2x Code3 mini SD Typ 1100

[Mars Light]

Über FB kam ich an zwei Mini SD, die ich zwar nicht gesucht habe, aber sealed beam gehört halt in die Sammlung und oft tauchen sie auch nicht auf.

Hersteller: Public Safety Equipment CODE3, St.Louis, MO
Model: SD 1100
Lampen: jeweils 4 Stück Typ 4416, teilweise auch 4416R
Volt: 12V
Produktionsjahr: Oktober 1983
Seriennummer: 48717 und 48718

Hier die einzelnen Exemplare in der Bestandsaufnahme:
28664 28665
28666 28667
Erstmal alles intakt, bis auf das eine Typenschild, da ist eine Niete weggebrochen. Haube ist heil, keine Risse oder tiefen Kratzer. Die bekomm ich wieder glänzend.

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Typenschilder sind auch noch sehr gut erhalten.

28669
Innenleben auch gut erhalten, Kabel müssen verlängert werden und alles ordentlich sauber gemacht.

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Motor mit Herstellungsdatum

[Mars Light]

Hier nun der zweite Mini SD.

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28673 28674
Auch hier ein allgemein guter Zustand. Haube ist auf einer Seite sehr blind, das kann aber auch Dreck sein. Zustand ist schlechter als die rote, auf einer Stirnseite ist sie etwas gerissen und ein paar Kratzer.

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Innenleben, etwas dreckiger als die andere. Aber auch hier sehe ich keine großen Probleme.

28677
Gleiches Herstellungsdatum wie die rote. Vermutlich sind beide Leuchten vom selben Fahrzeug.

[SaschaUE]

Sehr geiles Paar!
Schön Old School und auch in einem guten Zustand.
Gratulation zum Fang!

[Mars Light]

Danke, ich konnte es nicht lassen und habe die klare Leuchte bereits zerlegt.
Viel Dreck, aber recht wenig Gammel.

Die Dichtungen müssen auch neu gemacht werden.

[SaschaUE]

Ja das Kribbeln in den Händen wenn was Neues ankommt ;)

Die Dichtung müsste doch ein Moosgummistreifen sein, oder?

[Benno]

Sehr schönes Pärchen!
Da reicht ja quasi einmal feucht durchwischen und gut is :D

Wie du auch schon vermutet hast scheinen beide seit der "Geburt" zusammen geblieben zu sein, da neben dem identischen Herstellungsdatum auf dem Motoren auch noch die aufgedruckten "Frame"-Nummern fortlaufend sind!

[Mars Light]

Ja das Kribbeln in den Händen wenn was Neues ankommt ;)

Die Dichtung müsste doch ein Moosgummistreifen sein, oder?

Ja, das ist echt schlimm.:D

Moosgummi bestelle ich auf eBay.

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Sehr schönes Pärchen!
Da reicht ja quasi einmal feucht durchwischen und gut is :D

Wie du auch schon vermutet hast scheinen beide seit der "Geburt" zusammen geblieben zu sein, da neben dem identischen Herstellungsdatum auf dem Motoren auch noch die aufgedruckten "Frame"-Nummern fortlaufend sind!

Die Hauben brauchen halt etwas mehr Zuwendung.

Das mit den fortlaufenden frame Nummern ist mir noch gar nicht aufgefallen. Sehr gut :)

[SaschaUE]

Das mit den fortlaufenden frame Nummern ist mir noch gar nicht aufgefallen. Sehr gut :)

Ohh, dass ist mir auch gar nicht aufgefallen :D
Das ist aber noch ein zusätzliches, interessantes Detail.

[Mars Light]

Neue Dichtungen sind bereits verklebt.
Alle Teile gereinigt und warten nun auf die Montage.

[SaschaUE]

Sieht ja schon super sauber aus!

[Mars Light]

Der Zusammenbau wird noch spannend wenn ich den Riemen um die 3 "Zahnräder" und die Spannrolle legen will.
Vielleicht hat Thorsten noch eine Idee für die richtige Reihenfolge.

[SaschaUE]

Ich hatte ja mal einen XL und hatte den Riemen um alle Zahnräder der Leuchten gelegt, dann um das Zahnrad am Motor. Der Motor war dabei noch nicht verschraubt.
Nachdem der Riemen um alle Zahnräder lag, habe ich den Motor erst fest aufgesetzt und verschraubt.
Hoffe ich konnte das einigermaßen verständlich wiedergeben :kratz:

[Mars Light]

Verständlich.

Beim SD sitzt der Motor aber auf 3 langen Gewinden, die auch noch eingefädelt werden wollen.

[Benno]

Bei dieser Version (mit den feststehenden Gewindebolzen) würde ich mit dem auf dem Bild rechten (Fahrerseite) Lampenhalter anfangen, dann den Motor mit der Umlenk-/Spannrolle und zum Schluß den auf dem Bild linken (Beifahrerseite) Lampenhalter einsetzen.

Wenn der Riemen sitzt, dann noch etwas die Ausrichtung der Lampenhalter zueinander hinfummeln :) und die Umlenk-/Spannrolle leicht (reicht ja wenn der Riemen nicht überspringt) gegen den Riemen drücken und festziehen.

