Also ich würde die Ganze Sonder ausstattung *Funk RTK etc* Über eine 2te Batterie laufen lassen und dann mit Batterie Trennschalter Parrallel mit der anderen...
Beim T5 serie... soweit ich weiß

Beim Fiat Müsste doch auch untem Sitz ne Batterie sein oder nicht?

Die 2te frage wäre auch wie viel der Generator leistet...und ob das für die Ganze Beleuchtung reicht....


mfg. Smokejumper24 der aus einem Kastenwagen einen ELW 2 machte...

Nö, der hat vorne beim Motor seine Batterie. Unter dem Fahrersitz ist leider kein Platz. Die Lima wurde gegen eine größere getauscht, die insgesamt 120A liefern kann.. ;)

Abgesehen davon habe ich über einen Hallwandler eine Überwachung realisiert, die bei zu großer Stromentnahme bzw. bei ausgeschaltetem Motor einen Warnton abgibt. :D

Eine 2. Batterie wäre natürlich praktisch, aber leider ist da kein Platz dafür.. :(

Die größere Lima ist schonmal der richtige Weg ;) Bei uns ist eine zweite Batterie immer Pflicht, damit das Fahrzeug immer fahrbereit bleibt.
Dazu gibts ein "spezielles" Ladegerät, das läd die Sonderbatterie mit mehr Ampere und die reine Autobatterie mit recht wenig Ampere.

Ich weiß nicht was es für ein Fahrzeug ist, aber meistens ist hinten immer Platz für sowas.

Wenn du mit sagst, was es für ein Auto ist kann ich ja mal ein Tipp abgeben ;)

MfG
GinTonic

Fiat Ducato. Thema nicht vollständig gelesen? :D

Bei einem Bus ist das ja nicht so Schlimm mit den Platz.
Bei einem PKW ist das schon schwieriger.
Original hatten die Streifenwagen auch nur eine 80er Batterie.
Die Elektronik ist in der Reserveradmulde verbaut. Da werde ich jetzt mal die Masse Verbindung überprüfen und den Querschnitt zum Balken Vergrößern.


Fiat Ducato - Ich will nichts Sagen, aber ist das nicht ein Älteres Fahrzeug?
Schick doch mal ein Bild - Ich mach dann von meinem auch eins :-)

Es gibt auch aktuelle Ducatos.. ;)
Aber du hast recht - das Fahrzeug hat schon ein paar jahre auf dem Buckel. Es war im "vorherigem Leben" ein Kleinbus im Gemeindedienst. :)
Ein Foto kann ich ja heute Abend mal machen.. ;)

Fiat Ducato.... da haben wir das glaube ich mal Batterie und Sicherungskasten unter den Beifahrersitz gesetzt.

Unter dem Beifahrersitz kann man keine Batterie verbauen, da die Unterkonstruktion vom "Mittelsitzer" und dem Beifahrer (Gestell aus Metallrohren) dies einfach nicht zulässt. :(

Evtl. sieht dies im aktuellem Modell vom Ducato wieder anders aus.. :kratz:

Im Metallkasten unterm Fahrersitz sind Fahrzeugverbandskasten und Warndreieck verstaut. Der Rest vom Fahrzeug ist bzw. wird wirklich komplett ausgebaut. Jeder qmm soll genutzt werden mit Schüben ect.. :roll:

[Fotos entfernt]

Ja is das alte Model :) Bei den neuen geht das, genauso wie bei dem Sprinter und dem Crafter. Sind ja bekanntlich bauartgleich.

Wurde der Fehler nun dadurch behoben?

2,5mm² + 4mm² wird für die RTK benötigt.

So, Querschnitt Vergrößert, keine Probleme mit der Spannungsversorgung mehr.

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Will ja echt nicht Motzen, aber ich finde die Pressluft sollte etwas nach innen. Sie Verdeckt das Blaulicht der RTK 6.
Hinten hätte eine RKL in der Mitte gereicht. Wenn ich Richtig sehe, ist ja in der Heckscheibe auch noch was drinne. Was soll das für ein Fahrzeug werden?

MTW, ELW ?

Gruß Jan

Da gebe ich dir voll recht - ist aber leider nicht anders möglich wegen den massiven Verstrebungen und dann kommt schon der Innenraum vom Fahrzeug. Leider ist der Zwischenraum unter dem Himmel sehr klein (etwa 4cm), so dass die Druckluftanschlüsse mitten im Fahrzeug sichtbar gewesen wären. Ich persönlich hätte die Tröten lieber an der Dachschrägen montiert. Aber der Lackierer hatte da die Löcher schon drin..:roll:

Das schaut auf den Fotos schlimmer aus, als es wirklich ist.. ;) Es ist zwar nicht ideal, aber ok..

Da das Fahrzeug von hinten sehr unübersichtlich ist, haben wir uns für 2 Kennleuchten entschieden. Zudem waren die Kennleuchten schon vorhanden.. ;)

Offiziell ein MZF.. (siehe 11/2) :)

GERADE ein FIAT würde ich sooo auch nicht überladen...
Bei der Menge an Strom... habt Ihr schonmal an einen kleinen Reaktor gedacht? ;)
Oder an eine Solaranlage auf'm Dach? ;)

Mir is mal auf der AUTOBAHN, bei einer Hilfeleistung, der Omega verreckt, weil ich "alles" an hatte. Dummerweise, wie gewohnt, Zündung aus, und irgendwann drehte sich irgendwie garnix mehr.. lol Weder KL noch Anlasser...

..siehe weiter oben: Das Auto hat extra eine stärkere 120A-LiMa bekommen.. ;)

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Das Problem kannst du auch schon bei zwei einzelnen Kennleuchten haben..
(..spreche aus Erfahrung :D)

Ich hatte auch mal die Erfahrung gemacht, hab bei unserem T3 zur Absicherung mal die Lichter laufen lassen, und den Motor ausgemacht......

Aber zum Glück kann man den ja noch anschieben :D

Naja, kommt immer drauf an wie lange man die anlässt :D

PS: Lichter = RTK4 + Heck-KL + Wanrblinker + Licht + Funk


Edit: Wurde per PN glücklicherwiese aufgeklärt, wurde korrigiert:idee: