Serie, die Zehner-Serie abgelöst. Sie wurde im Laufe der Zeit öfters verändert, zum Beispiel wurde die Motor-Spiegel-Einheit am Anfang nur mittels Rastnasen gehalten.
Davon waren die Kunden davon nicht sonderlich begeistert, sodass der Motor ab 1989 wieder wie früher verschraubt wurde.
19501
Bei der Spiegeleinheit hat Hella auf ihr bewährtes Parabolspiegelsystem zurückgegriffen, welches auch für die dementsprechend gute Warnwirkung sorgt.
Der Doppelriemenantrieb macht die Leuchte angenehm leise und zuverlässig.
Die blaue Lichthaube besteht aus Polykarbonat und wird mit einer Rastfeder gegen Lösen gesichert.
19503
Die Kennleuchte wird mittels Dreipunktbefestigung am Dach verschraubt.
Der Motor wird von einer Plastikdose ummantelt, auf der die Betriebsspannung aufgedruckt ist. Das bedeutet, die KL 700 ist keine Multivoltage-Leuchte.
Die Stromversorgung erfolgt wie gewohnt über Flachstecker.
19504
Das Typenschild wurde mittels Tampondruck auf dem Sockel angebracht. Die Serie wurde bis 2000 hergestellt und dann von der Tausender-Serie abgelöst.
19502
Fazit: Diese Leuchte ist eine einfache, aber hochwertige Leuchte mit hervorragender Warnwirkung. Aufgrund ihrer Größe passt sie zu fast jedem Fahrzeug.