[Mars Light]

Okay, danke. Melde mich wenn es soweit ist.

[SaschaUE]

Ach okay, kannte jetzt nur eine Version.
Was man hier so alles lernt :D

[Mars Light]

Der Rahmen bei der XL ist etwas bauchiger, der vom SD ist flach.
Dadurch ergeben sich andere Befestigungen für den Motor

[SaschaUE]

Cool, danke für die Info :)

[Mars Light]

Ich habe den zweiten Mini Balken auch mal auseinander genommen. Sieht deutlich besser aus, obwohl beide zur gleichen Zeit produziert wurden und sicherlich auch auf dem selben Fahrzeug im Einsatz waren.

[Benno]

Ich habe den zweiten Mini Balken auch mal auseinander genommen. Sieht deutlich besser aus, obwohl beide zur gleichen Zeit produziert wurden und sicherlich auch auf dem selben Fahrzeug im Einsatz waren.Vielleicht mußte der eine zwischendurch (auf einem anderen Fahrzeug) als Ersatz herhalten und noch ein paar extra Runden drehen, während sich der andere schon im Lager ausruhen durfte.
In 40 Jahren kann ja viel passieren!

[Mars Light]

Wer weiß.

Thorsten, wozu sind die beiden Kunststoffteile siehe Foto?
Ich kenne ja beim XL gewisse Vorrichtungen um die Haube nur einseitig zu verschrauben und trotzdem anheben zu können.
Oder sind das Gegenstücke, damit die Haube vom Fahrtwind nicht reingedrückt wird? :kratz:

[Benno]

... Thorsten, wozu sind die beiden Kunststoffteile siehe Foto?
... Oder sind das Gegenstücke, damit die Haube vom Fahrtwind nicht reingedrückt wird? :kratz:Ich denke auch, das die nur als Führung für die Haube gedacht sind.
Im Gegensatz zu den frühen SD, wo der Frame zusammen mit der ALU-"Wanne" eine Nut bildet in der die Haube steht, hat der neue Frame ja nichts dergleichen zu bieten.
Bei seinem Vorbild, dem TwinSonic, ist das schöner gelöst - da ist, genau wie bei diversen anderen (Condor, Omni-Chief, Dual-Comm, 911-), die Nut für die Haube direkt im Frame vorgesehen. Das hat neben einer guten Führung der Haube auch den Vorteil, dass das von der Haube ablaufende Wasser besser abgeleitet wird.

[Mars Light]

Die Nummer 48717 ist fertig.

28697 28698 28699
Komplett zerlegt, gereinigt und mit neuer Moosgummidichtung versehen.

28700 28701

28702 28703

Haube wurde nassgeschliffen in 1000-1500-2000-2500-3000 und dann in mehreren Stufen poliert.

[SaschaUE]

Super Ergebnis!
Ein schönes Teil für die Sammlung. Nicht zu groß und nicht zu klein.

[Benno]

Ja, schaut gut aus!

Und? Wie hat es mit dem Riemen auflegen geklappt?

[Mars Light]

Dankeschön.

Ich habe zuerst den Riemen um den Motor und Spannrolle gelegt und den Motor festgeschraubt.
Dann die rechte Einheit verbaut und danach den linken Dreher rein gefummelt.
Ging ganz gut.

[Mars Light]

Und auch 48718 habe ich fertigstellen können.
Bei der Farbauswahl wollte ich mal einfarbig bleiben.:D

28712 28713
28714
Auch hier nur komplett zerlegt, gereinigt und die Dichtung erneuert.
Dazu noch blaue 4416er asu der Ersatzteilkiste genommen und verbaut.

28715 28716

28717 28718

Video folgt. Die 8 sealed beam machen schon ordentlich Disco. :D

[SaschaUE]

Auch sehr schön geworden!
Ich glaube ich hätte den innen komplett bunt gemacht. Aber so ganz in blau hat auch etwas :)

[Mars Light]

Meine anderen 4-fach Leuchten sind bereits mit verschiedenen Farben ausgestattet, daher wollte ich es blau machen.

[SaschaUE]

Ich bin gespannt auf das Video.

[Mars Light]

https://www.youtube.com/watch?v=OBjwcuKshxM

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[SaschaUE]

Danke für das Video!

Ich muss sagen, ich bin schon etwas neidisch ;)
Zwei super Minibalken

[Mars Light]

Du hast ja auch einige schöne Sachen.

Das besondere sind ja die aufeinanderfolgenden Nummern.
Die kann man ja fast nur als Paar weitergeben.

[Benno]

... Das besondere sind ja die aufeinanderfolgenden Nummern.
Die kann man ja fast nur als Paar weitergeben.Das Paar auseinander zu reißen wäre eine Sünde!

Weißt du wofür die senkrechten Löcher in den Endkappen sind/waren/sein sollten? Im Frame sind sie ja auch drin - auch in den Hauben?

[Mars Light]

Die Löcher gehen komplett durch und ich vermute die Befestigung auf dem Fahrzeug dahinter.