DBS 3000 LED | DB-Notfallmanagement
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Habe heute ein Fahrzeug des DB-Notfallmanagement gesehen.
Sind das Offizielle Erweiterungen des DBS direkt von Hänsch, oder hat das der Ausbauer gemacht? Nach hinten könnten die Nanos als RWS dienen und die LEDs als ASW. Vorne auch wieder ASW und Weitblitz. Ist die Blende klares Plexiglas mit Roter Folie? Ansich finde ich das gute Stück recht Schick:oh: Für Aufnahmen des ganzen Fahrzeuges hat die zeit leider nicht gereicht:( Vorne waren noch Nanos als Frontblitzer dran. |
Interessante Konstellation! Es sieht nach rot beklebtem Plexiglas aus!
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Hmmm...
mal ganz davon ab, dass ich nicht so ganz die Notwendigkeit einer SoSi bei der Bahn nachvollziehen kann, finde ich die LED- Arbeitsscheinwerfer dämlich. Sebastian |
http://www.youtube.com/watch?v=e_ZuetfXy_k
Hier ist der Balken im Betrieb zu sehen! |
Zitat:
---------- hier nochmals mit eingeschaltetem Powerblitz: http://www.youtube.com/watch?v=v1bGm...eature=related |
Zitat:
Jaaa klar, sehe ich auch so. Es war ein klein wenig Sarkasmus in dem Text. a) sieht das Gesetz Blaulicht nur bei "UNfallhilfswagen" vor. b) habe ich schon mehrfach (3-4 Mal) die Erfahrung gemacht, dass die trotz BlauHorn über ´ne Stunde brauchen. Da sind ´se ja mit dem Zug schneller *lachTot* |
Wo siehst du keine rechtliche Grundlage für Blaulicht bei den Notfallmanagern der Deutschen Bahn AG?
Der §38 (1) der StVo sagt folgendes: Zitat:
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Zitat:
Bitte entschuldige wenn ich das so sage, aber das ist Quatsch. Die StVO regelt das VERHALTEN im Straßenverkehr. Der von Dir zitierte Paragraph gibt vor, wann man die SoSi benutzen darf. Voraussetzung dafür ist aber, dass man eine am Fahrzeug haben darf. Und Wer eben ganau das darf, regelt die StVZO. Und die besagt folgendes: Mit einer oder mehreren Kennleuchten für blaues Blinklicht (Rundumlicht) dürfen ausgerüstet sein 1. Kraftfahrzeuge, die dem Vollzugsdienst der Polizei, der Militärpolizei, der Bundespolizei oder des Zolldienstes dienen, insbesondere Kommando-, Streifen-, Mannschaftstransport-, Verkehrsunfall-, Mordkommissionsfahrzeuge, 2. Einsatz- und Kommando-Kraftfahrzeuge der Feuerwehren und der anderen Einheiten und Einrichtungen des Katastrophenschutzes und des Rettungsdienstes, 3. Kraftfahrzeuge, die nach dem Fahrzeugschein als Unfallhilfswagen öffentlicher Verkehrsbetriebe mit spurgeführten Fahrzeugen, einschließlich Oberleitungsomnibussen, anerkannt sind, 4. Kraftfahrzeuge des Rettungsdienstes, die für Krankentransport oder Notfallrettung besonders eingerichtet und nach dem Fahrzeugschein als Krankenkraftwagen anerkannt sind. Die deutsche Bahn fällt damit unter Punkt 3. Von daher habe ich meine Bedenken sehr ungünstig beschrieben. Die Frage ist, was ist ein "Unfallhilfswagen"? Nicht persönlich nehmen, Sebastian |
Zitat:
http://de.wikipedia.org/wiki/Unfallhilfswagen :idee: |
Zitat:
:idee: http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfah...fallhilfswagen |
Aha.... Ein Schraubendreher reicht also notfalls?
-> Habe meinen Post mal geändert, damit verständlicher. |
Zitat:
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Zitat:
http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfah...allhilfsdienst |
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Zitat:
-> Wegen dem Schraubendreher: Bezog sich auf Wiki. Unfallhilfswagen ist, zumindest da, nicht sehr eng gefasst :D PS: Ist mir unterm Strich auch wumpe. Wollte nur mal wieder etwas aufmüpfig sein. Sind vielleicht Vorboten des bevorstehenden Oster- Familien- Horrors :kratz: |
Zitat:
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Viel schicker als die RTK5...;)
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