Mein neuer FS Vision
 

Nach 3 Wochen Wartezeit ... kam er dann heute doch endlich. Sieht etwas mitgenommen aus, und bedarf bestimmt ner Menge Arbeit, aber die langen Winterabende kommen ja ...

Das sieht mir schwer nach Arbeit aus. Ich sage nur putz und polier :D.
Aber ein schöner Fang, das Bedienteil animiert zum spielen :jippi:!!!

Ist in dem großen "Kasten" eigentlich ein Amplifier enthalten, oder muss ich den erst noch beschaffen?

In dem großen Kasten ist alles was du zum Musik machen benötigst.

Wenn ich die Kiste nur zum laufen bekommen würde. :grrr:

Hast du auch alles angeschlossen? :

http://www.fedsig.com/products/docs/install/2561010.pdf


Falls du das auch noch brauchst:

http://www.fedsig.com/products/docs/install/255273.pdf

http://www.fedsig.com/products/docs/install/255274.pdf

Der sieht doch gar nicht so schlecht aus! Mit ein wenig Liebe und Zuneigung erholt er sich bestimmt wieder recht schnell.

Das ist doch der eigentliche Grund weshalb man solche "erfahrenen" Balken zu sich holt. Oder etwa nicht :frage:
Quasi ein Gnadenhof für erhaltenswerte Lightbars :grinser:

Ich zerlege neue Leuchten und Balken auch immer komplett und reinige alles, bevor da irgendwas in die Sammlung kommt. So lernt man auch die technischen Finessen des Geräts kennen.

Guten Morgen!

Hab gestern bis 2300 dran gesessen, aber nix. Wenn ich die "Checkliste" richtig interpretiere geht plus im Balken an die dafür vorgesehene Stelle an der Platine, Masse wird wohl mit den andern "schwarzen" Kabeln an den Rahmen gehen. Bedienteil und "Soundgenerator" zusammen stöpseln, rot vom "Soundteil" an Plus und wenn ich das richtig sehe Pin 4 und 5 an Masse. Aber nix. Ich will ja eine finnisches Problem vor dem Netzteil nicht ausschließen ... aber da keinerlei Kabelbaum mitgeliefert worden ist, außer halt den Datenkabeln vom Bedienteil zum Soundteil und von da zur Platine im Balken weiß ich auch nicht mehr weiter. :flenn::flenn::flenn:

Vergiss Pin 6 nicht ;). Das ist Zündungsplus! Ohne den geht gar nix...

Nur damit ich das richtig verstehe - 4,5 und 6 gehen an Masse? Und nach meinem Handbuch sind das die drei in der zweiten Rheihe von unten, richtig?

Wenn Pin 6 Zündungsplus ist kommt dieser nicht an Masse, sondern an Plus;)

Heißt ja auch Zündungsplus nicht Zündungsminus :D:DD

Wenn du kein Plus hast, geh mal in den Keller nach Zündfunken gucken:D *mit Satz wurde ich schon oft ins Lager gescheucht*

Immer dieses gefährliche Halbwissen. PLUS wird immer mehr zu NETTO. :roll:

OK, ich sehe ein, ich bin ein Depp - man sollte auch richtig lesen. Naja, er leuchtet jetzt, aber irgendwie hab ich das Gefühl die Programmierung stimmt nicht.

Wenn man den Trick mal draussen hat machts richtig Spass mit der Programmiererei:

http://www.fedsig.com/products/docs/install/255273.pdf

Glaube ich. Die erste Sekunde klappt auch immer alles, die Rotatoren legen los, doch dann fängt das Ding an zu piepen, der Indikator blinkt und nix geht mehr - im Sinne von, der dusselige Schiebeschalter scheint keine Funktion mehr zu haben. Erst wenn ich ne Ewigkeit auf Reset drücke, dann hört der Balken auf zu blinken. :grrr:

Gibt es einen Weg das ganze Ding auf Werkseinstellungen zurückzusetzen?

Hast du ein Netzgerät oder ne Batterie? Der fängt nämlich auch genauso an zu piepen wenn die Spannung nicht mehr ausreicht. Der Vision ist da sehr empfindlich...

