Ich finde, es ist eher umgekehrt. Normale Streifenwagen sind ja sowie so schon alleine aufgrund der Beklebung sehr auffällig. Aber Zivilfahrzeuge, mit einer kleinen Movia SL auf dem Dach, können da eher was mit anfangen.
Von daher wird es denke ich gerade bei Zivilen Fahrzeugen öfter "gebraucht" als bei Autos mit blauen Streifen und RTK7 oder Zirkon auf dem Dach.

Wenn Du Dir das Einsatzszenario noch einmal vor Augen führst:

- Es ist Nacht
- ein oder mehrere Hubschrauber sind im Einsatz
- diese wollen die aktuellen Standorte der Pol-Fahrzeuge feststellen
- dafür gibt es jetzt zusätzliche IR-LEDs zur besseren Erkennbarkeit

Welche Rolle spielt hier die Beklebung der Fahrzeuge? :kratz:

Erzähl das mal den Piloten der Hubschrauber, die in der Dunkelheit die Streifenwagen suchen.;)

Ich habe das nicht auf die Erkennbarkeit im Hubschrauber bezogen! :)

Ich meine nur, das häufiger Zivile Fahrzeuge bei solchen Einsätzen eingesetzt werden, um auch am Boden unentdeckt zu bleiben.
Und deswegen währe eine IR-Licht auch bei der Movia SL von Vorteil.
Kommt natürlich auch ganz auf den Einsatz drauf an. Bei einer Personensuche etc. ist das vermutlich nicht relevant, da da ja auch das Blaulicht selbst verwendet werden kann. ;)

Ich hatte mal eine Microrot, auf deren Haube auch verschiedenen Zulassungen drauf standen.

Da ist Sirena im Allgemeinen sehr großzügig mit, wenn es um Zulassungsvielfalt auf deren Leuchten geht. Nicht nur auf der Microrot. ;)

Szenario Tankstellenüberfall: Täter flüchtet durch einen Wald. An den Wegen Streifenwagen und der Hubschrauber verfolgt den Täter. Damit er weiß wo ein nächstgelegener STW ist, muss er dessen Standort kennen. Warum sollte bei sowas zwingend eher eine Zivilstreife zum Einsatz kommen?

Oder gerade bei uns ein schönes Beispiel: Bei uns liegt eine psychatrische Klinik (mit forensischer Psychatrie) direkt am Wald. Da suchen meist auch Beamte der Schutzpolizei, da es egal ist, ob ein STW oder ein Z-STW durch den Wald fährt. Die Straßen und Bushaltestellen werden dann meist von den ZEGen angefahren. Auch hier wäre dann eher der Einsatz im Balken als in der Movia gefragt.

Dass es Zulassungen gibt kann ich mir natürlich vorstellen.
Ich dachte nur dass nicht mehrere unterschiedloche (!) Zulassungen auf einer (!) Haube aufgedruckt werden dürfen.

Aber ich glaube euch das schon. :)
Wollte ja nur noch mal nachfragen ob ich es richtig verstanden hatte.

Ist doch gang und gäbe. Ist bei jeder AEB so, bei (fast) allen Sirenas und z.B. seit 1981 bei allen Bosch.

Gibt es die SL-LED denn jetzt only in der Ausführung blau-gelb?

Wie sieht es mit folgenden Ausführungen aus?:
- gelb-rot
- rot-grün

Ist davon auch bereits die Rede?

Einsatzzwecke werden sich sicher dafür finden lassen...

Na dann suchen wir doch mal ganz doll und finden vielleicht drei Abnehmer für ne rot/grüne Movia-SL und nehmen die im Programm auf...

Ich finde, wir sollten froh über das sein, was es gibt.
Das einzige, was annähernd Sinn machen könnte, wäre eine rot/blaue für ELW.

Ebenso wie für "Purple", also Lila. Für Geld und gute Worte werden sie dir vermutlich alles bauen, was machbar ist, auch wenn die Stückzahlen nicht der Rede wert sind. Als Exportausführung ist offensichtlich nur Blau-Gelb vorgesehen.

Sicher bin ich froh, dass Hänsch jetzt in diese Richtung geht.
War ja auch nur ne Frage.

Ich denke da an den Bereich Motorsport...

Im Motorsport spielt Geld auch keine Rolle.
Serienmodelle sind auf dem Safety-Car ja schon immer eher die Ausnahme gewesen.

Gerade beim Zivilwagen waere der Einsatz mittels anderer IR-Quelle sinnvoll, damit man eben nicht mit dem Beacon auf'm Dach in der Gegend rumsteht.
Kleiner IR Powerflare auf der Hutablage oder auf'm Dach fällt Nachts sicher weniger auf und kostet weniger...

Die IR-Leuchten baut so mit dem Drehspiegel nur Pintsch Bamag. Und das wird wohl auch so bleiben.
Durch den Drehspiegel ist der Effekt am effektivsten, habe ich mir sagen lassen. Einfache IR-LED's nach oben zeigen keine gute Wirkung.
Am aller Besten aber hat man vom Hubschrauber aus, nachts, die Drehspiegel mit H1-Glühlampe gesehen...;)

...Aber die rutschfeste Lichthaube der MOVIA-D war einzigartig in seiner Klasse und das war einfach unverbesserlich!!!

67,10€ + 19% MwSt. = 79,85€ Aufpreis für einen LEMO-Metallwinkelstecker finde ich ganz weit jenseits von gut und böse... :tock:

Auf jeden Fall. Die Preise für die Leuchten sind ja schon nicht ohne, auch wenn sie gut sind, aber der Lemo setzt dem ganzen die Krone auf!

Da sparst bestimmt mal eben 50 - 60€ wenn du dir den Stecker beim Hersteller kaufst :roll:

Es könnte sein, dass die Funktionskontrolle im Preis eingerechnet ist! Die macht schließlich nur bei diesem Stecker Sinn, oder? :kratz:

Nein, die mit Lemo hat nicht immer Funktionsüberwachung! Die musste normal extra bestellen.