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Ein Unterschied wie Tag und Nacht! :ko:
Hänsch: 1 mit Sternchen [99] Hella: setzen - 6 :kotz: |
Auto ist ein T4.
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Edit: Merke grade,ich hätt das Video bis zum Ende gucken sollen,da ist es eindeutig. |
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Die Videos sind super , vielen Dank :-)
Ich habe jetzt schon öfters die RTK6LED in Aktion sehen können - meine Meinung über die Lichtleistung hat sich nicht geändert . Sichtbarkeit bei Sonneneinstrahlung und mehr als 200 m Entfernung : Nahezu Null - ausser wenn man gerade genau in die Richtung blickt; ich wusste ja dass da in Kürze eine Unfallstelle kommt und habe natürlich genauer hingesehen als jemand , der schon 150 km auf der Bahn gefahren ist. 200 m sind auf der BAB ja nur ein Katzensprung . Ich möchte wetten , dass man die RTK6LED sogut wie garnicht mehr erkennt wenn man bei schönem Wetter auch noch eine Sonnenbrille im Gesicht hat ... http://www.smiley-channel.de/grafike...rauchen021.gif ~Joe~ |
Naja aber ich fand die Biltzversion der RTK 6 auch nicht gut...unser NEF ist mir mal entgegengekommen mit Alarm und ich dachte: Hä?? Martinshorn an Blaulicht aus?
Als es bis auf 5m ran war hab ich gesehn das die Blitzen...Aber bei Sonnenschein ist das echt schlecht zu erkennen... |
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Die KL-XR sind von der Lichtleistung her vorbildlich! Nur die Blitzfolge ist halt nicht der Hit... |
Jo hab ich gestern überprüfen lassen: 120% Sehkraft...Wirds wohl doch an der RTK 6 gelegen haben....
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Das liegt einfach an der Sonne. Die KL-XR sind sehr gut, allerdings nur in der Richtung des Abstrahlwinkels. Wenn ich bei meiner RTK6 gerade draufschaue, blitzt da auch nemmer so viel... Aber besser wie die Hella Fresnel-Leuchten sind sie allemal. Die Blitzfolge ist das Problem. Gehen wir mal davon aus, dass ein Einsatzfahrzeug über ne Kreuzung fährt. Durch den Einzelblitz werden viel weniger Blitze abgegeben. Bei den Doppelblitzern schonmal mindestens doppelt so viele (ach nee, ernstahft) :D. Dafür gibt es ja noch den BSX-F, doch der hilft im Kreuzungsbereich von der Seite gar nichts. Der Abstrahlwinkel der KL-XR ist aber etwas höher, als wenn man von vorne draufschaut.
Ein weiteres Problem besteht bei sehr hohen Fahrzeugen. Siehe auch den ELW-Ausbau Thread. Die Module sind eben alle sehr dirket nach vorne gerichtet. Das war ja auch der Grund, dass es dann Frontleuchten/Blitzer gibt. Die LED-RTK6 habe ich auch nur durch den Stau rechtzeitig erkannt. War einfach ein dunkelblaues Blinken. Wie bereits geschrieben, ich denke die RTK7 wird nicht anders sein. Die Lichtleitsung auf dem Papier macht nicht alles aus, viel wichttiger ist der subjekitive Eindruck der Kennleuchten. Und an Hänsch und Pintsch kommt eben kaum einer ran. Ich habe mal von Hänsch gehört (auf ner Messe) die LED's würden von Hella zugeliefert werden. Hat mich doch sehr verwundert. Habe heute auch ein Frankfurter RTW (nein, keiner vom Flughafen, Axel:D) gesehen, War glaube ich ein Strobelaufbau mit integrierten Hänsch Modulen. Die hatten den Quaddroblitz. Fand den ganz gut, war auch viel Sonne heute. Die Nanos im Grill waren allerdings Quaddroblitz altanierend. Naja, interessiert ja eh keinen anscheinend. Hauptsache sie gehen halt. Dann passt das schon. Naja. |
Habe grade ein schönes Video gefunden...:)
http://www.myvideo.de/watch/6384961/...ch_DBW_975_LED (Weiss jetzt nicht, ob wir das hier vielleicht schonmal gesehen haben, das Video)... |
Joa, MyVideo Suche funktioniert also:D
Seh mal weiter oben (eine Seite zurück), das Video war der Grund, dass der Thread wieder nach oben gekommen ist. |
:wand: ups^^
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Hab bei Rock am Ring ein NEF mit RTK6-LEd gesehen, der hinten einen normalen weißen ASG-GL verbaut hatte - ich war geschockt (:oh:): Habe gedacht man hätte endlich einen ASG-LED mit weißen LEDs und ARZT oder NOTARZT Text gemacht.
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Sind das die ganz normalen ASGs? |
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