PB TOP-1 LSP gehen nicht
 

Hallo,

habe ein Problem mit meinem TOP-1, dort gehen die LSP nicht.

Die Kabel wurden alle überprüft, auch an der BE liegt es nicht und an den LSPs auch nicht, habe es mit denen von meinem anderen TOP probiert.

Es sind alte Blitzmodule mit der externen Steuerung verbaut.

Ich vermute, dass es an der Klangfolgeverriegelung liegt. Denn die Funktionsüberwachung geht nicht gleich an und blinkt am Anfang, danach sind sie an der BE dauerhaft rot.

Wenn ich nämlich bei meiner Dreher-TOP ein Leuchtmittel rausnehme habe ich das selbe Problem.

Hatte jemand schonmal dieses Problem :frage:

Danke für Antworten!

Beide Blitzmodule funktionieren.

Weiß jemand wie man die Klangfolgeverriegelungumgehen kann?

Bei meiner Xenon-TOP-4 musste ich auch die KL-Überwachung "austricksen", habe den Plan aber gerade nicht zur Hand. War recht simpel, soweit ich mich erinnere (ich meine, Anlegen der Versorgungs-Spannung der KL-Steuerelektronik an die KL-Überwachung der AP-23).

Ich schau' später mal genau nach, falls es bis dahin keiner postet, der es auch so weiß.

Also: bei mir geht eine Leitung von 1-2 der K-XPS-Blitzerlektronik (Kennleuchtenkontrollausgang) zu 4/5 der WA-23 (Kennleuchtenkontrolle) und von der Klemme weiter zum BT-110 (Kontrollleuchte KL rechts).

Die zweite geht von 1-6 der X-PS-Blitzerlektronik (zweiter Kennleuchtenkontrollausgang) zu 1/6 der WA-23 (Kennleuchtenkontrolle) und von der Klemme weiter zum BT-110 (Kontrollleuchte KL rechts).

Am besten mal schauen, wohin die Leitungen der K-XPS ei Dir gehen, bei der TOP-1 müsste das ja analog gehen.

Sprich: die Blaulichtkontrolle der Blitzer-Versorgungselektronik gibt Spannung auf die eigentlichen Kontrollausgänge der WA-23 und gleichzeitig weiter an die Bedieneinheit (letzteres fällt wg. digitaler Ansteuerung bei Dir ja weg).

Hast du ne Steckerbelegung bzw. wo bei dem Stecker 1 - 10 ist?

Das sind doch die weißen MOLEX-Stecker, oder nicht? Da stehen doch die Nummern drauf.

Bei mir sind da nur auf einer Seite drei Striche. Sieht so aus -> | || |||

Kannst Du mal ein Bild der Anschlüsse vom K-XPS machen? Will nicht unbedingt meine TOP auseinander bauen...

Reicht das?

Was sind das für abgezwickte Leitungen im Kabelbaum? :kratz:

Wurde vermutlich beim Umrüsten von Drehspiegel auf Blitz vorgenommen. Nur hat mich gewundert, dass so viel abgezwickt wurde.

Schau' mal auf die Kabelseite der MOLEX-Stecker. Da müssten ganz klein die Zahlen (arabische Ziffern) stehen.

EDIT: Blaulichtkontrolle auf Steckplätzen 2 und 6 müsste gy/gn und gy/bl sein (oder umgedreht, müsste laut Deinem Bild hinkommen).

Danke. Ist aber echt sehr klein eingeprägt. :reib::erstaunt:

Langsam zweifel ich an der Aussage mit der Verriegelung, da die Kabel passen.

An was kann das denn liegen. :flenn:

Warum ist bei mir PIN1 belegt und im Schaltplan nicht?

Ist der original oder selbst gebastelt/verkabelt?

Wie sieht es mit Zündungsspannung aus?

Meinte hiervon den Pin1. http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=12545

Der Kabelbaum ist selbst gebastelt der passt, da er an meiner Dreher-TOP auch geht.

Kontrolliere bitte mal, welche der Leitungen da in der TOP gekappt wurden.

Du hast aber eine K-XPS1, oder? Ansonsten nochmal die TOP neu intern anklemmen, wie im Schaltplan.

EDIT: Welcher Blitzmodus läuft bei Dir? Welcher der drei müsste laut Anschluss laufen?

Meine Frage nach dem Basteln bezog sich nicht unbedingt auf den Kabelbaum BT <-> TOP, sondern die interne TOP-Verkabelung und den Anschluss der K-XPS in der TOP.

Mach ich gleich mal.

Ja

Wo finde ich den internen Schaltplan. :kratz:

asynchroner Doppelblitz also wenn das asynchron ist

Es sind BA0 und BA2 auf plus.

Sollte von PB so original sein.

Bis auf vier Kabel weiß ich jetzt alle.

Ich hoffe meine "Zeichungen" sind verständlich, war nur auf die schnelle nicht anders möglich.

Zu den Farben, es müssten sein (sind es jedenfalls bei der TOP 4):

• weiß: + RKL rechts
• grün: + RKL links
• braun: Masse RKL (2 x)
• blau: LSP-Ausgang 2 (geht zu LSP 1 und dann weiter zu LSP 2)
• gelb: LSP-Ausgang 1 (geht zu LSP 1 und dann weiter zu LSP 2)

Wenn blau und gelb bei Dir sinnlos in der Luft hängen bzw. Masseberührung haben, könnte das der Grund sein. Generell würde ich alle nicht angeschlossenen Leitungen isolieren bzw. die durchgeschnittenen direkt von der Platine abziehen und weg nehmen, wenn möglich.

Wie sind die beiden LSP denn bei Dir angeschlossen?