2x Code3 mini SD Typ 1100
 

Über FB kam ich an zwei Mini SD, die ich zwar nicht gesucht habe, aber sealed beam gehört halt in die Sammlung und oft tauchen sie auch nicht auf.

Hersteller: Public Safety Equipment CODE3, St.Louis, MO
Model: SD 1100
Lampen: jeweils 4 Stück Typ 4416, teilweise auch 4416R
Volt: 12V
Produktionsjahr: Oktober 1983
Seriennummer: 48717 und 48718

Hier die einzelnen Exemplare in der Bestandsaufnahme:
Anhang 28664 Anhang 28665
Anhang 28666 Anhang 28667
Erstmal alles intakt, bis auf das eine Typenschild, da ist eine Niete weggebrochen. Haube ist heil, keine Risse oder tiefen Kratzer. Die bekomm ich wieder glänzend.

Anhang 28668
Typenschilder sind auch noch sehr gut erhalten.

Anhang 28669
Innenleben auch gut erhalten, Kabel müssen verlängert werden und alles ordentlich sauber gemacht.

Anhang 28670
Motor mit Herstellungsdatum

Hier nun der zweite Mini SD.

Anhang 28671 Anhang 28672
Anhang 28673 Anhang 28674
Auch hier ein allgemein guter Zustand. Haube ist auf einer Seite sehr blind, das kann aber auch Dreck sein. Zustand ist schlechter als die rote, auf einer Stirnseite ist sie etwas gerissen und ein paar Kratzer.

Anhang 28675 Anhang 28676
Innenleben, etwas dreckiger als die andere. Aber auch hier sehe ich keine großen Probleme.

Anhang 28677
Gleiches Herstellungsdatum wie die rote. Vermutlich sind beide Leuchten vom selben Fahrzeug.

Sehr geiles Paar!
Schön Old School und auch in einem guten Zustand.
Gratulation zum Fang!

Danke, ich konnte es nicht lassen und habe die klare Leuchte bereits zerlegt.
Viel Dreck, aber recht wenig Gammel.

Die Dichtungen müssen auch neu gemacht werden.

Ja das Kribbeln in den Händen wenn was Neues ankommt ;)

Die Dichtung müsste doch ein Moosgummistreifen sein, oder?

Sehr schönes Pärchen!
Da reicht ja quasi einmal feucht durchwischen und gut is :D

Wie du auch schon vermutet hast scheinen beide seit der "Geburt" zusammen geblieben zu sein, da neben dem identischen Herstellungsdatum auf dem Motoren auch noch die aufgedruckten "Frame"-Nummern fortlaufend sind!

Ja, das ist echt schlimm.:D

Moosgummi bestelle ich auf eBay.

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Die Hauben brauchen halt etwas mehr Zuwendung.

Das mit den fortlaufenden frame Nummern ist mir noch gar nicht aufgefallen. Sehr gut :)

Ohh, dass ist mir auch gar nicht aufgefallen :D
Das ist aber noch ein zusätzliches, interessantes Detail.

Neue Dichtungen sind bereits verklebt.
Alle Teile gereinigt und warten nun auf die Montage.

Sieht ja schon super sauber aus!

Der Zusammenbau wird noch spannend wenn ich den Riemen um die 3 "Zahnräder" und die Spannrolle legen will.
Vielleicht hat Thorsten noch eine Idee für die richtige Reihenfolge.

Ich hatte ja mal einen XL und hatte den Riemen um alle Zahnräder der Leuchten gelegt, dann um das Zahnrad am Motor. Der Motor war dabei noch nicht verschraubt.
Nachdem der Riemen um alle Zahnräder lag, habe ich den Motor erst fest aufgesetzt und verschraubt.
Hoffe ich konnte das einigermaßen verständlich wiedergeben :kratz:

Verständlich.

Beim SD sitzt der Motor aber auf 3 langen Gewinden, die auch noch eingefädelt werden wollen.

Bei dieser Version (mit den feststehenden Gewindebolzen) würde ich mit dem auf dem Bild rechten (Fahrerseite) Lampenhalter anfangen, dann den Motor mit der Umlenk-/Spannrolle und zum Schluß den auf dem Bild linken (Beifahrerseite) Lampenhalter einsetzen.

Wenn der Riemen sitzt, dann noch etwas die Ausrichtung der Lampenhalter zueinander hinfummeln :) und die Umlenk-/Spannrolle leicht (reicht ja wenn der Riemen nicht überspringt) gegen den Riemen drücken und festziehen.

Okay, danke. Melde mich wenn es soweit ist.

Ach okay, kannte jetzt nur eine Version.
Was man hier so alles lernt :D

Der Rahmen bei der XL ist etwas bauchiger, der vom SD ist flach.
Dadurch ergeben sich andere Befestigungen für den Motor

Cool, danke für die Info :)

Ich habe den zweiten Mini Balken auch mal auseinander genommen. Sieht deutlich besser aus, obwohl beide zur gleichen Zeit produziert wurden und sicherlich auch auf dem selben Fahrzeug im Einsatz waren.

Vielleicht mußte der eine zwischendurch (auf einem anderen Fahrzeug) als Ersatz herhalten und noch ein paar extra Runden drehen, während sich der andere schon im Lager ausruhen durfte.
In 40 Jahren kann ja viel passieren!