Neuer TopAs - Was ist drin?
 

Anbei Bilder von dem TopAs unseres neuen Streifenwagens.


Habe ihn leider nur in der Halle gesehen, Schlüssel waren nicht verfügbar - also kein "Versuch macht klug" möglich. :flenn:

Könnten hinten gelbe Warnleuchten sein und vorne evtl. Anhalteblitz und Weitwarner?

Vorne
http://www.bildercache.de/thumbnail/...150305-773.jpg

http://www.bildercache.de/thumbnail/...150307-464.jpg

Hinten
http://www.bildercache.de/thumbnail/...150309-142.jpg

http://www.bildercache.de/thumbnail/...-150308-80.jpg

Wow, was für Aufstiegschancen bei unserer Polizei. :D

Irgendwie habt ihr die Spar Version, unsere Topas haben ein paar LED's mehr...:D
Anhang 9805

@Peter Nr.13: Nix Aufstiegschancen - freud´sche Fehlleistung meinerseits! :schäm:

@Marius: Was steckt denn in euren drin?

TopAs 100 mit
- Hauptkennleuchten Typ FL 4x3 XR mit Lichtsteuerung V2
- Arbeitsscheinwerfer
- Anhalteblitz
- Warnblinker nach hinten
- Matrix vorne und hinten

- MS-300 mit K-SR300
- BT 200



Ebenso TopAs 100 mit
- Hauptkennleuchten Typ FL 5x3 XR mit Lichtsteuerung V2
- Arbeitsscheinwerfer (alte Ausfürhung)
- Hochleistungsfronblitz (K-FS 1)
- Matrix vorne und hinten
- Stauschildhalter

- MS-300 mit K-SR300
- BT 200

Wenn es in KH das gleiche RLP-Modell gibt, wie bei uns, dann ist aber nur ein BT RLP verbaut, das nur Stop Polizei (vorne) und Bitte Folgen (hinten) kann. Obwohl Matrixelemente verbaut sind. Habe ich bei einem Tag der offenen Tür bei unserer POL gesehen.

Irgendwo fährt auch noch FuSTW mit Nano´s oder den neuen Hella Frontblitzern im Kühlergrill rum. Habe ich nur kurz im Rückspiegel an mir vorbeirauschen sehn, sonst hätte ich mal genauer nachgesehen. Und der hatte links sowie rechts einen Weitblitz im Balken verbaut. War dies vielleicht ein Erprobungsfahrzeug oder wird damit noch getestet ob sich Frontblitzer am Passat positiv bemerkbar machen, weiß das jemand?

Das ist richtig, aber gilt nur für RLP Modelle 2008 die auf Opel und VW verbaut wurden. In diesen Versionen sitzt auch die MS 300 schon im Fahrzeug und nicht mehr wie gewohnt im Balken.

Schon klar, aber sorgt schon mal für Heiterkeit. :grinser:

So, heute Morgen den Neuen ausführlich bespielt ;):

ASW und Anhalteblitz machen richtig was her, die Kennleuchten haben sogar Nachtabsenkung, aber die Warnblinker hinten sind nicht aktiv :( (können zwar im BT angezeigt jedoch nicht angewählt werden).

Bei dem neuen Balken wird das Bedienteil tastenmäßig erstmals voll genutzt , die Bedienung ist intuitiv und schnell möglich.


Geiles Teil!!! :D :D :D

Bin auf das Horn gespannt!

Blinker sind mit dem Fahrzeugblinker gekoppelt. Achte mal beim Öffnen der Tür auf die Kennleuchten ;)

:frage: Die gehen aber nicht an, oder? :ko:

Das TopAs bietet den Anschluss an die Fahrzeugelektronik, somit geht das und wird auch beispielsweise in den Niederlanden oft so gefahren. Sieht Spitze aus und ist von weitem gut sichtbar.

Anbei mal ein Beispielbild ;)

Wenn die an die Fahrzeugblinker gekoppelt sind, dann natürlich. Wie soll der Balken unterscheiden ob es nun der Warnblinker ist oder die Türöffnung. Man klemmt die einfach an das Blinkrelais und fertig.

