Elektror F2 Restauration
 

Elektror F2 Restauration

Dieses Wochenende kam ich durch Zufall an eine Elektror F2. Ich wollte eine E 57 von Unten durch die Serviceluke im Dach fotografieren als ich über ein weiteres Sirenendach stieß. Da die E57 aber das Dach montiert hatte und das auf dem Dachboden ein chinesen Hut war habe ich mich auf die Suche nach dem passenden ''Zubehör'' gemacht. Also Taschenlampe an und keine 3m weiter stand Sie dann. Völlig zugestaubt. Sie hat drei Ports also muss es eine Tieftonsirene sein. Allgemeine Begeisterung macht sich breit:):

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Zum Größenvergleich mal ein Quattro nebendran:

Anhang 19043

Anscheindend hatte man diese Sirene durch eine E57 ersetzt und einfach auf dem Dachboden stehen lassen. Schnell wurde uns klar wieso:

Anhang 19044

Die Sirene passte nicht durch die Einstiegsluke. Heute habe ich die Sirene auf dem total verdreckten Dachboden in drei Teile zerlegt und mit Leine auf das Dachgeschoss abgelassen:

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Dann alles nach Hause gefahren und aus geladen. Mein Vater konnte meine Begeisterung leider nur teilweise mit mir teilen...:schäm: Im Verlaufe des Sonntags habe ich alles zerlegt grundgereinigt:

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Anhang 19049

Schaden am Gehäuse:(:

Anhang 19050

Die kommende Woche sollen die Teile zum Sandstrahlen, und sie soll neue lackiert werden. Laufen lassen kann ich siewohl niemals. :flenn:


Ich habe noch ein paar Fragen an euch, vielleicht kennt der ein oder andere sich ein wenig aus und hat Tipps.

- Mit Pinsel oder Pistole lackieren?
- Muss eine Rostgrund drauf und welcher Lack ist zu empfehlen?
- Könnte ich die Sirene trotz Schaden am Gehäuse und minimaler Delle am Rotor betreiben? Per Hand angetrieben ist sie laufruhig.

Einfach nur Hammer!!! Glückwunsch!!! Mensch, da hast Du aber einen richtigen Goldschatz gefunden. E57 gibt's wie Sand am Meer aber so eine L1 ist schon etwas ganz besonders.

Hast Du schon den Widerstand des Motors gemessen? Ist der OK?

Das abgebrochene Stück ist noch vorhanden?

Hab gerade erst gesehen und gelesen, dass das eine Tieftonsirene ist... Damit hast Du dann quasi nun die blaue Mauritius unter den Sirenen. Hammer!

Du bist Dir aber auch im klaren darüber, dass Du davon eine Tonprobe auf Video anfertigen MUSST!

Bitte noch unbedingt ein Foto vom Typenschild machen und posten!!!

Deine L1 ist in einem erstaunlich guten Zustand für ihr Alter. Du kannst froh sein, dass die all die Jahre auf dem trockenen Dachboden lag. Normalerweise tauchen solch alte Kameraden auf alten Industrieruinen auf, wo sie bis heute bei Wind und Wetter vor sich hin verrotteten.

So viel musst Du gar nicht mehr daran machen. Ich würde mir auch das Sandstrahlen gut überlegen. Passt gut auf, dass Du die scharfen Kanten der Ports nicht stumpft strahlst. Denn die machen den richtig knackigen Ton. Wäre schade drum. Wie wäre es einfach nur mit Abbeitzen und von Hand schmirgeln? Oder mit Stickstoff strahlen. Das ist natürlich die bequemste und schonenste Variante.

Hier Typenschild un Klemmbrett:

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Anhang 19052

Ich muss mich jetzt erstmal mit ein wenig Motorenkunde beschäftigen. Bin Azubi im Elektofachwesen aber hatte auf der Arbeit leider bisher noch wenig mit Drehstrommotoren zu tun. Morgen wird mal das Tabellenbuch studiert. :D

Also eine E57 wäre mir schon lieber gewesen als die L1. Alleine wegen des Gewichts und Baugröße. Außerdem hat die L1 wohl nicht den typischen E57 Sound...

Hätte auf der Arbeit eben die Möglichkeit des Glasperlenstrahlens. Ist auf jeden fall weniger Arbeit als das mühsame Entlacken per Hand.

Mit etwas glück kann ich dieses Jahr noch eine Elektor S1 demontieren. :)

Laut Typenschild ist Deine Sirene Baujahr 1954.

Deine Tiefton-L1 wird sich völlig anders als eine E57 anhören! Die Dinger klingen richtig dreckig und furchteinflößend.
Meiner Meinung nach viel schöner als eine E57. Sei froh, dass Du die hast!
Wehe Du verkaufst die! :motz:

So hört sich eine Tieftonsirene an:
Ab 0:50min.

Ne verkauft wird die sicherlich nicht.

Hier mal Restaurationsbericht, Gehäuse wurde auch gestrahlt.
http://forum.ig-wasi.de/viewtopic.php?f=32&t=4169

Füße hoch, Flachwitz:
Genau genommen die blaue Marius. :D



Aber wirklich eine feine Sache, dein Fund. :)

@Commander:
Damit wäre also die neue Farbgebung auch schon geklärt. :D

https://www.youtube.com/watch?v=aU2eiMyYFbg

Das müsste doch meine L1 sein oder?

Das ist sie!
Ein super Klang!!!

Und wenn ich nicht gesagt hätte, klopf mit dem Hammer drauf, wäre sie noch da oben ;-)

Ich muss auch mal auf dem Speicher rauf bei uns wo dir Sirene steht...

@Peter, ganz ruhig :D

@ Marius. Statt Sandstrahlen, bring sie lieber zum entlacken. Die wird dann komplett sauber sein und machst damit nicht den Klang kaputt.

...
 

Lass sie so!!!! Die gehört so!! Ich würd sie nicht verändern :D

Naja, ich habe hier ja noch nicht das Dach gezeigt... :D Das soll ganz bestimmt nicht so.

Ich kann dich aber beruhigen, die neue Farbe bleibt ganz die alte. ;)

Das nächste Projekt steht auch schon an, diesmal hoffentlich in besserem Zustand. Jemand ne Ahnung was das fürn Typ ist? Wieder ein Brummer mit wenigen Ports...

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Kuckst Du hier

Danke Dir. [99]

Heute auf der Arbeit den Motor durchgemessen (Widerstand der Spulen und Isolationsmessung), soweit alles i.O.

Und nach zwei Tagen schleifarbeit durften die Stahlteile frische Grundierung sehen. Also eigentlich gefällt mir die Farbe besser als das ''militärische'' Oliv bzw. ursprünglich wohl Mossgrün. Möchte eher den zivilen Bezug zum Katschutz und Feuerwehr haben deswegen bleibt sie denke ich mal grau. Eventuell noch mal überlackieren dann sollte es gut sein.


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Anhang 19066

Endspurt...

Anhang 19098

Klemmbrett überarbeitet:

Anhang 19099

Peter, für dich habe ich heute meine Gesundheit auf Spiel gesetzt...


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Aber was soll ich sagen? Das war es wert! :D