maximale Belastung RTK-6-SL Fahrtschreiberausgang
 

Hallo zusammen,

weiß jemand von euch ob ich über den Fahrtenschreiberausgang eine 12V Glühlampe 2W betreiben kann oder ist dies zuviel für den Ausgang!?

Vielen Dank im Voraus.

max. Belastung 0.4A
=> ergo: 0.4A * 12V = 4.8W

Theoretisch klappt dies also - ich persönlich hätte aber dennoch Bauchweh damit.. :roll:

Hallo Techniker,

was wären den hier deine Bedenken ist die Last über einen längeren Zeitraum zu groß!?

Klemm nen Relais dazwischen und gut ist ;)

Wenns auf die Dauer die BE nicht schafft werde ich dies machen müssen.
Wäre natürlich schöner und einfacher wenn dies auch ohne Relais realisierbar wäre.

Es wäre schöner mit Relais !!! Nur einfacher für den der kein Relais anschließen kann...... such dir schonmal eine neue BE.....

@Blaulicht: solche Beiträge kannst du dir sparen...
Du brauchst mir keinen Elektronik-Grundkurs geben.

Meine Bedenken ist der Einschaltmoment einer Glühlampe und der Augenblick, an der diese "durchbrennt"..! In beiden Momenten kann der Strom gut und gerne 5..15-fache des Nennstromes betragen. (d.h. ~0.8A bis ~2.5A bei einem 2W-Lämpchen an 12V)

Weiterhin haben Halbleiter die Eigenschaft, dass diese nicht überlastbar sind. Übersteigt der Strom den zulässigen Bereich, werden diese irreversibel geschädigt.

Das durchbrennen könnte ich mit einer Sicherung absichern aber gegen den einschaltmoment kann ich leider nichts machen.

Außer ich würde eine LED-Version verbauen dies wäre auch noch eine praktikabele Lösung oder!?

Mal ne ganz verrückte Idee: Wie wäre es mit einem Relais? :D

Ne, das geht ja mal gar nicht!

1. wäre das logisch und
2. würde es ohne Bastelkunst und Trickserei funktionieren.





*wer Ironie findet, darf sie behalten*

ich habs nur gutgemeint..... Aber das hier das gleiche wie bei deinem 12V RTK 6 auf 24V unimog bauen. Dir kann keiner mehr helfen. Beratungsresistent hoch 10

Ach der ist dat?? :roll:
Dann wissen wir ja schon, was passieren wird.

Angriffstrupp vor zum Würstchen holen!
Wassertrupp baut die Bierzeltgarnituren auf!
Melder und Maschinist sorgen für flüssige Verpflegung!

Hui das wird ein Fest wenn die BE abraucht! :D

Ach ja - ich erinnere mich.. :ko: :tock:

Na dann: :popcorn:

PS: Was ist eigentlich aus dem "Projekt" geworden? :D

Projektstatus...

***duckundweg*** :D

Das ist aber fies.. :D

Mich würde mal der Sinn interessieren. Also was für einen Zweck man mit der Glühlampe am Fahrtenschreiberausgang erfüllen möchte :frage:

Vieleicht kann man dann ja eine andere Lösung finden.

Das ist dann eine Kontrolle für die Kontrolle an der BE, ob die SoSi läuft.. ;)

Aha...
Reicht es nicht wenn man einen Blick auf die BE macht? :kratz:

Die BE ist nicht direkt im Sichtfeld und eine Leuchte ist bereits vorhanden die im alten System verwendet wurde.

@techniker: was hälst du von meiner LED-Version!?

Mach doch einfach nen Relais dazwischen, dann kannst auch nen H1 Scheinwerfer auf den Fahrer richten

Also ich würde ja noch einen Summer mit dem Scheinwerfer parallel schalten, dass er auch ein akustisches Betriebsignal hat. :D :wand:

Sagen wir mal er packt einfach Frontblitzer aufs Armaturenbrett und die Martin rechts und links neben den Fahrersitz. Das ist am einfachsten :D

Da stellt sich mir doch die Frage, warum Hella nur bei den ASG einen Gong programmiert hat und nicht bei dem Horn. :roll:
Was haben sich die Ingenieure dabei wohl gedacht. :arsch:

:popcorn:

Das macht natürlich sehr viel sinn...

Kann mich nicht entscheiden: :ko: oder :tock:

Das ist garnicht so abwegig!
Bei "Achtung Kontrolle" oder ähnliches haben die mal eine Zoll-Streife begleitet da war das wirklich so.
Sobald das Blaulicht eingeschaltet wurde, ertönte aller paar Sekunden ein Warnton.
Aber fragt mich nicht nach dem Sinn...

Aber das mit der BE und der Kontrollleuchte ergibt für mich weiterhin keinen Sinn.
Sollte ein Modul des Balkens ausfallen, gibt die BE doch sofort aukustischen Alarm, oder hab ich da ein Unikat...? :roll:

Ja, das ist auf jeden Fall gesünder für die BE - auch wenn ich den Sinn noch nicht ganz verstehe.. :kratz:

Wenn die BE so weit vom Fahrer weg ist: Wer bedient diese dann?
Schon mal über die Lösung mit abgesetzter BE nachgedacht? ;)

Unser alter Mog hatte hinten im Aufbau noch einen Einzelplatz mit Dachluke, vielleicht hat das Kabel nur bis zu diesem Platz gereicht.....:D

Ich muss einen Namen ich Forum ändern, der falke1987 hat mich gerade per PN, Ar....loch genannt. Also Leute, in Zukunft bitte Herr Ar....loch !!:D

:oh: :ko:
Ich bin für mindestens eine ROTE KARTE :grrr:

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Ab sofort boykottiere ich diesen User.. :motz:

Ach Marcel.... ähhh Herr Ar----h, vermutlich gerade mal ein Haar am Sack und schon von Orgien träumen :roll:

:wink: Tschöööö Falke1987, war lustig mit Dir :D

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