Ist das alles Original von Werk aus verbaut gewesen? Oder Sitzheizung und Nebeler nachgerüstet?
Wenn die Lima in Ordnung ist, wird sie vllt. auch einfach zu klein sein für die vielen Verbraucher.

Ich hör bei mir auch wenn ich alles im Stand an habe wie unruhiger der Motor läuft weil die Lima läuft.

Sobald ich ein wenig Gas gebe geht das Voltmeter wieder auf 13 Volt hoch

Hast du ein Zangen-Amperemeter?
Ich wette, dass deine Batterie -sofern alles ok ist- auch bei 11,8V NICHT leergesaugt wird..! ;)

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Ergänzung:

Es kann sein, dass deine Batterie bei dieser Spannung zwar etwas entladen wird, jedoch darf sie keinesfalls leer gesaugt werden.
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Andernfalls stimmt etwas mit dem Laderegler oder der Leerlaufregelung nicht. :roll:

Alles ab Werk, ja

Hat sich vielleicht meine Aussage von selbst erklärt? Zur Kontrolle das die LiMa überhaupt noch ausreichend Leistung bringt.


Bei 11,8V wird sie wirklich noch nicht Leer gesaugt ;)
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe erst ab unter 11V. Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege.

Aber bei etwa 10,8V (12V Bleiakku)

Der Generator im Fzg sollte, selbst wenn alle werksseitig montierten Verbraucher in Betrieb sind, im Leerlauf die Batterie noch laden. ;)
Aber es kann gut sein, dass durch Umbauten (z.B. Utz-Utz-Anlagenim Kofferraum :D) das Bordnetz ein wenig Überstrapaziert wird.
Dann am Besten auch noch eine schwächelnde Batterie und dann haben wir den Salat!

Utz-Utz-Anlagen haben leider die blöde Angewohnheit kurze, aber nicht zu verachtende Stromspitzen dem Boardnetz abzuverlangen. Da die Leerlaufregelung hierfür viel zu träge reagiert, kann diese die geforderte Energie nicht bereitstellen, wodurch ggf. der Motor abgewürgt werden kann. :roll:

Genau für diesen Fall gibt es ja diese Rohrbomben (KFZ-Stützelkos), die diese Stromspitzen abfangen sollen.. ;)

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Bei 10.5-10.8V wird die Batterie nicht mehr leer gesaugt, sondern gilt bei dieser Spannung bereits als leer! :roll:
Ein weiteres entladen hat einen irreversiblen Schaden an den Bleiplatten zur Folge.. :(

Und genau deshalb verbaut man für eine gescheite Anlage im Auto auch eine 2te Batterie mit Trennrelais oder wenigstens eine extra Zuleitung von der Batterie mit Lasttrennung und Spannungsüberwachung.....

:)