Jango112
18.09.2009, 15:02
Hier möchte ich euch einen Exoten meiner Sammlung vorstellen, die Sirena / Elektra Lampcar.
21609
Es handelt sich dabei um eine Warnleuchte.
Das Warnsignal erzeugt eine 12 Volt / 21 Watt Glühlampe.
In Betrieb genommen wird diese Leuchte, in dem die Stromversorgung mit einer geeigneten Stromquelle hergestellt wird.
Ein knapp 3 Meter langes, zweiadriges Kabels mit Universal-Stecker am Ende ist dazu an der Leuchte angebracht.
Die Lampcar weist unübersehbare Ähnlichkeiten mit der Bosch WBL 1221 (http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=6505) auf, zeigt jedoch auch gravierende Unterschiede.
Zuerst fällt dem geneigten Betrachter die schwarze Verkleidung um die orange Lichthaube auf.
Die Lichthaube ist, wie die der Bosch WBL 1221, eine Fresnellinse mit einer klaren Aussparung (diese ist auf den ersten Bildern nicht erkennbar).
Durch die Abdeckung kann das Licht nur duch die Öffnung in eine Richtung austreten.
24919
Die Abdeckung weist eine Besonderheit auf: Sie lässt sich wie ein Rolladen verschieben, um so das Lichtaustrittsfenster in einem gewissen Rahmen zu vergrößern und verkleinern.
So lässt sich steuern in welchem Radius das Warnblinklicht wahrgenommen werden kann/soll.
24920
24921
24922
Des Weiteren kann die komplette Abdeckung auf der Lichthaube verdreht werden, so dass z.B. der klare Teil (ohne Fresnel) der Lichthaube sichtbar wird.
24923
24919
Beim Blick durch den klaren Teil der Lichthaube ist erkennbar, dass die Lampcar keinen Facettenreflektor wie die Bosch WBL 1221 besitzt und das Licht der Glühlampe so in alle Richtungen abgestrahlt wird.
24924
Auf dem schwarzen Gehäuse findet sich im Inneren der Hinweis "Lamp MAX 21 W".
Das Typenschild der Sirena / Elektra Lampcar befindet sich über dem Schalter an der Gehäuseaußenseite.
Es handelt sich dabei um einen schwarzen Aufkleber mit gelber Schrift.
Bei diesem Modell fehlt das Sirena-Typenschild. Stattdessen wurde ein Aufkleber mit der KBA-Zulassung "~~~K 8509" angebracht.
24927
Anders als bei der WBL 1221, ist der Schalter kein reiner Ein-/Ausschalter, sondern mit ihm kann zwischen Aus, Blinken und Dauerlicht gewechselt werden.
Auf der schwarzen Abdeckung finden das Sirena-Logo (mittig), die Typenbezeichnung "LAMPCAR", die Daten zum Leuchtmittel "12 V - 21 Watt" und die Worte "LAVORO * SICUREZZA * EMERGENZA * " ringförmig angeordnet.
24925
Die Lampcar hat im Leuchtenfuß ein Ringmagnet, der auf einer runden, schwarzen Metallplatte mit drei Bohrlöchern steht.
Die Matallplatte kann auf der Hutablage oder an einem anderen geeigneten Ort im Fahrzeug festgeschraubt werden, um die Lampcar sicher zu verstauen.
24926
Die Lampcar zeigt deutlich, dass Bosch und Sirena bei der Produktion zusammen gearbeitet haben, die nationalen Vorschriften jedoch unübersehbare Unterschiede nötig machten.
Da sich auf der Lampcar auch das Logo von Elektra findet, nehme ich an, dass die Leuchte auch in den Staaten des ehemaligen Ostblocks vertrieben und eingesetzt wurde.
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Es handelt sich dabei um eine Warnleuchte.
Das Warnsignal erzeugt eine 12 Volt / 21 Watt Glühlampe.
In Betrieb genommen wird diese Leuchte, in dem die Stromversorgung mit einer geeigneten Stromquelle hergestellt wird.
Ein knapp 3 Meter langes, zweiadriges Kabels mit Universal-Stecker am Ende ist dazu an der Leuchte angebracht.
Die Lampcar weist unübersehbare Ähnlichkeiten mit der Bosch WBL 1221 (http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=6505) auf, zeigt jedoch auch gravierende Unterschiede.
Zuerst fällt dem geneigten Betrachter die schwarze Verkleidung um die orange Lichthaube auf.
Die Lichthaube ist, wie die der Bosch WBL 1221, eine Fresnellinse mit einer klaren Aussparung (diese ist auf den ersten Bildern nicht erkennbar).
Durch die Abdeckung kann das Licht nur duch die Öffnung in eine Richtung austreten.
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Die Abdeckung weist eine Besonderheit auf: Sie lässt sich wie ein Rolladen verschieben, um so das Lichtaustrittsfenster in einem gewissen Rahmen zu vergrößern und verkleinern.
So lässt sich steuern in welchem Radius das Warnblinklicht wahrgenommen werden kann/soll.
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Des Weiteren kann die komplette Abdeckung auf der Lichthaube verdreht werden, so dass z.B. der klare Teil (ohne Fresnel) der Lichthaube sichtbar wird.
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Beim Blick durch den klaren Teil der Lichthaube ist erkennbar, dass die Lampcar keinen Facettenreflektor wie die Bosch WBL 1221 besitzt und das Licht der Glühlampe so in alle Richtungen abgestrahlt wird.
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Auf dem schwarzen Gehäuse findet sich im Inneren der Hinweis "Lamp MAX 21 W".
Das Typenschild der Sirena / Elektra Lampcar befindet sich über dem Schalter an der Gehäuseaußenseite.
Es handelt sich dabei um einen schwarzen Aufkleber mit gelber Schrift.
Bei diesem Modell fehlt das Sirena-Typenschild. Stattdessen wurde ein Aufkleber mit der KBA-Zulassung "~~~K 8509" angebracht.
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Anders als bei der WBL 1221, ist der Schalter kein reiner Ein-/Ausschalter, sondern mit ihm kann zwischen Aus, Blinken und Dauerlicht gewechselt werden.
Auf der schwarzen Abdeckung finden das Sirena-Logo (mittig), die Typenbezeichnung "LAMPCAR", die Daten zum Leuchtmittel "12 V - 21 Watt" und die Worte "LAVORO * SICUREZZA * EMERGENZA * " ringförmig angeordnet.
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Die Lampcar hat im Leuchtenfuß ein Ringmagnet, der auf einer runden, schwarzen Metallplatte mit drei Bohrlöchern steht.
Die Matallplatte kann auf der Hutablage oder an einem anderen geeigneten Ort im Fahrzeug festgeschraubt werden, um die Lampcar sicher zu verstauen.
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Die Lampcar zeigt deutlich, dass Bosch und Sirena bei der Produktion zusammen gearbeitet haben, die nationalen Vorschriften jedoch unübersehbare Unterschiede nötig machten.
Da sich auf der Lampcar auch das Logo von Elektra findet, nehme ich an, dass die Leuchte auch in den Staaten des ehemaligen Ostblocks vertrieben und eingesetzt wurde.