Hella KL 7

[SaschaUE]

Vorwort:

Durch Jobwechsel und Kernsanierung meines Hauses komme ich seit einiger Zeit schon nicht mehr wirklich dazu, mich mit dem Hobby zu beschäftigen.

Ich sammle ja hauptsächlich US Leuchten. Aber für die Restauration von US Leuchten hab ich momentan keine Zeit. Deshalb habe ich als "Ersatzdroge" mir eine KL7 geschnappt und restauriert. Immer mal zwischendurch.
Die Leuchte hab ich, glaube ich, auch von jemandem hier aus dem Forum gekauft.

Zustand bei Erhalt:

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Der Zustand war deutlich runtergekommen. Alles zerkratzt, überlackiert und beim Einschalten knackte ein Zahnrad.


Also alles erstmal auseinander genommen:

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Dann das Übliche, jedes Teil wird gesäubert, teils geschliffen und kaputte Teile ersetzt.


Der Zusammenbau konnte beginnen:

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Eine Besonderheit war der Reflektor. Direkt beim Anfassen löste sich die Beschichtung.

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Habe dann diverse Firmen angeschrieben zwecks neuer Beschichtung. Ich fand aber nur Firmen die mir den Spiegel auf Hochglanz bedampfen hätten können. Da ich aber nah am Original bleiben wollte, fiel Hochglanz raus.
Eine matte Beschichtung konnte keiner anbieten.

Daher hab ich mir selbst geholfen. Habe mir eine Auspuff-Silbergerundierung geholt die bis 600°C hält.
Habe vier Schichten lackiert und dann im Ofen eingebrannt. Das Ergebnis:


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Es "glänzt" nicht ganz so wie das Original, aber es kommt dem schon sehr nahe. Außerdem ist die Lackierung hitzebeständig und abriebfest.

Nun also weiter zusammensetzten:

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Die "Base" wurde gestrahlt und in RAL 7001 Silbergrau Pulverbeschichtet.

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Das Typenschild war nur über lackiert, ich konnte alles vorsichtig reinigen und das originale Typenschild wiederverwenden:


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Die Haube hat die größte Verwandlung durchgemacht.
Und der Chromring wurde geschliffen und neu verchromt:

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Nun wurde der Rest zusammengesetzt:

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Das Ergebnis gefällt mir recht gut.
Allerdings habe ich festgestellt, dass ich doch lieber US Leuchten restauriere. Aber mal ne deutsche Leuchte ist ganz OK :D

Betriebsspannung 12 Volt
Glühlampe 12V 45 Watt
Laut Kondensator Bj 11/65

[Doug]

Das Ergebnis gefällt mir recht gut.
Allerdings habe ich festgestellt, dass ich doch lieber US Leuchten restauriere. Aber mal ne deutsche Leuchte ist ganz OK :D



Solltest Du aber dem Ergebnis nach trotzdem häufiger machen. Top Restaurierung und gut bebildert. Danke!

Wie viele Stunden hast du letztendlich dafür etwa benötigt? ;)

[SaschaUE]

Danke für Dein Lob!

Gute Frage, habe das immer mal an nem freien We gemacht.
Eigenleistung in Stunden bestimmt 25
Neuer Chrom und Pulverbeschichtung sind an Firmen vergeben worden.

[F-E-R]

Das Ergebnis ist echt Hammer
Mir kam die Leuchte bekannt vor
Hab gerade alte Bilder nachgesehen
Tatsache, das war mal meinen Leuchte :D

[Jango112]

Sehr, sehr schön! [14]

[Benno]

Wie gewohnt [14]
Auch wenn ich glaube, das die neu nicht ganz so doll geglänzt hat! ;)


Vorwort:

Durch Jobwechsel und Kernsanierung meines Hauses komme ich seit einiger Zeit schon nicht mehr wirklich dazu, mich mit dem Hobby zu beschäftigen.

Ich sammle ja hauptsächlich US Leuchten. Aber für die Restauration von US Leuchten hab ich momentan keine Zeit. Deshalb habe ich als "Ersatzdroge" mir eine KL7 geschnappt und restauriert. ...Wenn du bei deinem Haus genauso akribisch vorgehst wie bei den Leuchten, dann ist das ja kein Wunder das du keine Zeit hast. :grinser:

Aber so ganz ohne geht es dann doch nicht! :D

[blaulichtmuseum]

Sagenhaft! Und wirklich wunderbar dokumentiert, toll!

[SaschaUE]

Danke für Euer Lob :)

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Das Ergebnis ist echt Hammer
Mir kam die Leuchte bekannt vor
Hab gerade alte Bilder nachgesehen
Tatsache, das war mal meinen Leuchte :D

Hast Du denn mehr Infos zur Leuchte? Also wo gefahren etc.

