FIREBEAM

[dieselhugo]

Hallo zusammen!

Als neuer hab ich hier schon etwas gestöbert, hier nichts über die Firebeam von Federal Signal Vama gefunden.
http://www.strobe-tec.com/Kennleuchten/RKL/Gelblicht/Halogen/FIREBEAM-ECE-Gelb.html
Kann mir jemand über diese Kennleuchte etwas berichten?
Ist diese Leuchte überhaupt nach StVo zugelassen?

Ich weiß, dass sie nicht jedermann Geschmack ist und so pickeld finde ich sie auch nicht. Allerdings ist es die einzige Kennleuchte die ich gefunden habe, die bezahlbar ist und eine so geringe Aufbauhöhe hat.
Das ist für eine Kennleuchte zwar unlogisch, dass sie so niedrig sein muss aber sie wird hinter einen Dachgepäckträger montiert und darf über diesen nicht hinaus ragen. Klingt zwar komisch...

Schöne Grüße

[Peter]

Hallo & Willkommen im Forum! [99]

Die Firebeam ist eine reine Indoor-Leuchte. Sie wird auf das Amaturenbrett gestellt - nicht aufs Dach (obwohl sie Magnete hat). Die Leuchte ist nicht wasserdicht! Abgesehen davon hat sie in Deutschland eh keine Zulassung.

[dieselhugo]

Hallo & Willkommen im Forum! [99]

Danke!

Das sie nicht wasserdicht ist wäre nicht schlimm, da die Leuchte nicht permanent auf dem Dach montiert bleibt.

Die nicht vorhandene Zulassung stört mich mehr.

Gibts eine Leuchte mit ähnlicher Bauhöhe, für die ich nicht gleich einen Kredit aufnehmen muss?:frage:

[Peter]

Um eine gelbe Rundumleuchte privat legal benutzen zu dürfen bleibt da eh nur noch die effekta-Serie von Hänsch übrig. Zum Beispiel die alte Typ 08. Die gabs schon für 80 Euro bei ebay.

[dieselhugo]

Mit privater Nutzung haben wir uns falsch verstanden.

Hab das Pferd wohl von der falschen Seite aus aufgezogen.

Muss wohl den Einsatzzweck und die Vorgeschichte genauer erklären.

Die Rundumleuchten sind für unser Service - Fahrzeug gedacht das ich auch als "Begleitfahrzeug" für land- u. forstwirtschaftliche Maschinen nutzen will. Diese Maschinen sind Überbreit und fahren max. 20 km/h.
Damit sind viele 08/15 Autofahrer restlos überfordert.
Bisher wurden diese Transporte vorwiegend nachts und mit Warnblinkanlage des Begleitfahrzeugs durchgeführt.
Jedes mal wenn so ein Gespann los zieht hab ich ehrlich gesagt Bauchschmerzen. Und rechtlich gesehen ist das vorsichtig ausgedrückt "grenzwertig".
Jedenfalls möchte ich mit dem entsprechenden Aufbau etwas Brisanz aus der ganzen Geschichte nehmen.

Warum die Leuchten an einem Gepäckträger montiert hat mehrere Hintergründe.
1. Auf langen Autobahnetappen soll die Konstruktion abgenommen werden, das sie nicht benötigt wird.
2. Wenn die Leuchten hinter und NICHT auf dem Gepäckträger montiert werden, sind sie vor tief hängenden Ästen geschützt die sie beschädigen o. herunter reißen könnten.
3. Muss die Möglichkeit bestehen auf diesen Trägern mit Leuchten auch noch Leitern zu transportieren.
4. Der Transporter ist durch sein Geländefahrwerk so hoch, dass er mit auf den Trägern montierten Rundumleuchten nicht in seine Garage passt.

Von Magnetleuchten halte ich nichts, weil nicht zig einzelne Teile aufs Dach montiert werden sollen.
Fest montierte Lichtbalken kommen auch nicht in Betracht, weil das Fahrzeug später als "nicht verbastelt" weiter veräußert werden soll.

An dem Gepäckträger werden auch noch Arbeitsscheinwerfer montiert, die bei nächtlichen Reparaturarbeiten sicherlich gute Dienste leisten werden.

Hoffe das Hilft zur besseren Verständlichkeit.

Gibt es Kennleuchten die max. 10 cm hoch sind und kein Vermögen kosten und auch noch einigermaßen StVO konform sind?
Die eierlegende Wollmichsau quasi;)

Schöne Grüße

[rouvi]

eine kl die nicht höher als 10cm ist, gibts nur eine und das ist die nova s von hänsch.

am besten ein kurzes aufsteckrohr am dachträger montieren und eine abnehmbare flexible bauform a kl nehmen, diese wirst du hier sicherlich gebraucht relativ günstig bekommen

http://www.bildercache.de/thumbnail/20091008-175212-873.jpg (http://www.bildercache.de/anzeige.html?dateiname=20091008-175212-873.jpg)

eine 10cm hohe leuchte, montiert hinter einem dachträger? :roll: was ist dann mit der sichtbarkeit nach vorn? also ich weis nich....

[Starktonhorn]

eine kl die nicht höher als 10cm ist, gibts nur eine und das ist die nova s von hänsch.

Ne,leider nicht,hatte die Idee auch schon,aber die hat 13,6cm;)

[Patrik Faber]

http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=6327 ;)

[dieselhugo]

@ rouvi:

An so etwas sind wir grad an tüffteln. Diese Aufsteckrohre gibt es auch klappbar. Mein Schrauberspezi und ich wollten das so umbauen, dass sich dieses Rohr von selbst umlegt wenn die Leuchte gegen einen Wiederstand kommt z. B. beim einfahren in die Garage und vergessen die Lampen um zuklappen. Allerdings haben die meisten Kennleuchten einen Durchmesser von 14 -17 cm. Also sind wir wieder beim gleichen Problem.

Na vorne wird vermutlich mit Frontblitzern abgesichert. siehe Thread LED - Blitzer http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=6758 (http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=6758)
Wobei das gar nicht so wichtig ist, da das "Begleitfahrzeug" eh immer hinter der Maschine oder dem Tieflader her fährt.

@ all:
Es gibt schon niedrigere Bauarten. Vom Prinzip her ist es mir eigtl. egal ob Halogen, Xenon, oder LED.
Hier ist so eine:
http://www.whelen.de/shop.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=166&category_id=7 (http://www.whelen.de/shop.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=166&category_id=7)
Aber die ist 1. pott hässlich und 2. auch sehr hochpreisig. Bei zwei Leuchten bin ich ja über 600,-- € los. Das seh ich nicht ein. Das kompakte Bauformen aufwendiger und teuer sind ist mir schon klar, aber so extrem...

Hätte evtl. jemanden der mir vielleicht was Kennleuchtenmäßiges bauen könnte. Aber das hat wieder keine Zulassung.
Nachdem sich der TÜV bei uns blöd stellt und mir diese Anlagen partu nicht eintragen will muss es ohne Stempel gehen.
Daher sollten die Leuchten wenigstens zugelassen sein. Sollte doch mal ein schlauer Mensch kommen und da hinstüren. Dann wirds wenigstens nicht ganz so teuer.
Deshalb soll die Sache u. a. auch abnehmbar sein.

Grüße