Ich finde das im prinzip recht einfach...
Hat man im Physikunterricht der 10. Klasse aufgepasst dann weis man, dass sich ungleichnahmige pole einander sich abschwächen.
Je nach dem wie die Magneten angebracht sind kann man mit dem Gegenpol die Magnete auch wieder lösen da sie sich halt abschwächen. Man muss halt alles so bauen dass genug Platz ist um die Gegenpole parallel anbringen zu können.

Jedoch wär mir meine RTK6 zu schade drum sie evtl. wärend der Fahrt zu verlieren. Wenn ich die mit Magnet befestigen würde, würde ich aus lauter Liebe zur RTK6 zum absoluten Sonntagsfahrer werden.

Also ich benutze so einen Dachträger wie Peter und das Funktioniert besstens.

Bei manchen PKW-Modellen ist für einen Dachgepäckträger keine Dachreling von Nöten.;)
Mein 94er Passat hat auch keine, trotzdem habe ich Dachgepäckträger für die Kiste.

:flenn: Ich könnt heulen mein erster Passat Kombi Bj. 98 hatte eine Dachreling kein thema. Aber der neue hat so ein spezielles Opel Ding:flenn:

Hi,

Ich würde die Idee mit der RTK6-M auch ganz schnell wieder vergessen.
Dafür ist die RTK6 einfach zu klobig und viel zu schwer!

Deine Einwände gegen die Dachträger montage kann ich absolut verstehen, spreche da aus Erfahrung.
Sieht echt nicht so "toll" aus, wenn da zwischen dem Balken und dem Dach noch Luft ist.
Aber es ist eine gute Lösung, um einen Balken sicher auf einem Auto zu montieren, wenn keine Festmontage beabsichtigt ist.
Dachträger gibt es normal für jede Automarke und jedes Modell, egal ob mit Dachreling oder ohne.
Sogar für meinen Seat Ibiza BJ 1997 gibt es Dachträger.

Hab das letzten Winter genau so gelöst, mit den Dachträgern.
Balken auf die Dachträger schrauben, Kabel einfach durch die Tür legen, Dachträger fest spannen - fertig!

Sieht zwar echt gewöhnungsbedüftigt aus, aber dafür ist diese Montageart absolut sicher und man braucht keine Angst zu haben, dass einem der Balken bei einer Vollbremsung abhaut.

Siehe hier: ;)

Es müsste doch Dachträger geben, die nicht so hoch sind ? Skiträger ? Surfbretträger etc.
Oder Klemmhalter von US-Lightbars ?

Oder Dachträger müssten sich mit dem Winkelschleifer in der Höhe kürzen lassen können.

Geht nicht -gibt `s nicht ;)

Also ich habe bisher keine niedrigeren Dachträger gesehen.
Die Mechanik zum Festspannen braucht ja auch seinen Platz und wo du da was kürzen willst, weiß ich auch nicht.
Die Klemmhalter von den US-Lightbars wären vielleicht echt eine denkbare alternative.
Aber da gibts doch dann bestimmt auch Fahrzeugspezifische Halter und ob die so leicht zu bekommen sind wie normale Dachträger?! :kratz:

MFG Dominik ;)

Ich habe auch eine Konstruktion basierend auf Dachgepäckträger + Reling.
Einziger Unterschied: RKL´s (bald DBW) sind auf einer Balkenkonstruktion installiert. Das sieht ´n bissel schicker aus, als wenn der Balken direkt auf den Trägern sitzen würde, und es ist einfach mega-stabil. Da kann man reißen, so viel man will. :)

Hast du da mal noch ein Bild von Vorn und Hinten? Würde mich mal interessieren.

Hier ein Bild von Hinten.
Ich weiß, der Balken sieht schon reichlich mitgenommen aus, aber wenn der DBW kommt, wird der neu lackeirt. Das kommt davon, wenn man da nur mit der Spraydose rangeht und denkt, dass das reicht. :)

Für den Ford Sierra gab es mal Original schöne schmale Dachträger. (hab leider keine Bild) die wurden zwischen die Dachreling geschraubt. Wenn man da drauf ein Balken etc. schraubt wäre der schön flach auf dem Auto:)

Meinst du diese hier?
Anhang 5233

Hab glaube ich noch welche in der Garage liegen :D

Ja genau die hab ich mal mit meinem alten ford leider verkauft!!! die sind ja fast universal passent !!