Ich finde das nicht schlecht. Im Kreis Borken hat ein Organ- und Bluttransporter einen LED Balken mit gelben LED Modulen. Das macht ordentlich was her.

Ich habe das Fahrzeug das 1. mal im Einsatz benutzt:

Wenn z.B. "UNFALL" angezeigt wird, blitzen die Warnleuchten in der Pause zwischen dem Text einem Doppelblitz. :idee:

Obergeile Warnwirkung sage ich euch! :D

Video :arsch: :D

Bei Gelegenheit - heute hat der TopAs gearbeitet: 2x "VU mit" und diverse Blechschäden.

Ist das jetzt der neue Standart-Balken für Niedersachsen?
Oder nur erstmal einer zur Erprobung?
Haben die jetzt nur noch 4x3 LED? Die, die bei uns fahren haben 5x3 LED.
Anhalteblitz ins NDS wäre dann auch neu, so wie die gelben Heckwarnleuchten.

...bei uns in der Stadt wird momentan eine RTK7 (voll ausgestattet, bis auf Anhalteblitz) von der Polizei gefahren, auf einem Erprobungsfahrzeug.

Also: Er hat 3 x 5 LED und scheint Serie zu sein/werden.
Ich habe allein bei uns in der PI mindestens einen weiteren mit identischer Ausstattung gesehen.

Weiter ist der Anhalteblitz und das ASW der helle Wahnsinn (beides vorhin im Echtbetrieb getestet :D).
Der "rote Blitz" ist ein absoluter Hingucker - so schnell habe ich selten Reaktionen auf die freundliche Aufforderung zu stoppen gehabt. :peace:

Die Ausleuchtung vor dem Fahrzeug ist absolut super und bei einem Abstand von rund 5 Metern zum auszuleuchtenden Objekt ideal.


Die gelben Zusatzblitzer schalten sich automatisch bei den Texten "UNFALL" "GLÄTTE" "ÖL" und "STAU" dazu.
Jeweils in den Pausen wo das anzuzeigende Wort nicht leuchtet mit einem Doppelblitzen (syncron links und rechts).
Bei den Pfeilen, "STOP POLIZEI", "BITTE FOLGEN" und "ÜBERBREITE" sind die gelben LED nicht zugeschaltet - macht ja auch keinen Sinn! :idee:

Das habe ich auf dem Hof gestestet.

Ebenso die Nachtabsenkung des Blaulichts. ;)
Sie fällt aber kaum auf. Die Blitzfolge der Module ist etwas langsamer (ich meine Doppel- statt Vierfachblitz erkannt zu haben) und die Lichtintensität ist etwas geringer - jedoch kaum merkbar.


Das Horn scheint das Ideal-Standard von Pintsch zu sein, bewährt quäkig und mit abgesetzten LSP.


Edit: Streichung

5 x 3 LED :D

Von mir aus auch das! ;)

Wobei es doch bei Multiplikation egel ist welche Zahl wo steht... Aber wir schweifen ab! :D

Lange Rede - kurzer Sinn: Das Teil ist der absolute Oberhammer! :jippi:

Ich wiederhole mich nur ungern :grrr:

*nicht ernst nehmen*

3x5=15 ist Addition... ja ne, is klar!:D

Ach so, ich hab an die blauen Kennleuchten gedacht... :schäm::roll:

Edit:
Streiche ersatzlos "ÜBERBREITE" - die gelben Blitzer sind auch bei diesem Text mit an. :oh:
Absolut störend für den nachfolgenden Schwertransportfahrer!
Habe mir eben mächtig was anhören dürfen ("Scheiß-Teile" war das harmloseste)... Und der Mann hat Recht!


Also Abzüge in der B-Note: Bei diesem Text müssten die Blitzer abschaltbar sein oder ohne Funktion. :idee:

Wobei diejenigen sicherlich auch sehr von den blauen Kennleuchten gestört werden.
Du erinnerst dich, was dafür unser gemeinsamer Freund im Wagen hat? :idee:

Ja sicher! :idee:

Mit den blauen LED hat sich der Fahrer nach eigenem Bekunden abgefunden, die gerichteten, gelben Blitze haben ihn aber massiv gestört. :grrr:

Außerdem haben wir die Nachtabsenkung für´s Blaulicht an gehabt. :D

Wird doch nicht die guten Leuchten mit Panzertape abkleben ? :D

negativ :)

Senkrechtes Blech mit Magnetfüßen, um es hinter den Balken zu stellen.

