Hella RTK 3

[olly2341]

Hallo zusammen,
ich brauche mal Eure Hilfe. Ich habe eine Hella RTK 3 SL in 12 V Ausführung. Diese möchte ich nun auf 24 V umbauen. Kann ich dies so einfach ?
Bringt mich der Verstärker 9 MS 855 967-00 24 V weiter? Brauche ich noch etwas anderes?
Danke
olly2341

[Peter]

Hallo zusammen,
ich brauche mal Eure Hilfe. Ich habe eine Hella RTK 3 SL in 12 V Ausführung. Diese möchte ich nun auf 24 V umbauen. Kann ich dies so einfach ?
Bringt mich der Verstärker 9 MS 855 967-00 24 V weiter? Brauche ich noch etwas anderes?
Danke
olly2341

Hallo Olly! Willkommen im Forum. [99]

Du brauchst einen anderen Verstärker (siehe die von Dir angegebene Nummer), einen anderen Motor für die Rundumleuchte (für 24 Volt) sowie eine neue 24 Volt H1-Glühbirne.

[Blaulicht]

Und du musst den Übertrager ausbauen. Da die 24V keine übertrager haben.

[olly2341]

Hallo,
das geht ja echt fix hier.
Also mit dem von mir erwähnten Verstärker in 24 Volt Ausführung würde das gehen Ja ?? An dem 24 Volt Verstärker sind aber nur zwei TR ANschlüsse, an dem 12 Volt aber 3 und die sind auch belegt.
Was ist denn der Übertrager ?? Wo finde ich den? Die Umschaltbox für Funk und Durchsage kann ich die auch nehmen oder muß ich da auch was beachten?

Den 24 Volt Motor und die H1 Birne brauche ich nicht die hat nämlich keine RKL gehabt.

[RTK_Bastler]

dann ist das ne RTK 3 und der neue Verstärker ist mit Stadt-Land-Umschaltung... spielt aber nix zusache, da der Übertrager nicht angeschlossen wird.. einfach die LS auf die beiden Kontakte Klemmen!

wo verbaut ihr die RTK? 24V klingt nach LKW-Fahrzeuggröße

habt ihr abgesetzte Kennleuchen oder wollt ihr eine in der Mitte/auf der RTK haben?

mach mal bitte Fotos!

[Blaulicht]

Lt Hella Katalog gibt es nur eine schalteinheit für FUNK, da steht nix von 12/24V, also denk ich mal ist es egal.....
Übertrager sitzt auf der anderen seite des LSP.Dieses Trafokästchen

[Blaulicht]

Hast du den 24V Verstärker schon ?? Den gibts nämlich nicht mehr zu kaufen bei Hella !!

[olly2341]

Also Ihr seid hier echt Kumpels, nun will Euch noch ein bißchen erzählen. Ich bin Schirrmeister bei einer Großen HiOrg in Hannover.Wir haben ein 711 D ex Bundespolizei der mit normalen Aufschlaghörnern und zwei Blualichtern ausgestattet ist. Das ist mir Klangtechnisch zu wenig. Obendrein wird er auch als mini ELW eingesetzt.
Die RTK 3 habe ich geschenkt !!! bekommen. ist noch in einem TOP Zustand. Den 24 V Verstärker habe ich hier noch liegen gehabt, bzw. gefunden. Da der 711 nun auf 24 V läuft will ich die Brotdose natürlich auch auf 24 V anschließen. und natürlcih auch die Funkaufschaltung. Daher meine Fragen.
Nun noch mal zu dem Übertrager. Wo sitzt der denn in der RTK 3? Das ist aber nicht die Spule, die auf der anderen Seite des Verstärkers sitzt oder ? Was für Fotos wollt Ihr denn haben ?
Gruß
Olly

[Peter]

Das ist aber nicht die Spule, die auf der anderen Seite des Verstärkers sitzt oder ?

Richtig! Genau die!

[olly2341]

Alles klar,
das heißt die 3 schwarzen und 3 weißen Kabel die zu den LSP gehören werden dann am Verstärker nur auf TR geklemmt und gut ist ?
Auf meinem 24 V Verstärker habe ich nämlich nur Steckplätze. Ich würde jetzt einfach schwarz auf den einen und weiß auf den anderen klemmen.
Gruß
Olly

[Peter]

Alles klar,
das heißt die 3 schwarzen und 3 weißen Kabel die zu den LSP gehören werden dann am Verstärker nur auf TR geklemmt und gut ist ?
Auf meinem 24 V Verstärker habe ich nämlich nur Steckplätze. Ich würde jetzt einfach schwarz auf den einen und weiß auf den anderen klemmen.
Gruß
Olly

Jo, im Prinzip völlig richtig. Es gibt Kabelschuhe, die eine weitere Abzweigung haben, sodass man gleich mehrere Kabelschuhe an eine Lasche anschliessen kann.

