Gebläse für Dauerton?
 

Bin auf der Suche nach einer Möglichkeit, zwei lange Martin-Hörner wie eine normale Autohupe ertönen zu lassen. Also im Prinzip suche ich einen einfachen Kompressor. Aber welchen Druck und welche Luftmenge muss er bieten?

Sind ab und zu bei Ebay drin, Martin Hupen mit dauergebläse

0,8 - 1,0 bar je Horn. Der Kompressor von Martin der nur Luft pustet ist für nur 1 Horn augelegt..

Man könnte theoretisch einen Kompressor 2297 GM benutzen und beide Luftanschlüsse über ein Y-Stück auf einen Schlauch laufen lassen (= Dauerluft).. :D

Ein 2297 GM Gebläse habe ich auch da, aber ein schöner Dauerton wird das ja nicht sein, ein kurzes "abschwellen" wird man sicherlich wahrnehmen.

Mal ne ganz blöde Idee:

Kann man nicht einfach die Schaltwalze rausnehmen?

Überhaupt nicht blöde, die Idee!

Habe aber noch nie ein Martin-Gebläse geöffnet. Gibt's dazu Bilder vom Innenleben? Und wie/wo öffnet man? Die Schlauch-Anschlüsse und Dochtlöer abschlrauben?

Gute Idee! Oder das Getriebe ausbauen und die Walze feststellen.

Luftanschlüsse abschrauben, Dochtöler abschrauben und den Aludeckel nach hinten abziehen. Bei dem alten Kompressor mit schrägem Luftanschluss ist der Deckel mit Schräubchen befestigt.

Innen:

Das sieht ja schon mal interessant aus. Kann man das Getriebe recht einfach außer Betrieb nehmen oder habe ich dann nachher eine Dose mit 12 Zahnrädern und 32 Schrauben? ;)

Nur das Stirnrad muss runter damit sich der Tonwechsel nicht mehr dreht. Feder (Reiter) abschrauben, Mutter abschrauben, Schaltwalze runter, Stirmrad runter. Den Tonwechsel kann man dann von Hand drehen und positionieren. Vielleicht lässt er sich irgendwie befestigen, dann kannst du die Luft über das entsprechende Loch abnehmen. Oder wie schon gesagt ganz rausbauen.

Gruß Florian.

Dann würde aber aus der Bohrung für die Schaltwalze an der Seite vom
Stirnrad Luft entweichen,aber irgendwie würde man das zur Not auch dicht
bekommen.

Wieso? Wenn der Tonwechsel drin bleibt ist alles dicht?

Dann schon,aber falls er die Schaltwalze entfernt,nicht.

Ich werde mir das ganze mal näher anschauen, wenn ich Zeit habe.
Auf jeden Fall schon mal danke für die Tipps!

Ich meinte das kleine Ding mit dem Kupfermantel womit der Ton gesteuert wird (anfangen/aufhören) ;)

Kaum vergeht ein 2/3 Jahr, schon geht meine Martin zur Überholung ins Werk. :)
Mal gucken, ob ich es dann in einem Jahr geschafft habe, sie entsprechend um- und einzubauen. ;)

Meinst du die beiden Hörner?

Ich habe eine komplette 2297 GM hin geschickt.
Wenn die schön klingend zurück kommt und ich immer noch Zeit und Lust habe, baue ich das Gebläse nach deinen Angaben um und selbiges dann mit zwei Tieftönern als Dauerhorn ins Auto. :)

Zumindest ist derzeitiger Stand, dass es die Tieftöner sein sollen... Einen genauen Vergleich konnte ich bisher nicht ziehen. Oder hat jemand Audiodateien, wo Hoch- bzw. Tiefton als Dauerton zu hören sind?

Ich denke die tiefen werden sich am besten anhören [14]. Als Dauerton gibts das aber bisher noch nirgends, oder? Wenn es Probleme beim Kompressor umbauen gibt sag bescheid.

Ich denke, ich lasse mir das Puzzle unrepariert zurück kommen... :roll:

Dann müssen halt nur die Hörner als Deko für die Sammlung reichen.
Da lässt sich ja günstiger was Gebrauchtes schießen...

Oha, ich hatte sowas geahnt.

Der übliche Reparaturbericht nehme ich an. Membranen, Dichtscheiben erneuern, Siebe oxidiert (was auch immer das heißen soll), Kapseln und Becher verunreinigt... Kompressor: Spulen und Anker bringen keine Leistung, Umbau auf Mikroschalter...? :)

Wenn die Hörner wirklich zerlegt wieder kommen hätte ich eine gute Adresse für dich.

Von Oxidation spricht man, wenn sich ein Metall mit Sauerstoff verbindet.
Man könnte auch Rost dazu sagen. ;)

Außer dem Hinweis, dass aufgrund des Alters eine Reparatur nicht wirtschaftlich ist und die Neupreise, stand da sonst nichts näheres.

Die Hörner kommen vielleicht einfach nur stumm auf einen Balken der Sammlung...

Danke :)

Habe den Bericht nun im Original.

Gebläse:
Spulen und Anker bringen keine Leistung.
Das Sinterlager im Gebläsedeckel hat sich gelöst.
Umbau auf Mikroschalter.
Das Gebläse ist zu reinigen.

Membranschallbecher:
Die Becher a' lang, a' kurz und d" kurz lassen sich nicht mehr demontieren.
Die Membranen sind oxidiert.

Der Bericht kommt auch erst immer 2,3 Tage später. Wenn der Kompressor zerlegt ankommt bau ich ihn dir gerne gereinigt und geölt wieder zusammen (falls "erwünscht").

Bis auf das eine Horn, welches sie auseinander bekommen haben, ist alles zusammen. Danke für's Angebot, aber dann bleibt die Martin erst mal was fürs Auge. :)