Fedsig P8000 Problem
 

Ich habe einen P8000 bekommen den ich nun Zerlegt habe und dabei sind 3 von 4 Schrauben im Aluprofil für die Endcaps abgerissen. Hat jemand einen Tip wie ich die Reste der Schrauben aus dem Profil bekomme damit ich den Balken wieder zusammensetzen kann?

Hier ein Foto des Aluprofils:

Typische Vama Krankheit.... Da bleibt nur mit einem dünnen scharfen Bohrer ausbohren. Am besten wäre ein Linksausdreher, aber den wirst du nicht haben.

Naja bei festitzenden Schrauben helfen mir immer WD40 und ein kleiner Hammer.

Ordentlich einsprühen und dann einen kleinen Schlag geben, am besten von oben und von unten. Nochmal ein bisschen nachsprühen.

Soooo und wenn man noch ein Stück der Schraube mit einer Spitzzange fassen kann, dann kann man normalerweise schon die Schraube rausdrehen.

Sonst mit einem Bohrer ein Loch in die Schraube bohren damit man mit dem einen Arm der Spitzzange in die Schraube kommt.

Bei mir hat das alles bisher gereicht.

Hast du so auch schonmal versucht, eine Blechschraube aus Aluminium zu drehen.... Die gehen eine fast untrennbare Verbindung ein. Und dann hat Vama früher schrauben verschraubt, die meiner meinung weit unter 3.6 liegen.

Tschuldigung :schäm:

Hatte noch keinen Vama in der Hand... bei der RTK 4 & 6 sowie bei einigen TopAs Balken hat das prima funktioniert.

Ich habe so einen Kandidaten mal aus nem Edge-Frame befreit, in dem ich die Schraube einfach längs durchgesägt habe, bis ich bis zum Frame komplett durch war. Danach war das Ding nach etwas rumgestochere und -gedrehe mit nem Schraubendreher und ner Zange draußen.

Brauchst dich nicht zu entschuldigen, war nur eine Frage... ;) weil mit der Spitzzange ist da nix.....

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Die idee ist gar nicht übel.. Hab hier noch 2 Topas Deckel, da steht auch noch jeweils ein gewinde drin.

Das mit der Säge werde ich mal ausprobieren. Ich hatte schon Überlegt das Profil an der Seite mit der Schraube etwas runterzubiegen damit die Schraube Locker drinnen liegt aber danach werde ich den Rahmen nicht mehr in die Richtie Form bekommen.

Das mit dem Biegen lass mal lieber!

Entweder aufbohren oder mit der Säge/Dremel aufschneiden.

Ein Loch in die Schraube bohren und dann vorsichtig(!) eine TORX-Nuss in das Loch schlagen.
Dann mit der im Loch verklemmten Nuss die Schraube herausdrehen.

Dabei kann man sich die Nuss versauen, aber manchmal muss man Opfer bringen...

Das Problem ist das die Schraube nicht besonders groß ist und man da nur einen echt kleinen Bohrer ansetzen kann. Ich habe es mit dem Reinschlagen einer Torxnuss auch schon Probiert jedoch kein erfolg gehabt. Jetzt habe ich es schön mit Rostlöser eingesprüht und wenn ich am Wochenende wieder zuhause bin werde ich mich nochmal dran versuchen.

Nene wenn nichts mehr geht dann nehme ich ihn mit in die Kaserne in meinem Hangar ist auch die Aluminiumwerkstatt für die Hubschrauberteile und die müssten das ja hinbekommen ^^

Ob der auch in einen Luftpolsterumschlag passen würde? :kratz:

Ich kann dir die beiden Aluprofile zuschicken und dann kannst du für mich die Reste der Schrauben da rauspulen:D

Aber den Rest des Balkens behalte ich hier^^

Ach, dann lass mal. :roll:

Die Hubschrauberwarter müssten so ein Ratschen-Drehteil haben wo man die Backen auf verschiedene Größen feststellen kann. Ähnlich so eines irgendwie gebauten Universalschlüssels. Wenn noch genug Rest von der Schraube raussteht vielleicht damit mal versuchen und vorher kräftig mit WD40 oder was spülen/einwirken lassen.

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Problem ist auch oft wenn V2A Schrauben in Alu gedreht wird, das ist auch fast untrennbar :flenn:

Ist es eigentlich möglich nen P8000 zu Kürzen so dass ich einen satz Hauben weglassen kann?
Gruß Lars

Ja. Profil muss nur sauber geschnitten werden. Kann aber jeder gute Metallbauer für ein paar Euro machen.

Klar, ich hatte mal einen Unfallbalken, der war seitlich eingeknickt, den habe ich auf 750mm kürzen lassen.