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Wie gewohnt [14]
Auch wenn ich glaube, das die neu nicht ganz so doll geglänzt hat! ;)


Wenn du bei deinem Haus genauso akribisch vorgehst wie bei den Leuchten, dann ist das ja kein Wunder das du keine Zeit hast. :grinser:

Aber so ganz ohne geht es dann doch nicht! :D

Jupp, beim Haus gehe ich genauso sorgsam vor. Aber meine Frau ist genauso. Deshalb dauert das ja auch alles so lang :D

Und richtig, ganz ohne geht es nicht. Ich muss zwischendurch immer mal ne Leuchte in der Hand halten und ein bisschen rumschrauben.

[Mars Light]

Sascha, du wirst doch jetzt nicht etwa abtrünnig? :D

Tolles Ergebnis und sehr schön dokumentiert. Das ist echt schick.

[SaschaUE]

Sascha, du wirst doch jetzt nicht etwa abtrünnig? :D


Ich erweiterte nur meinen Horizont :D

[Mars Light]

Was sind für dich die wesentlichen Unterschiede zwischen US und hiesigen Leuchten bei der Restauration?

[SaschaUE]

Die Grundschritte sind natürlich gleich, wie z. B. schleifen, polieren und verchromen.

Die KL7 hat Spaß gemacht, aber eine große US Leuchte mit handflächen großen Motor, großen Sealed Beam Lampen und großen Dome finde ich persönlich besser.

Da hat man quasi was in der Hand mit dem man arbeiten kann.
Einen Beacon Ray Motor auseinander zu nehmen macht mir mehr Spaß als so einen kleinen RKL Motor.

Wenn es keine Ersatzteile mehr gibt sich zu überlegen wie man es ersetzten kann.

Und letztendlich haben US Leuchten wesentlich mehr Chrom. Das finde ich auch ansprechender.

Aber das ist nur meine Meinung. Ich habe damals mal mit deutschen Leuchten angefangen. Aber durch die Serie Notruf California bin ich dann auf den Geschmack von US Leuchten gekommen.

[Peter]

Eine wahnsinnig gute Arbeit! Respekt!
Vor allem das Typenschild ist der Hammer! :oh:

[F-E-R]

Infos habe ich leider gar keine zu dieser Leuchte
Hatte sie mal zusammen mit 2 weiteren Leuchten bekommen aber diese war für mich über da ich schon eine hatte

[Mars Light]

Wie hast du das Typenschild wieder so hinbekommen?
Metall ist ja geduldig, aber die schwarze Farbe sicher nicht.

[SaschaUE]

Einweichen in Spüliwasser und dann mit einem Mikrofasertuch und etwas WD40 langsam vorgearbeitet.

Keine scharfen "Reiniger" wie Nitroverdünnung oder Terpentin verwenden. Dann ist wirklich alles weg.

[Mars Light]

Cool, danke für den Tipp.

[RTK7]

Einweichen in Spüliwasser und dann mit einem Mikrofasertuch und etwas WD40 langsam vorgearbeitet.

Keine scharfen "Reiniger" wie Nitroverdünnung oder Terpentin verwenden. Dann ist wirklich alles weg.

Okay, das ist echt ein geiler Tipp, wäre ich nicht drauf gekommen. War das "learning by doing"? Oder wo hast du das her? Du überraschst mich immer wieder! Echt gut gemacht!:popcorn:

[SaschaUE]

Richtig, alles learning by doing.
Ich habe früher direkt mal mit Nitroverdünnung losgelegt und hatte dann ein blankes Schild.
Man lernt also aus seinen Fehlern.
Mit Radierschwämmen erzielt man auch super Ergebnisse, aber man sollte immer erst mit dem simpelsten anfangen. Und das ist Wasser mit Spülmittel.

[Mars Light]

Ich gehe immer davon aus, dass solche Sachen wie Farbe sich von Seifenwasser nicht beeindrucken lassen.
Aber der Versuch ist es wert. Bei einem Alu Schild kann ja nichts passieren

[Doug]

Ich gehe immer davon aus, dass solche Sachen wie Farbe sich von Seifenwasser nicht beeindrucken lassen.
Aber der Versuch ist es wert. Bei einem Alu Schild kann ja nichts passieren

kommt ganz auf die Farbe an und wie gut lackiert wurde.
Habe es schon hinbekommen eine KL7 die silber lackiert wurde mit feuchten Reinigungstüchern aus der Drogeriemarkt von der Farbe zu befreien und die graue Grundierung wieder freizulegen.

[der_hendrik]

Heißes Wasser bewirk in der Regel Wunder. Ansonsten kann man mit vorsichtigem Einsatz von Abbeizer viel erreichen.