Momentan stellt sich mir gerade dir Frage warum in der 24 Volt-Version die berühmte Übertrager-Spule nicht benötigt wird. Einen Sinn diese Auszubauen sehe ich eigentlich nicht, denn dass Signal auf dem Verstärker müsste bei der 12 Volt und 24 Volt-Version absolut identisch sein. Ich persönlich habe allerdings noch nie eine 24 V RTK 3 auseinandergebaut deshalb kennt sich Blaulicht (Marcel) da besser aus.

[RTK_Bastler]

olly2341:
Ich bin Schirrmeister bei einer Großen HiOrg in Hannover.

HUHU.. . endlich mal jemand in Hannover :banane:

@olly2341:
Hast ne PN

[Blaulicht]

Naja,, eine 24V RTK 3 hatte ich auch noch nicht, aber in meiner 24V RTK 4, war keine "spule" drin, und mir wurde gesagt die braucht man da nicht....
War gerade mal nachsehen, hab noch ne 24V einheit hier, und da ist auch keine spule, die 2 Kabel TR gehen direkt in die Lautsprecherkontrolle und dort in die LSP.LSP kontrolle fällt ja weg bei der RTK 3.

[Blaulicht05]

Ich könnte einen 24 Volt-Motor gegen einen mit 12 Volt tauschen!

[crash-fighter]

Mach das doch so wie ich extra Leitung von nur einer Batterie, Schalter zwischen... Fertig.
PS. Selbes Problem Auch RTK3 12V und 24V Fahrzeug einer deutschen HiOrg.

[enrico]

Mach das doch so wie ich extra Leitung von nur einer Batterie, Schalter zwischen... Fertig.
PS. Selbes Problem Auch RTK3 12V und 24V Fahrzeug einer deutschen HiOrg.

das is ja mal ne geile idee...[99]

[olly2341]

Also bei mir wird nich gefuscht sondern gebastelt. Ich will mich darauf verlassen können, das es auch geht.

[Andi-Hamburg]

was passiert eigentlich, wenn man bei einem 12V Verstärker den Übertrager zu den LSP weg lässt??

[Peter]

was passiert eigentlich, wenn man bei einem 12V Verstärker den Übertrager zu den LSP weg lässt??

Gar nix - funktioniert genauso. Der Ton ist dann bloss nicht mehr ganz so stechend aber trotzdem noch genauso laut. Keine Ahnung warum.

[Peter]

Also bei mir wird nich gefuscht sondern gebastelt. Ich will mich darauf verlassen können, das es auch geht.

Wenn das Fahrzeug keine einzelne 24 Volt Batterie sondern zwei 12 Volt-Batterien in reihe geschaltet hat, dann finde ich die Idee mit den 12 Volt an einer der beiden Batterien abgreifen sogar perfekt! Keinerlei Umbaukosten. Du musst nur die komplette Verkablung der RTK 3 separat vom Bordnetz vornehmen.

[NWD]

Also bei mir wird nich gefuscht sondern gebastelt. Ich will mich darauf verlassen können, das es auch geht.

Wenn das Fahrzeug keine einzelne 24 Volt Batterie sondern zwei 12 Volt-Batterien ist Reihe geschaltet hast, dann finde ich die Idee mit den 12 Volt an einer der beiden Batterien abgreifen sogar perfekt! Keinerlei Umbaukosten. Du musst nur die komplette Verkablung der RTK 3 separat vom Bordnetz vornehmen.

Und dann darfst du alle paar Monate neue Batterien kaufen. Physik rulez.
a) Wir haben eine Reihenschaltung der Batterien.
Das heißt zum einen, das sie i.d.R. gleichmäßig belastet und geladen werden. Zum anderen fließt durch beide Batterien der selbe Strom.
Nun entlade ich aber eine der beiden Akkus stärker. Beim Laden bestimmt aber der vollere Akku der beiden, wann der Ladevorgang beendet ist, nämlich wenn dieser voll ist. Der andere ist dann nicht voll -> ich habe eine Ladungsdifferenz in beiden Akkus

b) Wie bitteschön soll eine 24V - Lichtmaschine eine 12V RTK speisen ? Ergo läuft die RTK im Prinzip immer auf Akku wo wir wieder bei Punk a) sind.

Wir haben das mit einer Martin-Anlage auf unserem LKW gemacht. Resultat war, das wir uns jedes Jahr diese Batterie neukaufen durften // immer von Hand nachladen mussten.

Was ggf. besser funktioniert: Für die Stromversorgung der RTK machst du dir eine Parallelschaltung der Akkus. Dann hast du zwar immernoch 12V, jedoch verteilst du die Last gleichmäßig auf beide Akkus sodass diese von der Lichtmaschine nachgeladen werden können. Hab ich selber aber nicht getestet.

[Peter]

Danke NWD! [99]

Das war mir gar nicht bewusst. Wieder mal was dazugelernt.