Jango112
28.03.2018, 17:38
The NEW DORMAN TrafiBEACON (Eigenschreibweise) ist eine Rundumleuchte des Herstellers Dorman Smith Trafic Products Ltd. aus Southport PR9 8LA England.
Ich habe sie vor ein paar Jahren gebraucht gekauft.
Die Leuchte ist knapp 18 cm hoch, hat einen Durchmesser von knapp 16,5 cm (Außendurchmesser der Lichthaube).
Die Stromversorung erfolgt über ein ausreichend langes Spiralkabel mit Universalstecker (entspricht nicht dem originalen Auslieferungszustand).
25227
Befestigt wird die Leuchte mit einem Magnetsauger.
25230
Die Lichthaube deckt nahezu die komplette Höhe der Leuchte ab und ist außen glatt.
Oben auf der Lichthaube sind die Angaben zum Hersteller lesbar.
25229
Der obere Teil der Lichthaube ist innen horizontal geriffelt.
Unter dem klaren Teil unten ist das auf dem Gehäuse angebrachte Typenschilde lesbar.
25228
Schwarze Abdeckungen aus Kunstsoff schützen die drei Haubenschrauben.
25231
Nach dem Entfernen dieser Abdeckungen ist erkennbar, dass unter den Schraubenköpfen eine Art Unterlegscheiben aus weißem Kunststoff sitzen, in die die schwarzen Andeckungen eingeclipst werden.
25233
Die drei Schrauben sind sehr großzügig dimensioniert.
25232
Lichthaube nach dem Entfernen vom Gehäuse.
25234
Typenschild nach dem Entfernen der Lichthaube.
25236
Auf der gegenüber liegenden Seite befindet sich ein weiterer Aufkleber, auf dem die zulässige Betriebsspannung wiederholt wird.
25240
Nach dem Entfernen der Lichthaube ist der Aufbau der Leuchte deutlich erkennbar:
Doppelte Dichtlippe aus schwarzem Kunststoff (Teil des Magnetsaugers), weißes Kunststoffgehäuse (mit Typenschild), gelbe Grundplatte (1 mm dickes Metall), weiße Kunstsoffbasis der Reflektors (dreht mit und verdeckt den Antrieb), Reflektor (aus Metall) mit fest stehendem H1-Leuchtmittel.
25235
Auf der gelben Grundplatte befindet sich ein Aufkleber mit der Anleitung zur Entnahme des Leuchtmittels, das in seiner Aufnahme festgeklemmt ist.
25237
Nahaufnahme der Leuchtmittelaufnahme.
25238
Nach dem Lösen von zwei Schrauben, kann die Grundplatte entnommen werden und der Blick auf ihre Unterseite ist frei.
25239
Die Drehrichtung des Reflektors ist (von oben gesehen) gegen den Uhrzeigersinn und "very british" gemütlich / langsam.
Gegenüber der TrafiBEACON (rechts im Bild) gibt es nur kleine erkennbare Veränderungen.
So wurde die Abdichtung der Haubenschrauben, die Aufnahme des Leuchtmittels und die Farbe der Grundplatte verändert.
Auch das Aussehen des Typenschildes hat sich verändert.
Ob es am Antrieb Änderungen gibt, kann ich nicht sagen, da der Antrieb verdeckt ist und ich die Leuchte nicht weiter zerlegt bekomme.
25241
Video:
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Ich habe sie vor ein paar Jahren gebraucht gekauft.
Die Leuchte ist knapp 18 cm hoch, hat einen Durchmesser von knapp 16,5 cm (Außendurchmesser der Lichthaube).
Die Stromversorung erfolgt über ein ausreichend langes Spiralkabel mit Universalstecker (entspricht nicht dem originalen Auslieferungszustand).
25227
Befestigt wird die Leuchte mit einem Magnetsauger.
25230
Die Lichthaube deckt nahezu die komplette Höhe der Leuchte ab und ist außen glatt.
Oben auf der Lichthaube sind die Angaben zum Hersteller lesbar.
25229
Der obere Teil der Lichthaube ist innen horizontal geriffelt.
Unter dem klaren Teil unten ist das auf dem Gehäuse angebrachte Typenschilde lesbar.
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Schwarze Abdeckungen aus Kunstsoff schützen die drei Haubenschrauben.
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Nach dem Entfernen dieser Abdeckungen ist erkennbar, dass unter den Schraubenköpfen eine Art Unterlegscheiben aus weißem Kunststoff sitzen, in die die schwarzen Andeckungen eingeclipst werden.
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Die drei Schrauben sind sehr großzügig dimensioniert.
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Lichthaube nach dem Entfernen vom Gehäuse.
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Typenschild nach dem Entfernen der Lichthaube.
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Auf der gegenüber liegenden Seite befindet sich ein weiterer Aufkleber, auf dem die zulässige Betriebsspannung wiederholt wird.
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Nach dem Entfernen der Lichthaube ist der Aufbau der Leuchte deutlich erkennbar:
Doppelte Dichtlippe aus schwarzem Kunststoff (Teil des Magnetsaugers), weißes Kunststoffgehäuse (mit Typenschild), gelbe Grundplatte (1 mm dickes Metall), weiße Kunstsoffbasis der Reflektors (dreht mit und verdeckt den Antrieb), Reflektor (aus Metall) mit fest stehendem H1-Leuchtmittel.
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Auf der gelben Grundplatte befindet sich ein Aufkleber mit der Anleitung zur Entnahme des Leuchtmittels, das in seiner Aufnahme festgeklemmt ist.
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Nahaufnahme der Leuchtmittelaufnahme.
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Nach dem Lösen von zwei Schrauben, kann die Grundplatte entnommen werden und der Blick auf ihre Unterseite ist frei.
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Die Drehrichtung des Reflektors ist (von oben gesehen) gegen den Uhrzeigersinn und "very british" gemütlich / langsam.
Gegenüber der TrafiBEACON (rechts im Bild) gibt es nur kleine erkennbare Veränderungen.
So wurde die Abdichtung der Haubenschrauben, die Aufnahme des Leuchtmittels und die Farbe der Grundplatte verändert.
Auch das Aussehen des Typenschildes hat sich verändert.
Ob es am Antrieb Änderungen gibt, kann ich nicht sagen, da der Antrieb verdeckt ist und ich die Leuchte nicht weiter zerlegt bekomme.
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Video:
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