Bei den Mounts war/bin ich mir ehrlich gesagt
auch nicht sicher, ob die von FedSig sind.

Die Abmessungen bzw. Abstände der Bohrungen
von den Metallplatten passen perfekt :kratz:

Da die Füße und Befestigungsbügel bei Aerodynic, TwinSonic und VIS-I-BAR eigentlich gleich sind und nur die Art der Befestigung variierte - sieht mir das nach einer einmaligen Zusammenstellung aus.

Die Füße und die Befestigungsbügel kenn ich in der Form von den Mounts für die SD/XL Balken. Anhang 24132
Die Sechskannt-Muttern, die in den Frame geschoben werden, sind zwar für den Aero-Frame aber kenn ich nur vom 24HK Montage-Kit (also die Blech-Füße)

Bei maßangefertigten Unikaten sollte das auch so sein. ;)

Kann es sein das diese Platten auch daran Schuld sind das dein Frame an der Unterseite stellenweise sehr angegriffen aussah/war?
Hatte mich nämlich gewundert wie das wohl zustande kam aber die Platten wäre da eine gute Erklärung.

Wurde der AeroTwinsonic eigentlich exklusiv für europäische Länder mit
restriktiven Zulassungsauflagen (max 2 Dreher) produziert ?

Kann ich mir nicht vorstellen.
Meines Wissens ist der AeroTwin nach der Einführung des AeroDynic auf dem Markt gekommen und sollte den ziegelsteinförmigen Twinsonic aerodynamischer aussehen lassen.

Das der ATS auch hier in Europa gelandet ist, hängt gewiss mit der inneren Bauart zusammen, war aber kein Grund für FS ihn so auf den Markt zu bringen.

Danke Thorsten für die ausführliche Erläuterung.

Es werden wohl Code 3 Mounts sein. Gibt sicher schlimmeres,
jedoch ist ja mein Ziel, den Aerodynic komplett originalgetreu
da stehen zu lassen (Schrauben, Domes, Halogen SB, Nameplates).

Die Mounts waren nicht an die Base geschweißt, warum sie
so verhunzt war, kann ich leider nicht sagen.

Ich dachte da mehr in Richtung Korrosion durch permanent/oft vorhandene Feuchtigkeit zwischen Platte und Frame.

Sieht man in ähnlicher From öfter mal bei der Alu LSP-Grundplatte im Twinsonic. Wenn da die LSP-Halter stark verrostet sind ist die Grundplatte auch meist stark korrodiert (von tiefen Kratern bis zu richtigen Löchern)

Das sah recht gut aus...

Hat jemand zufällig die originalen Mounts über, die er
loswerden möchte ?

neue Domes
 

Gestern war ich beim Zoll und konnte ein großes Paket von
Federal Signal abholen :D. Im großen Paket waren zwei einzelne
Kartons.

http://www.bilderload.com/thumb/3950...artonFN39E.jpg

Ich hatte mich entschieden, für den Aerodynic neue klare Domes zu
bestellen. Diese habe ich über den User "toyotafan" geordert.
Wie bei Saschas Kauf der NYPD Domes, war der Kontakt und der Ablauf reibungslos.
Die Domes wurden bei dem Versand zum Glück nicht beschädigt.

Hier einige Fotos, u.a. mit den neuen Nameplates:

http://www.bilderload.com/thumb/3950...estop53W5L.jpg http://www.bilderload.com/thumb/3950...sbackA5W22.jpg http://www.bilderload.com/thumb/3950...ssideZZRUQ.jpg http://www.bilderload.com/thumb/3950...latesTNRFS.jpg

und hier montiert:

http://www.bilderload.com/thumb/3950...front1DQ0A.jpg http://www.bilderload.com/thumb/3950...schrgVY8OA.jpg

Ganz fertig ist der Aerodynic leider noch nicht,
es folgen in den nächsten Wochen noch farbige
Halogen Sealed Beams.

Na der steht doch wieder ganz sauber da :)
Gratuliere zu den Domes!

Saugeil.

Was haben die Hauben inkl. Versand gekostet?
Laufzeit ab Bestellung?

Danke Euch ;)

Die Domes haben inkl. Versand - 375 $ gekostet.

Und die Laufzeit ab Bestellung betrug ca. 3 Wochen.

Welche Farben willst du für die SB nehmen?

Bleibe klassisch bei rot und blau.

Fast schon zu schade. Aber man kann ja sehr einfach mixen.
grün - gelb
grün - rot
blau - gelb
gelb - rot
rot - klar
blau - klar

Ich würde keine farblosen Hauben beim Aerotwinsonic benutzen.
So sieht man ja gleich, dass es sich nicht um einen echten Aerodynic handelt,
sondern um die Sparversion...

Und die hässlichen Spiegel hat man auch ständig im Blickfeld.
Ich bin heute noch froh, dass ich mir beim BINZ Ausverkauf so ein Teil doch nicht geholt habe :D

Naja, ganz soweit würde ich nicht gehen... ;)

Ich würde daraus vermutlich einen CATS machen, also einen 24 R(M)C.
Das müsste unter klaren Hauben ziemlich genial aussehen, hab ich ja in der 22er Version hier.

Der 24X sieht mit klaren Hauben besser als ein 24EAH mit klaren Hauben. Ihm steht das klare Design.

Das schöne an den klaren Domes ist ja, dass ich mit den zig farbigen Sealed Beams verschiedene Kombinationen zusammenstellen kann. Ohne immer neue/gebrauchte farbige Domes kaufen zu müssen.

Klar hätte ich die Domes für meinen Aerodynic nehmen können, durch die Dreher ist das aber optisch so voll gepackt wie ich finde.
Beim ATS gefallen mir die Lichteffekte durch den Stufenspiegel sehr gut.

Mir gefällts, das ist das Wichtigste ;)

Mir auch, das ist auch wichtig. :D

Das sind Code 3 Fuesse, nicht Federal Signal