Ob ein oder zwei Elkos hat mit der Blitzfolge nix zu tun. Man macht das üblicherweise in Anpassung an die erforderliche Anodenspannung und schaltet die Dinger in Reihe.

Ich hab auch ne KLX Kojak und hätte noch ein Steuergerät mit Einzelblitz übrig.

Meld dich doch einfach per PN oder Mail wenn du Interesse hast. Über den Preis werden wir uns dann schon einig.

gruss

Hier das größere Bild (leider bildercache, da für myimg.de zu groß):

http://www.bildercache.de/thumbnail/...155356-506.jpg

Sitzt die Zündspule bei der KLX in der Leuchte?

ich hab einzel und doppelblitz Kojak und kann alle Leuchten wahlweise an jeder Elektronik betreiben ohne probleme.

hast du die rückseite auch schon mal unter die lupe genommen? hatte mal bei einer platine das eine leiterbahn gebrochen war.

Ja, hab' mir die Rückseite angeschaut - sah aber alles gut aus, auch die Lötpunkte.

Werde das aber nochmal genauer machen. Insgesamt sieht das ganze Ding aber sehr gut aus.

Marcel: Du hast also eine Kojak mit Spiral- und eine mit glattem (mit dem "Panzer-Schutz" Kabel? Und die mit dem Spiralkabel läuft an der Einzelblitzelektronik?

genauso ist es

Gut, da meine Leuchte an der Doppelblitz-Elektronik einwandfrei läuft, muss es also an der Einzelblitz-Elektronik hängen.

Was ich auf jeden Fall machen werde, ist das Reinigen der Kondenstatorenkontakte, die sehen recht oxidiert aus, das schadet bestimmt nicht.

Vielleicht hat ja trotzdem noch einer eine Idee.

Nächster Versuch, aus zwei müsste man ja endlich eins hinkriegen...

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=220362311284

Es ist vollbracht:

Aus einer Einzelblitzelektronik mit schönem gehäuse und scheinbar kaputter Elektronik und einer mit nicht so schönem Gehäuse, kaputten Steckern und einer funktionierenden Elektronik habe ich jetzt eine gebaut, die außen und innen gut aussieht und top funktioniert!
Die hängt jetzt seelig neben der Doppelblitzelektronik. Jetzt warte ich nur noch, bis ich eine einzelne Leuchte mit glattem (gepanzertem) kabel kriege, dann ist diese Baustelle fertig.


Falls jemand von Euch Interesse/Bedarf an den übrigen Brocken der Einzelblitz-Elektronik hat, einfach kurze email.

Wozu genau sind die zwei Anschlüsse den nun? Habe den Thread hier mal überflogen, aber nix wirkliches gefunden. :kratz:

Anhang 7452

Soweit ich mich erinnere, sind diese Kontakte der Leitung im Stecker gebrückt. Laut Einbauanleitung müsste die Versorgungsspannung via Sicherheitsschalter über diese Leitung laufen. Sprich, wenn die Kennleuchte nicht eingesteckt ist, ist der Kontakt nicht geschlossen und die Elektronik kriegt keine Spannung.