Montage RTK 6 SL

[olatz]

erledigt

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Hallo,
wieder einmal muss ich euch um euren professionellen Rat bitten. Ich habe heute mit dem Elektriker unserer Wache gesprochen bzgl. der Montage der RTk 6 auf unseren VW T5 MTW. Der sagte:"komm mir ja nicht mit der RTK 6, die macht soviel Probleme, nimm dir ne RTK 4 oder einen TopAs Balken."
Seiner meinung nach lädt sich irgendein Kabel auf und dies verursacht Probleme. Des weiteren dürfte ich die ASG nicht ausbauen, da der Ausbau widerrum Probleme bei der späteren Benutzung machen würde.
Nun stehe ich da wie ein Ochs vorm Berg :-)
Alleine einbauen kann ich sie nicht, da mir dazu das "elektrische" Fachwissen fehlt. In der Fachwerkstatt ist es uns zu teuer, da wir als neu gegründeter Verein noch nicht soviel auf der hohen Kante haben.

Wer kann mir Tips bzgl. des Einbaus geben bzw kommt aus meiner Nähe und würde uns das Teil kostengünstig einbauen ?!

LG

Oliver


Die RTK-6 ist das benutzerfreundlichste Teil, wenn es um den Aufbau geht.
Ein einziger Kabelbaum zwischen Gerät und Bedienteil, man kann die Anlage jederzeit aufrüsten mit weiteren Bauteilen oder abrüsten, wenn man etwas nicht mehr braucht.
Die Zentralsteuereinheit (ZSE) erkennt bei jeder Inbetriebnahme den Ausrüstungszustand und stellt sich selbst darauf ein.
Was habe ich schon Anlagen umgebaut, ausgebaut, abgerüstet.
Da gab es nicht ein Problem.
Es ist mir ein riesen Rätsel, was Dein Elektriker will.

[Rundumleuchte]

St. Ingbert und Malteser, bei dir kommt alles zusammen :D Ich selber bin Mitglied bei den Maltesern, und meine Familie kommt von dort, und ein teil wohnt dort noch. Ich könnte dir helfen denke ich. Es muss nur von vorneherein geklärt sein, wo der Strom ( inkl. Sicherungskasten) her kommt. Ich bossel nichts an der Fahrzeugelektronik. Aber eine RTK 6 draufschrauben und verdraten ist denke ich mal nicht das größte Problem.

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Achja bin aber denke ich frühestens im Dezember da..

[Blaulicht]

Hatte dir ja mal eine PN geschickt, aber nie eine Antort bekommen....

[GinTonic]

@ Blaulicht, du hast noch ne Mail offen ;)

Soo B2T, also die RTK ist wirklich sehr sehr einfach aufzubauen. Es gibt, wie gesgat nur einen Kabelstrang, der Durch das Fahrzeug Dach muss.
Vorher nimmst man die Blenden und den Deckel ab.
Dann werden die Löcher gebohrt.
Die Gummiunterlage "zieht sich fest" indem man die Schrauben anzieht, danach sitzt die Anlage bombenfest.

Jz kommt der angenehme Teil :D Ohne Leitern usw. Im Fahrzeug noch die Kabel verlegen... anschließen... und die Anlage läuft.

MfG
GinTonic

[Commander]

Kann deinen Elektriker verstehen!

Bei uns ist jetzt die RTK 6 vom NEF verbannt worden, da sie nur Probleme macht. Es mussten schon ZSE sowie die KL-XR ausgetauscht werden. Außerdem zig mal das BSX-F Leuchtmittel.

Nun ist ein Phönix 9000 Solaris drauf.

[GinTonic]

Komisch, war eure Anlage neu?

Also wir haben vor längerer Zeit schon einige 6er RTK auf ELW's und Mannschaftswagen hier im Umkreis gebaut.

Bei keiner gab es bis jz irgendein Problem, die laufen und laufen.

An welchen Stromkreis hängt eure Anlage denn?

[Commander]

Die Anlage war neu ist von Mercedes selbst verbaut worden (also nich von der örtlichen Niederlassung sondern von Mercedes Behördenfahrzeuge). 2005 bei Hella hergestellt, wurde drei Jahre gefahren.

Allerdings wird die Anlage bei einem NEF ja auch seeehr viel mehr beansprucht, als bei der Polizei oder Feuerwehren (ELW).

[rescuechicken]

Die Anlage war neu ist von Mercedes selbst verbaut worden (also nich von der örtlichen Niederlassung sondern von Mercedes Behördenfahrzeuge). 2005 bei Hella hergestellt, wurde drei Jahre gefahren.

Allerdings wird die Anlage bei einem NEF ja auch seeehr viel mehr beansprucht, als bei der Polizei oder Feuerwehren (ELW).

Kaputte Anlagen, in denen der Wurm steckt, gibt es bei jeder Firma.
Aber grundsätzlich ist die RTK-6 ein robustes und zuverlässiges Produkt.

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Hatte dir ja mal eine PN geschickt, aber nie eine Antort bekommen....


Habe Dir auch eine PN geschickt und keine Antwort bekommen.....:D:D:D

Lass mich doch bitte mal wissen, was mit dem Stecker ist?
Und Termin für Treffen in Alzey.

[Commander]

Kaputte Anlagen, in denen der Wurm steckt, gibt es bei jeder Firma.
Aber grundsätzlich ist die RTK-6 ein robustes und zuverlässiges Produkt.
Auf den beiden Vorgänger-NEF liefen sie jeweils auch ohne größere Probleme. Aber auch hier der exorbitant hohe BSX-F-Leuchtmittel-Verbrauch. Und der Wechsel der Röhre ist alles andere als einfach gestaltet.

[Blaulicht]

Sorry, arne, ich habe soviele RTK 6 laufen seit Jahren und bis dato nur 2x eine defekte ZSE und einmal ein LSP V. Ich kann die 6er nur loben.....

[Commander]

Ich sagte ja auch nicht, dass ich die 6 schlimm finde, sondern dass ich den Mechaniker verstehen kann.

Scheinbar haben wir wirklich ein Montagsmodell erwischt. Wenn wirklich alle so wären, wie unsere, dann wäre die 6 nicht lange am Markt gewesen.