RTK-6SL mit MR in Eigenbau
 

Ich habe heute einen Weg gefunden, sich das KL-MR selbst zu bauen.

Man benötigt: 2 weitere Reflektoreinheiten und 2 Anschlußleitungen für Zusatz-KL.

Von 2 Reflektoreinheiten werden die Motoren ausgebaut und die Halter an der Bodenplatte abgesägt.
Dann wird die Reflektoreinheit mit Motor an die Trennwand gebaut, die umgebaute Einheit nach außen.
Ein Antriebsgummi verbindet Motor und ersten Reflektor und der zweite Gummi wird zwischen beiden Reflektoren gespannt.
Als Anschluß muss das Zusatz-KL-Kabel benutzt werden, das fordert dann keine Rotationskontrolle.

Wenn Hella schon nicht liefern kann, so geht es.:D:D:D:D:D

Bilder! :)

Klingt nach einer durchdachten Lösung! :kratz: :idee: [99]

Kamera hat gestreikt, wenn die Sache richtig installiert ist, fotografiere ich alles.

Danke, hoffe ich doch.
Notlösung, wie auch mit der RTK-3SLX, selbst ist der Mann.:D:D

MÖRDER !!!!!!

Bist doch sonst kein Weichei.
Was ist los?
Mitleid mit einer Motorplatte?
:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Mensch, ich habe eine Erfindung gemacht
:):):):):):):):):):):):):)

Und den einen Gummi hast langgezogen oder wie ??

Richtischhhhhh:D
Aber da will ich mir noch etwas einfallen lassen.;)

So, hier die gewünschten Bilder.
Allerdings habe ich die Erfindung noch einmal überarbeitet.
Jetzt sitzt der Motor mittig, ein Treibriemen geht zum linken Reflektor und der andere zum rechten Reflektor.
Ich habe das jetzt nur mal so gesetzt, damit Ihr seht, dass genügend Platz ist.
Jetzt suche ich eine "Bastel"-Anlage, damit ich bei meiner fast neuen 1400er nicht die Grundplatte anbohren muss.
Gestern habe ich das mal mit direktem Stromanschluß simuliert, geht problemlos und sieht toll aus.

http://img300.imageshack.us/img300/7159/klmr1.jpg

http://img300.imageshack.us/img300/2480/klmr2.jpg

Simpel aber effektiv.
Warum baute das Hella nicht auch so?
Hätte viel Entwicklungsabreit vereinfacht.

Jetzt fehl nur noch ein Video :D:D

Joa, nich schlecht. Hatteste die zweite Platte angklebt als du die angemacht hast oder is die dann weggeflogen:D?

Richtig, die hatte ich mit Doppelseitigem Klebeband fixiert, war auch gut so, denn ich mußte den Abstand noch mal korrigieren, ist an der Trennwand hängen geblieben.

Außerdem hatte ich das Originalkabel der ZSE nicht angeschlossen, sondern diese Seite direkt am Trafo angeschlossen (und Lichthaube blieb auch weg).

:D:D:D

Ganz einfach, weil in D bei MR Systemen sichergestellt sein muss, dass die immer synchron laufen. Deswegen war die billigvariante nicht möglich.

Täusche ich mich oder ist das ab 0:36 eine RTK 6(?) KL-MR?

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Sieht fast so aus.
Eine der ganz wenigen, die verkauft wurden.

Es war doch auch mal einer hier im Forum der ein Techn. Problem mit dem neuen ELW hatte, der hatte doch auch eine MR

Richtig, aber das war ein Fiat Ducato oder Peugeot Jumper als Grundfahrzeug und kam aus dem Osten unserer Republik.

http://www.youtube.com/watch?v=EFgTCx7HLUY&NR=1

Schönes, längeres Video einer RTK 6 mit KL-MR :D

Warum müssen die eig. so synchron laufen?
Sähe doch bestimmt auch cool aus, wenn die genau entgegengesetzt laufen würden...

Deutschland und seine Vorschriften....
Gleichmäßiges Lichtbild, immer gleiche Leuchtstärke, regelmäßige Lichtblitze usw.
Hier wird nichts dem Zufall überlassen.:D:D:D