Kann die auch noch andere Blitzmuster?

Kannst du mal die neuen ASG-Texte auflisten? Wäre dir sehr dankbar.

Wenn du Horn anmachst, sollte es kurz leise aus der ZSE kommen. Wenn du es anmachst und gleich wieder aus, wird nicht mal ein Fehler erkannt.

Da kommen doch aber zwei ganz normale LSP der RTK-VE ran, oder?

Nein, ich meine mich zu erinnern dass Hella den FedSig Dynamax verbaut hat

Ja, die RTK kann auch andere Blitzmuster. Sie hat eine Prg.-Leitung.

Die Text Codierung steht im Moment auf 21 (so war sie eingestellt).
Die Texte dort sind:

STOP POLZEI / STOP POLICE (abwechselnd)
BITTE FOLGEN (nur hinten)
UNFALL
STAU
GLAETTE
ACHTUNG KOLONNE
SCHWERTRANSPORT
FALSCHFAHRER
VERANSTALTUNG
SPERRE
POLIZEI KONTROLLE
AUSLEITUNG (nur hinten)
GEFAHR
und der absolute Knaller sind die Pfeile! Die sind nun dick und fett und laufen von links nachts bzw. von rechts nach links über die Matrix.

Bin mal gespannt was die anderen Codierungen zum Vorschein bringen. Vermute mal, dass es nun auch endlich eine Feuerwehr und Notarzt Programmierung gibt, da das NEF auf der RettMobil auch 2 Matrix Displays drinnen hatte.

Sabber, sabber. Bitte schnell Video machen!:D

Die meisten Texte kann meine Matrix schon längst, aber mir fehlt noch en passendes Gehäuse und besonders ne Idee dazu. Platine ist immerhin 500mm breit.

Ja, müsste so sein. Gibt extra nen Adapter/Übertrager dafür. Kann mir aber net vorstellen, dass da 100 Watt rauskommen, oder?
Aber FedSig ist doch en Fremdprodukt? Nee nee nee. Hella ist arm dran.

Hier kommt das erste Video. Leider hat das YouTube schlecht komprimiert. Deswegen bitte ich die schlechte Qualität zu entschuldigen. Ich kümmere mich um eine bessere Uploadmöglichkeit in besserer Qualität.

http://de.youtube.com/watch?v=_950tLiqhXM

Ah schon sehr gut! Vll musste du mal das Licht ausmachen, dann dimmt sich der ASG ja. Fehlt nur noch der LED BSX.

Interessant ist auch, dass sich beim Arbeitsscheinwerfer nix an der Ansteuerung geändert hat (KL's gehen kurz aus).

Was ich auch schade finde ist, dass der ASG-Flash immernoch so lange Pausen hat. Nicht sehr auffällig. Die Pfeile sind schon besser, aus der Ferne aber vll zu dick. Außerdem wäre es besser, wenn die Pfeile nacheinander aufleuchten und an bleiben bis einschließlich zum letzten Pfeil. Die langen Wörter sind zu sehr gequetscht. Also lieber nen aufgesetzten (aufklapbaren) ASG wie bei Hänsch. Wobei sich der Hella ASG nicht selber einklappt wenn es zu windig wird.

Kurze Zwischeninfo: Die Scheiben vorne und hinten sind aus dickem Polycarbonat und ein paar Millimeter länger als die normalen Blenden. Die klemmmen sich von alleine in die Seitenteile hinein. Im Deckel und im Bodenblech befinden sich Schaumgummidichtungen. An den Seiten der Scheiben ebenfalls. Wenn sie eingesetzt sind, halten sie die RTK dicht.

Damit kann man dann bestimmt tauchen.

Ich bin da eher skeptisch. Möchte nicht wissen wie so eine RTK nach 2 Jahren Dienst aussieht. Dicht ist da wohl eher relativ. Die RTK 6 wurde ja ürsprünglich gar nicht dafür konzipiert ihr Innenleben wasserdicht zu schützen. Mit ein paar Dichtungsleisten ists wohl nicht getan.

So, weiter gehts mit den Infos:

Der neue ASG-Matrix ist im Bedienteil auf Position 19, 20 und 21 belegt. Die anderen Positionen 00-18 sind auch noch da aber lassen sich nur mit dem bisherigen "alten" ASG-Matrix ansteuern. Der neue Matrix zeigt bei 00-18 also nichts an.

Codierung 21 sind die von mir bereits genannten Texte für die Polizei:

STOP POLZEI / STOP POLICE (abwechselnd)
BITTE FOLGEN (nur hinten)
UNFALL
STAU
GLAETTE
ACHTUNG KOLONNE
SCHWERTRANSPORT
FALSCHFAHRER
VERANSTALTUNG
SPERRE
POLIZEI KONTROLLE
AUSLEITUNG (nur hinten)
GEFAHR
Pfeile links/rechts/doppel/kreuz

Codierung 20 ist genau das selbe nur mit dem Unterschied, dass der Anhalteblitz bei STOP POLIZEI vorne nicht mit angesteuert wird.

Codierung 19 ist interessant und neu! Das ist die Codierung für den Flughafen. Geil! :D
Hat folgende Texte:

EVAC LEFT /RIGHT
EVACUATE LEFT
EVACUATE RIGHT
AIRCRAFT SAFE
ALL CLEAR
SHUT DOWN
HOLD POSITION
NO-FIRE
BRAKES HOT
ENGINE FIRE
STAIRS IN POSITION
INTERCOM

Genau diese Texte haben unsere ELWs in ihrer RTK-6 gespeichert und geben diese Anweisungen an die Cockpitcrews.

Die Schrift ist doch viel zu klein, oder?

Standardbeladung eines Pilotenkoffers ein 7x50 Fernglas

Nee, die neuen Matrixdisplays sind viel besser als die, die wir in unseren Anlagen haben.
Ich war schon bei Einsätzen mit diesen Texten dabei, kann man problemlos lesen.
In ein paar Tagen kommen die nächsten Fahrzeuge, dann haben wir 6 ELW1 mit dieser Ausstattung.