Du kannst die Programierung löschen, dazu musst du aber bis in den Programiermodus kommen. Dann kannst du in Level 1 auf Clear gehen. Danach entweder auf "Police" einstellen oder das Keyboard selbst mit Funktionen deiner Wahl belegen.
Druck dir am besten mal die ganzen Anleitungen aus und mach sie in einen Ordner, man blickt dann besser durch wenn man sich die Sachen beim Programieren daneben legen kann.

Hab nen Pyramid 35A Netzteil. Sollte eigentlich reichen. Ausgedruckt hab ich das schon.

Hi,

Ich habe mit meinem Vision das genau gleiche Problem und bin da bis heute noch nicht drauf gekommen, was da faul ist. :frage:

Mein Vision geht zwar auch, aber auf das BT reagiert es nicht oder falsch.
Der Vision macht was er will und die BE hört garnicht mehr zu piepen auf.

MFG Dominik :kratz:

Genau so siehts bei mir auch aus. Das macht mich Irre! Bin schon kurz davor ein neues zu kaufen. :grrr:

Gut, der Typ der mir den Vision verkauft hat, hat auch angegeben, dass der Vision schon älter ist.

Sebi, funktioniert Dein Vision einwandfrei?

Habe wegen meinem Problem damals auch einen eigenen Thread aufgemacht.

Vielleicht hilft er dir ja etwas weiter.

http://sosi.myds.me/forum/showthread...+Signal+Vision

MFG Dominik ;)

Ich hatte Anfang auch Probleme. Ich habe allerdings auch den Balken und die Steuerung mit Bedienteil seperat bekommen.

Als ich die Sachen zum ersten mal verbunden hab, hat der Vision nur die slideswitch position 1 von der Police Einstellung wiedergegeben, beim Weiterschalten hat sich das BT dann aufgehängt und ich musste den Stecker ziehen! Nachdem ich mich dann durch die 1000 Seiten Beschreibung gelesen habe, hab ich alles im Programiermodus gelöscht und neu Programiert. Seither läuft er einwandfrei.

Bei mir hatte auch noch ein Stecker für ein Leuchtmittel keinen Kontakt sodass der Vision "dachte" es wäre kaputt. Dann kommt auch nach dem Selbsttest das Gepiepse bis du auf Reset drückst.

Ich habe allerdings schon bemerkt, dass wenn ich den Vision selbst programmiere und irgendwo einen Fehler mache, zB eine slideswitch-position nicht belege und dann darauf schalte, genau das gleiche Geblinke und Gepiepe los geht.

Schau mal ob alle Leuchtmittel okay sind, dann lösch mal alles und stell´ einfach mal die configuration 2 "Police" ein.

Ob Steuerung und BT zusammen passen sieht man auf den Aufklebern darauf. Ich hab das damals auch verglichen. Ich schau mal wo ich die Daten dazu hab, weiß ich leider nicht auswendig ;)

Ooooooch. Ich nehm den dann wohl ;)

Lol - meinte das Bedien- und steuerteil ;)

Kann es sein, dass das was mit der Sirene zu tun hat? -denn jedes mal wenn ich einen dieser knöpfe drücke fängt das Bedienteil an zu spinnen. Abgesehen davon ist der Schiebeschalter ausgelutscht ohne Ende.

Was ist denn am Schiebeschalter ausgelutscht? Sind es die Kontakte oder hat er keine richtigen Raststellungen mehr?

Falls es die Raststellungen sind könnte man das vielleicht wieder hinkriegen! Das hatte ich an meiner Code3 Modell 3600 auch.

In meinem Fall hatte sich die Lagerbuchse der Drehachse des Schalters gelockert (ist nur eingepresst) und die Federscheibe konnte keinen Druck mehr auf die Kugeln ausüben, sodas diese nicht mehr sauber in den Vertiefungen (Raststellungen) saßen. Nach dem kompletten Zerlegen konnte ich die Buchse mit ein paar gezielte Körnerschlägen wieder fixieren. Jetzt ist er wieder fast neuwertig :)

Ja, genau so ist es. Mit viel Feingefühl kannste noch feststellen, dass er in Position 1, 2 oder 3 ist. Für eine Einsatzfahrt halte ich das für unpraktisch, denn bei den Schlaglöchern hier, dürften sich dann ständig die "Leuchtzustände" auf dem Dach ändern.

