Nee, nicht die Feuerwehr/Rettung <-> PolizeiCodierung ändern. Hat damit nix zu tun soweit ich weis. Ob zwei ASG's oder ob die einzeln geschaltet werden hängt von der Notarzt-Funktion ab. Das ist extra.

ich probiers ma an meiner 3.01 aus.

Also bei mir ist es so, dass diese beiden Programmierungen nix miteinander zut un haben. Das Segment unter dem T ist für Feuerwehr/Pol. Dabei geht es nur um die Klangfolgebereitschaft. Segment an-> Es wird immer in KLF-Bereitschaft geschaltet, Segment aus=> Blaulichter gehen auch alleine schalten.

Für dich ist eigentlich nur das Segment unter dem Knopf für den vorderen ASG wichtig. Das Segment muss aus sein, dann gehen die ASG's einzeln.

Sorry, aber jetzt versteh ich nur noch Bahnhof.

Also ich will, das der vordere ASG alleine geht, die BE nicht mault weil hinten keiner eingesteckt ist und beim wechsel von oben nach unten beim vorderen ASG KEIN "bing-bing" zu hören ist.

Wie geht das ?

Für den einzelnen ASG darf das Segment für den vorderen ASG nicht ausgefüllt sein (nur der dünne Rahmen darf da sein).
Um das dauerhafte "Bing" wenn der ASG läuft abzuschalten darf das Segment der vierten Kennleuchte nicht leuchten. Also wenn du im Prog.-Modus blickst du ja auf alle vier Symbole für die Kennleuchten. Da darf die vierte von links gesehen nicht an sein. Dann ist Ruhe. Das ist alles was du machen musst.

Super, Danke !!!

Wenn mir jetzt noch einer sagen könnte, welchen Stecker ich an der SE im Balken ziehen muss um den Effekt zu erreichen, als wenn ich den BUS-Stecker abziehe, dann bin ich glücklich.

Sofern ihr keine abgesetzten Lautsprecher oder sonstwas habt was vom Balken weg geht, dann kann es nur ein Kabel sein mit nem runden Stecker dran. Die andern Kabel sind fürn Strom. Im Balken selber ist es an der ZSE eingesteckt. Müsstest dann diese ausbauen. Also müsstest du irgendwo hinter ner Verkleidung den Stecker finden. Aber der kann überall sein. Am besten du suchst die BE. Das dürfe einfacher sein. Unterm Sitz, Reserveradmulde und im Kofferraum an den Seiten wo normalerweise Warndreieck usw. drinne ist sind beliebte "Verstecke". Vll ginge es auch, wenn man die Pluskabel der ZSE unterbricht. irgendwo sollten da Sicherungen sein. Bin mir aber net sicher, ob das geht.

Also ich hatte die Tage schon mal den Balken offen, und da ging nur ein runder Stecker von der ZSE weg. Das war ein schwarzes Kabel und der Stecker war verschraubt.

Genau dieser ist es! ;)

Ok, ich dachte, das ist für die Funkaufschaltung.

das ist bei der RTK 6 "mit in dem Stecker"

Ah ok, dann lag ich ja gar nicht sooo falsch.

Die richtige Funkaufschaltung ist in der BE versteckt.

Aber über das BUS-Kabel wird dies übertragen!

Wieder was dazu gelernt.

Genauer gesagt, über ne Extra-Leitung im gesamten BUS-Kabel.