Zum Beispiel für zusätzliche gerichtete Warnanlagen sprich Scheibenfrontblitzer oder zusatz RKL z.B. zur Kenntlichmachung der Einsatzleitung.

Für alles was mit 12V läuft ;)
http://www.fritz-berger.de/medias/sy...0225974624.jpg


Wie gesagt du hast da eine ganz normale Funkaufschaltung wo der Drehkauf für die Lautstärke fehlt ;)

Wie was angeschlossen wird findest du über die Suchfunktion hier im Forum.

Falls es dir hilft, in unserem SW 2000, also auch Bund bzw. Katastrophenschutz Fahrzeug ist diese Dose mit "Handscheinwerfer" beschriftet.

Ach du meine Güte :D Dann bekommt meine "Kühltruhe" :D Scherz beiseite, was habt ihr da für ein Auto? Sieht das Bedienteil auch so aus? Das bedeutet ich kann keine Lautstärke regeln? Geht es um die Funklautstärke im innenraum oder die Lautstärke der lsp?

Für die LSP´s die Sprachdurchsage nach außen und Funk nach außen.

Du kannst die Lautstärke schon regeln mit ner Zange vorsichtig drehen oder einfach mal frag ob jemand ausm Forum noch sonn Knopf herumliegen hat.

An was soll ich denn drehen? wenn ich den Pinn drehe ändert sich ja die Funkeinstellung, also das geht dann durch die 4 (schalter)stellungen.

Wenn du den Metallpin drehst (nur den Metallpin nicht den Kunststoffring) dann würde sich normalerweise die Lautstärke regeln lassen.

Schau doch mal auf den Bildern ,da ist ja kein Metallring :O

Das Fahrzeug findest du hier , das ist ein ganz normaler Standard Kat. Schutz SW 2000 Tr. Die Bedienung ist hier über Iveco Schalter gelöst, wollte dir nur nen Hinweis geben auf welchen Verwendungszweck in einem Kat. Schutz Fahrzeug die Dose hindeuteten könnte.:idee:

SORRY ich wollte MetallPIN schreiben den Ring einfach vergessen :schäm:



Edit: Zur Not kannst du mich auch bei ICQ anschreiben oder hier im Forum über die Chatfunktion dann müssen wir hier nicht so viele Post´s erstellen

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So, ich sag nichts mehr, außer:
Ich wollte dir (stur wie wir Menschen eben sind) ein Video zeigen, doch wegen der Belichtung hätten meine Finger nur Schatten gemacht, also hab ich die Zange genommen und es kam mir vor als würde ich abrutschen, also nochmal mit den Fingern probieren und siehe da: der vordere Teil des Pins (aber nur der vordere das hast du vergessen zu erwähnen) lässt sich nun drehen (allerdings ohne Widerstand. er war währen der 10 Jahre Nichtbenutzung einfach nur fest gefressen.

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Wie ist das bei dir geregelt also wo ist ganz leise und wo ist ganz laut? Ich werd mir da einfach einen Korken oder so etwas drauf stecken, das reicht fürs erste ;)

(Naja okay keinen Korken aber etwas vergleichbares)
Und danke für deine abendliche Betreuung heute :) DH!

Dann hat sich das ja doch noch aufgeklärt. Gab zwar nen paar kleine Missverständnisse aber egal :D


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Ich habe das bei mir nicht angeschlossen weil meine Kabel kurz abgeschnitten sind :( Daher kann ich nicht sagen wo laut und leise ist.

Edit: Anleitung hilft;) links = laut --> rechts = leise


Kein Problem dafür ist ein Forum ja da [99]

Die Frage scheint zwar nicht ganz aktuell zu sein aber ich glaube ich kann deine Frage relativ genau beantworten...

Kam der VW Passat ursprünglich von uns Ossis?
Denn das Bedienteil so habe ich schon einmal gesehen. Ebenfalls in einem VW Passat Variant.

Somit ist es nahelegend das es nicht ein einmaliges "selfmade"-Produkt ist sondern vieleicht ein Fahrzeugausbauer dass so "in Serie" gefertigt hat.

Die Schalter scheinen aber älter zu sein als das ganze Fahrzeug an sich, denn diese Schalter waren ursprünglich in den nahezu letzten Barkas´1000 (DDR-Fahrzeug) verbaut.

Das war mir schon klar, aber Danke. Ich glaube der Passat war Bj 1993.

@ HomerSimpson: Das würde ich so gar nicht sagen, ich hab ziemliche Probleme diese 3 Schalter richtig anzuschließen. Zumal die Anleitung von einem BT mit Alarmzugdrehschalter ausgeht und das meine erste RTK4 bzw. RTK ist. Davor gabs nur Streethawks die man total analog schalten kann :D Schwarz minus, alles andre plus :)