Werd mal sehen was man da machen kann.

ist das nicht die Hauptaufgabe der Vision :D :D :D

Spaß beiseite, ich stell mir gerade die Mechaniker im maintenance Bereich vor, wie sie verzweifelt versuchen, die vorgeschriebenen Tastenbelegungen einzuprogrammieren...

Na ich weiß auch nicht. Ich hab jetzt das ganze Wochenende versucht das "Drecksding" (sorry, aber ich könnte es aus dem Fenster werfen) zu programmieren. Dieser ausgelutschte Schalter macht mich irre. Verstehe eh nicht warum man noch so einen mechanischen "Mist" da einbaut, wenn der rest schön mit Knöpfen funktioniert. :motz::motz:

Hm, mir gefällt der Schiebeschalter irgendwie.:)
Ich hätte zu meiner Vision nämlich auch ein Bedienteil bekommen können das nur Knöpfe hat.

Aber mein Schalter ist ja auch nicht ausgelutscht. Vielleicht macht ja Das den Unterschied:frage:

Das nervigste, was momentan echt Aggressionen hervorruft ist dieses nervige PiepPiepPiepPiepPiep :motz: Wenn das Ding wenigstens sagen würde was ihm fehlt oder was nicht in Ordnung ist, aber NEIN, nur PiepPiepPiepPiep :motz:

Ich hab die Schn.... voll und kauf ein neues Bedienteil! Basta!

Das schöne Piepen hatte ich auch einmal.:grrr:
Bis ich gemerkt habe, dass ich das Datenkabel zum Balken nicht eingesteckt hatte.:schäm:

Ansonsten läuft meine einwandfrei:D (*dreimal auf Holz klopf*)

Der Witz ist ja, er macht was. Wenn das Datenkabel nicht funktionieren würde - so meine Vermutung - dann würde er ja nichts machen. Du kannst die Alleys anmachen, die Takedowns, die Dinger drehen, aber sobald Du anfängst den Schalter zu bewegen spinnt er völlig. Frag mich was mit dem Ding nicht stimmt.

Wenn also der Modus Center/Out läuft, dann kannst Du ihn mit "Schalter auf Aus" nicht stoppen. Reset - und dann fängt das PiepPiepPiepPiep wieder an. Es ist zum aus der Haut fahren.

Wenn ich nen günstigen Ersatz finde, dann habe ich bald eine Bedieneinheit günstig abzugeben! :grrr:

Hast du denn den Tipp von Benno schon ausprobiert?
Ansonsten kann ich dir leider auch nicht helfen. Bin nämlich genau so ein Vision-Anfänger wie du.

Jein - habe das Bedienteil aufgeschraubt, den Schalter ausgebaut und die Kontakte wieder etwas zurecht gedrückt. Man spürt zwar Widerstand, aber nicht so wie es soll. Beim Inspizieren der Steuereinheit (die große Box) hab ich allerdings festgestellt, dass an der Stelle wo eine 2 Amp Sicherung hin soll (zumindest steht das so auf der Platine) eine 5 Amp Sicherung steckt. Habe jetzt schon die Befürchtung das die Box mal irgendwann einen Schlag bekommen hat.

Hm. das hört sich ja nicht so gut an.
Vielleicht kann dir ja Marcel (Blaulicht) oder ein anderer Vision-Besitzer weiterhelfen, der sich schon besser in die Materie eingearbeitet hat.:idee:

Ich glaube Ferndiagnosen sind immer müssig. Aber ich denke, ich werde ihn morgen mal antickern.

Das weiß ich. Aber vielleicht kann er dir zumindest einen Tipp geben.
Das ist oft schon viel wert.

Ich drück dir auf jeden Fall die Daumen, dass es klappt.:)

Hatte ich schon mal erwähnt, dass meine Lieblings-Lightbar, die MX7000, nur mit + geschaltet wird? ;)

Scherz beiseite. Mach mal gute Fotos von deiner Verkabelung, ein Video für youtube oder so und bitte im elightbars um Hilfe. Da ist bestimmt einer dabei, der genau den Fehler erkennt und weiß, was du machen musst.