Ursachen für BUS Fehler

[Blaulicht]

Welche Ursachen kann ein BUS Fehler noch haben ausser einem defekten BUS Kabel ?

[Basti]

Störnebel durch defekte oder nicht zugelassene Verbraucher.

Einstreung HF-Signal von schlecht angebrachten Antennenleitungen.

Erhöhter Widerstand der Kontakte durch Korrosion.

Defekte oder gebrochende Kontakte.

Kabelbruch im Kabelbaum.

etc.

[Blaulicht]

Ist ein Neuaufbau, ich tippe mal auf die Busleitung, die wird gerade mal durchgemessen.

[Basti]

Orginal Kabelbaum oder Selbstbau?

[kitesurfer1404]

Kann aber auch ein defektes Bauteil in den Geräten sein. Z.B. Pegelwandler etc.
Also irgend welche "dummen" Bauteile, die für den Busbetrieb nötig sind, von der Software aber nicht gecheckt werden können.
Kann durch statische Entladungen entstehen.

Naja, erstmal den Kabeltest abwarten.

[Blaulicht]

selbstbau, hab die Anlage getestet mit dem Originalkabel,und dann mit dem Selbstbau verschickt, war wohl nicht so schlau...Aber der Bauer der Kabel hat bisher immer nur Topware geschickt.

[Blaulicht]

am Kabel war wohl ein drahr falsch gelötet, nach dem richtig löten, scheint jetzt die BE oder die ZSE einen Schaden zu haben. :kratz:

[Blaulicht]

jemand eine idee ?

Vermutlich war ein Kabel falsch angelötet, BE meldete BUS Fehler, kabel wurde umgelötet, BE meldet keinen Fehler mehr, aber sie reagiert nicht auf Befehle und die RTK macht auch nix.:kratz:

[rescuechicken]

jemand eine idee ?

Vermutlich war ein Kabel falsch angelötet, BE meldete BUS Fehler, kabel wurde umgelötet, BE meldet keinen Fehler mehr, aber sie reagiert nicht auf Befehle und die RTK macht auch nix.:kratz:

Eigentlich gibt es das so nicht.
Die BE meldet doch alles, merkt auch alles.
Loses Kabel, defekte ZSE, bei mir war es ein Massekabel mit kalter Lötstelle, aber ganz ohne Fehlermedlung der BE und doch keine Funktion.
Das hatte ich noch nie.

[Blaulicht]

gleicher fehler hat deine BE gemacht die du mir geschickt hattest, naja, ich fahre morgen früh hin und guck mir das an. Nehme mal eine BE und eine ZSE mit

[rescuechicken]

gleicher fehler hat deine BE gemacht die du mir geschickt hattest, naja, ich fahre morgen früh hin und guck mir das an. Nehme mal eine BE und eine ZSE mit

Vielleicht war es ja gar nicht meine BE sondern Deine Anlage oder Dein Kabel:D

Nee, Spaß beiseite, Du hattest das ja quer getestet und dann ging es ja.
Ist mit der neuen BE alles klar?

[Blaulicht]

Die neue läuft super...

[Blaulicht]

So, am Leitungssatz war weiß auf 3 anstatt 2, daher der Fehler, und ende vom Lied war, BE defekt....:flenn:

[Basti]

So, am Leitungssatz war weiß auf 3 anstatt 2, daher der Fehler, und ende vom Lied war, BE defekt....:flenn:

Bleibt der Busfehler bestehen?

[rescuechicken]

So, am Leitungssatz war weiß auf 3 anstatt 2, daher der Fehler, und ende vom Lied war, BE defekt....:flenn:

Wer hat die Leitung gebaut?
Wer ersetzt die BE?

[Blaulicht]

nach umlöten der Leitung und einstecken des Stromsteckers in die BE gingen die Kennleuchten direkt an und nix ließ sich mehr ausschalten,also die BE reagierte auf keinerlei Befehle.Ich werd mal versuchen den Fehlerspeicher zu löschen, vielleicht wirkt das wie ein Reset, keine Ahnung.

Auf den Kosten bleibe ich sitzen, aber nicht zu ändern, die Frage ist natürlich auch andersrum aufgekommen, der Kabelbauer sagt er hatte alle Kabel geprüft, hatte auch noch nie schwierigkeiten mit den Kabeln, sehr guter und zuverlässiger Kontakt. Der Einbauer bei der FW ist KFZ Elektriker und ein Elektroniker gewesen. Vielleicht haben die auch irgendwas angestellt und es aufs Kabel bezogen um von Ihrem Fehler abzulenken, ich weis es nicht, und ich kann keinem von beiden etwas vorwerfen, hätte ich anstatt immer den Originalkabelbaum zum testen der Anlagen zu benutzen, die leitung getestet die ich mitgegeben habem wüsste ich es besser, aber so......

Wobei die Feuerwehr nicht wissen konnte dass ich den Balken nicht mit der Leitung getestet habe.

Egal, ein bisschen verlust ist immer..... Und vorsicht bei denmächst in ebay auftauchender BE :D