Die hinteren gelben Blinker gehen aber nur über den Warnblinkschalter mit an, während man bei Hella über die BE schalten kann.
Bei diesen Zafira ist ein ganz schlechter Arbeitsscheinwerfer nach vorn, Milchglas und einfache Glühlampe.
Dieser Balken kommt nicht annähernd an die Qualitäten der RTK-6.

Ich hab beim letzten Einsatz auch mal den Zafira gefilmt ich guck mal wo ichs hochlade.

Das ist ne Frage vom Anschluss, ob das Warnblinklicht im Hänsch Balken über die Fahrzeugwarnblinkanlage geschaltet wird oder separat. Die HWL-GL von Hella kann man auch extern einspeisen, somit auch parallel zur Fahrzeugwarnblinkanlage.

Ja, nur sind sie auf den Warnblinkschalter geklemmt, haben keinen extra Schalter.
Könnte man aber auch so schalten, Hänsch bietet beides an.

Hi,

Ich habe in einem französischen Forum die Fotos hier gefunden. Interessante Konfiguration!

http://up.autotitre.com/forum/up/f1f0bd4025.jpg

http://up.autotitre.com/forum/up/8064844cb5.jpg

http://up.autotitre.com/forum/up/f10703940d.jpg

http://up.autotitre.com/forum/up/469fc46924.jpg

Ist zwar keine Beschreibung dabei, dürfte aber eine 975 LED und Sputnik Nanos sein oder?

Kombination meinst du bestimmt ;)

Ehm ja...du hast natürlich Recht! Man sollte nicht zwei Sachen gleichzeitig machen (hier ins Forum schreiben und gleichzeitig zum Fernseher schielen...)

Findest du nur wegen des Scheinwerfers gleich den ganzen Balken schlecht oder auch von der Warnwirkung her?
Der Scheinwerfer muss vom Ausschreibenden wohl so gewollt sein, bei Hänsch findet man nur klarglas-Scheinwerfer im 975.
Genau so wie die gelben Warnleuchten: regulär gibt es für den 975 nur ein Doppelblitz- und ein LED-RWS für den 975.
Aber wenn was anderes gewünscht wird, dann bietet Hänsch das halt an. Siehe DKS 2000 (DBS 2000 mit Drehspiegeln)

Fahre fast täglich ein Fahrzeug mit so nem Balken, und persönlich finde ich sollte man unbedingt den LED-Powerblitz bei der Bestellung mit dazukaufen...

Dann ist die Frontwarnwirkung extremst hoch. Gerade Nachts wird man von Autobahnschildern sogar fast schon selbst geblendet.

Ohne Powerblitz findich lohnt sich der ganze Balken nicht.

Werd nach Möglichkeit mal ein Video mit und ohne Powerblitz machen

den Powerblitz gibt's für gute 400 EUR.
Eher empfehlen würde ich die Zusatzmodule für 200 EUR, die Synchron zu den Corner-Modulen arbeiten. Die machen dadurch, dass sie gerichtet sind, merklich mehr Licht, also die Seitenmodule.

Aber der Powerblitz ist wirklich extrem hell. DAS ist wirklich die erste Alternative zum Springlicht!

Doch der lohnt sich auch ohne! Vor allem bei Fahrzeugen, die fast nur in der Stadtb fahren macht der Powerblitz keinen Sinn, da er nur außerhalb geschlossener Ortschaften eingeschaltet werden darf.

Ich bin auch von dem DBS975LED ohne Powerblitz begeistert. So war er auch auf der RETTmobil08 auf dem VW-Stand (Tiguan NEF) aufgebaut. zusammen mit Sputnik nano und Typ 620 (mit Kompressor-Signal) ist einfach genial! Aber für Autobahnen usw. sollte man sich den LED-Zusatzblitzer mitbestellen!

Ach ein Luxemburger.
Ja ist ein 975 LED Nanos. Das Fahrzeug hat uns letzten auf der Autobahn in Luxemburg überholt.