Vorabinfo:

Heute war Zeit ein Video - nein zwei Videos zu drehen. :D
Sie werden heute Abend hochgeladen.

1. Balken von vorne/hinten in Betrieb
2. Bedienteil

:peace::banane:

So, hier die versprochenen Videos.

BT-200:
<object height="385" width="480">

<embed src="http://www.youtube.com/v/6dLKVo_wV5k?fs=1&hl=de_DE" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="385" width="480"></object>




Der Balken von hinten und vorne:
<object height="385" width="480">


<embed src="http://www.youtube.com/v/yLysV1Wv9lw?fs=1&hl=de_DE" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="385" width="480"></object>

:)

Danke Jan

Auf dich ist eben verlass ;)

Das BT 200 erscheint mir ja noch unübersichtlicher als die BE von der RTK 6.:ko:

Also wenn ich Nachts da lange irgendwie rumpfutscheln müsste um einen Text ein und aus zu schalten und den dann auch noch einzustellen würde ich ganz einfach die Kennleuchten anmachen und gut ist.

Also die BE der RTK 6 finde ich eigentlich überhaupt nicht unübersichtlich...
Leidiglich die Größe der Tasten ist ein Kompromiss für den Funktionsumfang. Größere Tasten würden dann jedoch mehrfach belegt werden.

Aber gut, darum geht's hier ja nicht. :)

Jango, wie ist dein Eindruck der Bedienbarkeit aus der Praxis heraus?

Ich würde sogar behaupten, das die 6er BE die übersichtlichste ist auf dem Markt! (bei den mögl. Funktionen):)

Ich weis jetzt zwar nicht, wie das bedienen ist, aber die Tasten scheinen mir schon recht klein und nah aneinander zu sein.
Den Text im Display finde ich auch recht klein... :idee:

Das Bedienkonzept der RTK 6 ist super. Man hat für jede Funktion eine Taste mit Beleuchtung und Funktionsanzeige.

Finde die Bedienung mit dem BT 200 schon arg kompliziert und Zeitaufwendig.
Bis man den ASW eingeschaltet hat, muss man sich ja erst durch das halbe Menü wählen.
In der Hektik ist das doch eher suboptimal oder? :frage:

Wie ist denn deine Meinung zu der Bedienung Jan?

Also ich persönlich finde die Bedienbarkeit des BT-200 ganz passabel - man muss sich allerdings in Ruhe reinfuchsen und das Bedienteil (min.) ein Mal in Ruhe und aller Ausführlichkeit "bespielen".

Die Grundfunktionen (Blaulicht, Blaulicht & Hornbereitschaft, Blaulicht & Horn) sind zum Glück selbsterklärend und einfach.
Die wichtigsten ASG sind im Ausgangszustand (in den das BT-200 zurück kehrt, wenn länger keine Taste gedrückt wird) durch F1 und F2 zu schalten.

Die übrigen Funktionen muss man kennen und vor allem wissen wie man sie erreicht!

Also ohne Einweisung auf das BT-200 ist die Anlage nur eingeschränkt nutzbar und absolut nicht streßsicher.



Die BE der RTK 6 schneidet gegen das BT-200 meiner Meinung nach deutlich besser ab, besonders da nicht zig Unterpunkte in einem Menü gewählt werden müssen um z.B. einen ASW zu schalten oder einen anderen Text mit der Matrix anzuzeigen.



Ein weiteres Mabko ist die Kombination der gelben Blitzer mit dem ISG "Überbreite" - da ist ganz klar erkennbar, dass niemand bei Pintsch Bamag mal Praktiker gefragt hat, ob diese Kombi Sinn macht!

Wie beurteilst du das Display?
Ich finde den Text etwas klein oder?:kratz:

Es ist ausreichend groß - kommt vielleicht auf dem Video nicht so rüber, aber man kann alles gut erkennen.

Die kleinen Texte unten links (bei ASG-/ISG-Betrieb) kann man auch noch lesen.