Der ist TOP!! Hab da damals auch bestellt und bin bestens mit zufrieden gewesen!! :)

Also aus dem Autopflegeforum kenne ich es so dass Scheinwerfer teilweise einfach mit einer Excentermaschine inkl. mittelhartem Spotpad und einer 4000er Menzerna Politur poliert werden.

Sollte sich vielleicht auch auf Hauben anwenden lassen? Natürlich ggf. mit Nassschliff und einer 2500er Politur vorarbeiten. :frage:

Scheinwerfer würde ich (wenn die Abschlussscheibe aus PC gefertigt ist) lieber nicht polieren.
Zum Schutz vor der UV-Strahlung und kleinen Steinschlägen werden die PC-Scheiben nämlich mit einem Speziallack versiegelt.
Fehlt dieser, sehen die Scheinwerfer kurz nach der Politur schlimmer aus als zuvor.

Hab mich da leider auch verschrieben, Rückleuchten meinte ich ;)

.....aufgrund der positiven Meinungen, habe ich mir jetzt auch mal Commandant 4 besorgt.
Die linke Seite der AeroDynic Haube wurde 1000/1500/2000 geschliffen und damit poliert. Rechts und Endcap ist unbehandelt. Leider ist die Haube in allgemein schlechtem Zustand, vor allem der Schmutz zwischen den Segmenten ist nicht zu entfernen :(
http://up.picr.de/16826103vl.jpg

Für jeder den noch zweifelt an Commandant4 :D (und facebook hat), ein Bilder-album mit Commandant4 "before and after" bilder, dann bitte hier klikken!

Die Produkten von Novus und Plexus habe ich noch nicht geprüft aber wie mehr erfahrungen und bewertungen, wie besser!

Hat schonmal jemand versucht den orangen Sockel der Leuchten zu polieren. Oft ist das orange recht Matt geworden. Habt ihr da Tipps?

Aus aktuellem Anlass:

Habe das Teil einweichen lassen, mit Spühlmittel gründlich gereinigt, mit 260 - 1000 - 1200 - 1500 - 2000 'er Schleifpapier nass geschliffen und anschließend mit Commandant4 poliert.
Das ist zwar sehr viel arbeit, aber es loht sich!! :)
Den gelben Farbton konnte ich problemlos raus bekommen. Wobei die Form der Hauben sich natürlich auch super polieren lässt.

Endzustand - Nach dem Schleifen / Vor der Politur - Anfangszustand

<a href="http://blaulicht-depot.de/bilder/forum/20170416_liberty_haube.jpg"><img src="http://blaulicht-depot.de/bilder/forum/20170416_liberty_haube.jpg" width="800px" /></a>

Tolles Ergebnis. Hast Du wirklich mit 260er Papier angefangen? Das kommt einer Fahrt im Kieslaster gleich.
Zumal der Sprung zum 1000er dann doch zu groß ist.

Ich habe letztes Wochenende einfach
mal einen Versuch gestartet :

Scheuermilch von Feinkost Albrecht,
und das Zeug mit einer billigen Poliermaschine
(Lenkrad-Griffe) verarbeitet.

Ich sah aus wie Schwein,weil ich die Kappen
zwischen die Beine geklemmt hatte und dann
mit dem Polier-Mopped in den Händen gearbeitet
habe. :roll:

Hat schon einiges gebracht !!!
Das Zeug / Die Methode könnte man auch
als letzten Schliff verwenden.

Schleifpapier (1000-3000) und Commandant 4 ist leider erst heute
eingetroffen.

Frage(n):
Wenn ich das hier so alles richtig gelesen habe,inklusive
der Links

1. Nass-Schleifen mit 1000er für dicke Riefen
2. Dann aufsteigend (1500-3000) schleifen
3. Commandant 4 als "finale" Politur mit einem
weichen Tuch (Microfaser ???) auftragen und
gleich polieren !?

Laut Anleitung auf der Dose :
"Kräftigeres Reiben erhöht die Schleifwirkung"

Wie groß ist denn die Schleifwirkung von C4,
im Gegensatz zu normaler Scheuermilch ???
Kann ich C4 auch mit dem Polier-Mopped auftragen ???

Das Topic ist zwar uralt, aber ich muss einfach mal einen Tipp abgeben.
Für alle meine Anlagen nutze ich seit mittlerweile zwei Jahren folgendes Produkt:
https://www.ebay.de/itm/191895839743...8AAOSwg3FUltn4

Die Paste eignet sich sowohl für Lackoberflächen als auch für Kunststoffe.
Lichthauben und Blenden lassen sich damit echt super aufpolieren.

Funktioniert natürlich nicht bei ultra vergilbten und mit tiefen Kratzern behaftetet Oberflächen, aber für normal verkratze und gealterte Oberflächen ist die Paste echt super.

Ich benutze eine Rotationsmaschine.

Sofern unbekannt, evtl. Alternative zur Haubenaufarbeitung:

https://youtu.be/YNchAO7VnRw?si=vkkAe-t4pSZB6oIk

Wie funktioniert diese Bedampfung?

Das ist soweit ich weiß fein vernebeltes Aceton (oder sowas) das die oberfläche ganz minimal angreift und somit die Riefen vom schleifen "zuschmilzt".

Kannte ich tatsächlich noch nicht!

Die Autodoktoren sprachen meine ich von Ozon.

Ist wohl ne Mischung aus mehreren Stoffen, da ja anscheinend auch noch ein UV-Schutz enthalten ist.

Scheint es nur aus China zu geben - von daher kann da alles drin sein :roll: