Jango112
24.07.2016, 17:28
Hier möchte ich meinen aktuellsten Neuzugang vorstellen.
Eine Britax 274 Series in gelb-orange.
Die Leuchte wurde von einem Fuhrunternehmer angeschafft, um sein Fahrzeug auf einer Autobahnbaustelle mit Gelblicht kennzeichnen zu können.
Da der originale Britax-Stecker beschädigt war, musste ich ihn durch einen universalen DIN- / Kfz-Stecker ersetzen.
Die Leuchte ist mulitvoltagefähig und arbeitet in einem Spannungsbereich von 10,8 bis 30 Volt "ohne die Notwendigkeit von Einstellungen" (O-Ton Bedienungsanleitung).
23566
Auf dem Gehäuse sind die Typenschilder und Warnhinweise teilweise schief aufgeklebt.
23568
23567
23569
Die Lichthaube ist klar, oben ist der Britax-Schriftzug vorhanden und es ist ein erster Blick auf die Stabblitzröhre möglich.
23579
Die Stabblitzröhre wirkt sehr klein, schafft es aber durch die gute Fresnell, die Lichthaube großflächig auszuleuchten.
23571
Die Fresnelllinse ist außen glatt und mit dem Gehäuse und der Platine verschraubt.
23572
Von oben ist die Verschraubung erkennbar.
Vier Schrauben mit klaren, T-förmigen Unterlegscheiben halten die Fresnelllinse auf der Platine.
23573
Blick auf die demontierte Fresenlllinse und die Schrauben.
23574
23575
Nach dem herausnehmen der Platine kann man auf die Innenseite des Magneten (mit Kunststoff überzogen).
23578
Blick auf die Unterseite der Platine.
23576
Die Aufkleber lassen vermuten, dass die Platine am 12.02.2010 gefertigt wurde.
23577
Die Doppelblitzleuchte erzeugt ein gut wahrnehmbares Signal und ist für den Fahrbetrieb bis 64 km/h zugelassen.
Lt. der Montage- und Bediensungsanleitung wurde die 274 Series im Windkanal bei 193 km/h getestet, aus Sicherheitsgründen wurde sie jedoch nur ein Drittel der getesteten Geschwindigkeit freigegeben.
Eine Britax 274 Series in gelb-orange.
Die Leuchte wurde von einem Fuhrunternehmer angeschafft, um sein Fahrzeug auf einer Autobahnbaustelle mit Gelblicht kennzeichnen zu können.
Da der originale Britax-Stecker beschädigt war, musste ich ihn durch einen universalen DIN- / Kfz-Stecker ersetzen.
Die Leuchte ist mulitvoltagefähig und arbeitet in einem Spannungsbereich von 10,8 bis 30 Volt "ohne die Notwendigkeit von Einstellungen" (O-Ton Bedienungsanleitung).
23566
Auf dem Gehäuse sind die Typenschilder und Warnhinweise teilweise schief aufgeklebt.
23568
23567
23569
Die Lichthaube ist klar, oben ist der Britax-Schriftzug vorhanden und es ist ein erster Blick auf die Stabblitzröhre möglich.
23579
Die Stabblitzröhre wirkt sehr klein, schafft es aber durch die gute Fresnell, die Lichthaube großflächig auszuleuchten.
23571
Die Fresnelllinse ist außen glatt und mit dem Gehäuse und der Platine verschraubt.
23572
Von oben ist die Verschraubung erkennbar.
Vier Schrauben mit klaren, T-förmigen Unterlegscheiben halten die Fresnelllinse auf der Platine.
23573
Blick auf die demontierte Fresenlllinse und die Schrauben.
23574
23575
Nach dem herausnehmen der Platine kann man auf die Innenseite des Magneten (mit Kunststoff überzogen).
23578
Blick auf die Unterseite der Platine.
23576
Die Aufkleber lassen vermuten, dass die Platine am 12.02.2010 gefertigt wurde.
23577
Die Doppelblitzleuchte erzeugt ein gut wahrnehmbares Signal und ist für den Fahrbetrieb bis 64 km/h zugelassen.
Lt. der Montage- und Bediensungsanleitung wurde die 274 Series im Windkanal bei 193 km/h getestet, aus Sicherheitsgründen wurde sie jedoch nur ein Drittel der getesteten Geschwindigkeit freigegeben.