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Hella BST - Can Bus Problem
Hallo zusammen,
ich weiß nicht ob ich meine Frage hier richtig gepostet habe. Wenn nicht, Entschuldigung und gerne verschieben 😊 Also: Ich hatte vor einiger Zeit die Hella BST in meinem alten Auto verbaut. Das war auch alles kein Problem weil es ein relativ altes Auto war. Sprich, mit „Stromdieben“ die Kabel angezapft und verlegt mit einem Schalter. Jetzt wollte ich dies in meinem neuen Auto auch tun und siehe da…nur noch CAN-Bus. Ich finde keine „normalen“ Kabel mehr. Ich verstehe auch nicht wie ich zB von den Hella BST auf einen Can Bus kommen soll. Ein rotes, schwarzes und gelbes Kabel und Can Bus hat gefühlt tausend Kleine. Wie funktioniert das mit Can Bus? Kann es sein, dass dann das Fahrzeug Fehlermeldungen bringt? Ich würde gerne ein Bedienteil mit Can Bus nehmen, da dies gefühlt die einzigen sind, die existieren (und gut aussehen). Abgesehen von riesen großen Schaltern. Ich verstehe einfach das ganze Can Bus System wohl nicht. Hach…früher war das alles so einfach. Könnt ihr mir helfen oder war es das nun, bei modernen Autos ? |
Also so wie ich deinen Post lese, würde ich Dir eine Zigarettenanzünder Lösung empfehlen. Die BST sind normale analoge Leuchten. Eine entsprechende CAN-Bus Lösung könntest du ggf. über Inomatic/EDSC oder ähnliche Produkte lösen. Das wäre in meinen Augen aber unverhältnismäßig teuer (ca. 800-1000€ inkl. Montage geschätzt)
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Sicherlich kann man sich eine schicke Lösung mit CAN bauen, aber ob das über den Fahrzeuginternen CAN funktioniert bin ich skeptisch, nicht dass ich da die Nachrichten/IDs in die Quere kommen.
Ich habe bei meinem neuen Auto ein funkgesteuertes Relais verbaut: https://www.ebay.de/itm/284962979943 Ich greife die Spannung von der 12V Zigarettenanzünderbuchse im Kofferraum ab, von dort aufs Relais und dann auf die BST. Fand ich am einfachsten und elegantesten, da ich mir jetzt auch keine fette Bedienkonsole o.ä. ins Armaturenbrett spaxen will. So liegt die Fernbedienung neber dem Schaltknauf und ist im Bedarfsfall auch schnell zur Hand |
Vielen Dank erst mal für die Antworten. Das klingt auf jeden Fall interessant. Werd ich mir mal überlegen.
Noch ne andere Frage. Angenommen ich würde ein Bedienteil mit CAN-Bus-Anschluss haben wollen. Wisst ihr ob es eine Art Adapter gibt, um die Tasten „analog“ zu benutzen? Also wenn ich keine Can-Bus-Technologie benutzen wollte. Wie die alten Hella Schalter an denen einfach plus und Masse ran kam. |
Die CAN-BUS Bediensysteme greifen nur Informationen vom Fahrzeugsystem ab. (Warnblinker, KL15, etc.
Für die Lastkreise (Kennleuchte, Scheinwerfer, etc.) benötigen auch diese ein Dauerplus, welches man sich von der Sicherungsleiste holt. |
Zitat:
Bitte bedenke, dass eine unsachgemäße Bastelei im KFZ schnell zum Totalverlust (Feuer) führen kann. "Stromdiebe" sind der perfekte Weg dorthin... Gesendet von meinem SM-A536B mit Tapatalk |
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