Maxim 90 in gelb legal auf LED umbauen??
 

Hallo zusammen,

hab ja einen Premier Hazzard Maxim 90 in gelb bei mir verbaut.

Da die Drehspiegeleineiten ziemlich viel Strom benötigen (fast 10A)
und das Fahrzeug nicht ständig laufen kann, suche ich eine Möglichkeit
den Maxim legal und "günstig" auf eine komplette gelbe LED-Technik umzubauen. Aber bitte keine günstigen LED´s , die dunkler wie eine Teeleuchte sind :roll:

Wenn es nicht unmöglich ist, dachte ich so an die Helligkeit von meiner
Comet M LED. :kratz:

Hatt vielleicht jemand eine Idee ??? :frage::frage:

Vielen Dank schonmal für eure Hilfe!!!

Günstig wird das kleinere Problem sein... Legal kannst du wohl vergessen.

Wenn Du wirklich umbauen willst, würde ich sowas wie das hier einbauen in Verbindung mit den serienmäßigen (?) Spiegeln im Balken:

http://www.ebay.co.uk/itm/3511719267...MakeTrack=true

Ich wollte vor ein paar Jahren auch mal den Britax Balken auf meinem ehemaligen Firmen-Transporter auf LED umbauen...
Ergebnis: Meine beiden neuen (aktuellen) Fahrzeuge haben jeweils einen 60" Whelen (Woodway) Ultra Freedom drauf (ECE R65) weil das die einfachere Lösung war. Die günstigste allerdings nicht ;)

Hallo,

Danke für deine Antwort !

Was würde denn passieren, wenn ich eine komplette LED Leuchte
wie z.B. eine Britax B320 LED mit ECE-R65 Zulassung einbauen würde. :kratz:

Die Leuchte hätte ja dann eine Zulassung, die Frage ist nur ob
sie durch die gelben Hauben vom Maxim zu dunkel wird........ :frage::frage:

Währe jetzt noch so eine Idee von mir.......

Wenn es vom Hersteller keine Umrüstkits gibt, ist jeder eigenmächtige Umbau zwar möglich, führt aber zwangsläufig zum Verlust der Zulassung des Balkens. :idee:

Ganz einfach. :roll:

Hallo Jan,

die Zulassung des Balken an sich währe doch ergal.Die bezieht sich doch nur auf die H1-Drehspiegel (auf denen selber ist keine Zulassungsnummer).

Die Britax LED haben doch eine ECE-R65 Zulassung und somit ist der Maxim doch nur als Gehäuse zu sehen, dessen Prüfzeichen doch eigentlich uninteressant sein sollte, da keine Drehspiegel, sondern eine komplett eigenständig geprüfte Leuchte verbaut ist.

Wenn ich jetzt irgendwie andere Drehspiegel einbauen würde, währe die Betriebserlaubnis erloschen, daß könnte ich nachvollziehen.

Oder liege ich bei meiner Annahme so falsch??????? :kratz:

Nein, die Zulassung bezieht sich natürlich auf den Balken als Ganzes. Der Balken wurde so wie er ist, d. h. mit Drehspiegeln, zugelassen. Wenn du ihn nun umbaust (bzw. verbastelst), befindet sich der Balken nicht mehr in dem Zustand, in welchem er geprüft und zugelassen wurde. Der Balken verliert also durch den Umbau seine Zulassung, wie Jan schon sagte.

Du schreibst doch auch, dass du eine Hänsch Comet M LED hast. Benutze die doch einfach, wenn es unbedingt LED sein muss.

Nach deiner Logik wäre es also auch zulässig, eine zugelassene blaue Kennleuchte einzubauen. ;)

:D OK Julian. Hast mich überzeugt :grinser:


Sieht zwar etwas blöd aus mit Balken und Comet aber wie gesagt, kann das Auto bei nem Einsatz nicht 8 Stunden laufen lassen, nur weil der Balken sonst die Batterie leer saugt.....


Na das mit dem Blaulicht könnte interessant werden bei den gelben Kappen :banane:


Gelb und blau gibt ja grün :D

Würde mich mal interessieren wie Autofahrer auf Grün :gelblicht: reagieren :kratz:

Man könnte ja auch einen LED Balken kaufen, oder ein LED-RWS (z. B. die Hella BST) benutzen. Wobei das RWS natürlich billiger ist, jedoch natürlich keine Rundumwirkung erzielt werden kann.

Ich habe mich mit meiner Antwort bewusst kurz gehalten, da das Thema hier schon mehrfach durchgekaut wurde. :baeh: ;)

Werf doch den Balken vom Träger und bau stattdessen zwei Aufsteckrohre drauf mit LED Leuchten, z.B. Axixtech B14 dazu noch die BST im Kofferraum und hast anständig Licht zum kleinen Preis.

Das Fahrzeug hat 4 "PH4" Module als RWS. Mir gings wie von dir erwähnt unter anderem auch um die Rundumwirkung. :jippi: oder um die "Wartungsfreundlichkeit" (nichts ist schlimmer wie eine durchgebrannte Glühlampe im Balken, wenn man auf der Autobahn steht).

Stimmt, mit dem Kauf von einem LED Balken ist ne Idee. Allerdings
arbeiten wir ehrenamtlich und sind eine Finanzamt anerkannte gemeinnütze Hiorg. Wir machen das nur aus Hobby und kaufen alles selbst. Dann muss man natürlich auch erstmal das verwenden, was man gerade da hat und gegebenfalls umbauen :D

Ich verstehe diese immer wiederkehrenden Diskussionen über Zulassungen und Umbauten hier im Forum einfach nicht...

Ich hatte damit bisher noch nie Probleme, weder beim Umbau auf gelbe LED RKLs oder demnächst auch Blaulicht! Da hat sich auch kaum einer nach ECE R65 oder E-Zulassung gefragt, der TÜV Prüfer war da auch immer tiefenentspannt! :kratz:

Es gab nichts, wo der bisher gemeckert hat und ihr versaut einem mit diesem Zulassungs-Quatsch immer die ganze Laune - finde ich echt assi von Euch!

Ach ja, wer's nicht glaubt, ich hab mehrere Fahrzeuge im Einsatz, gerade bei Veranstaltungen werde ich häufig damit gebucht! -> Klick

Sind vier Stück von den PH4 überhaupt zulässig?

Ja, da immer nur zwei gleichzeitig leuchten. Entweder die zwei Inneren oder die zwei Äusseren, nie alle vier gleichzeitig.

Und warum leuchten dann auf deinem Bild alle vier? Bzw. wo liegt der Sinn darin, sich vier Stück einzubauen und dann immer nur ein RWS eingeschaltet zu haben?

Das alle vier gleichzeitig leuchten liegt an der Belichtungszeit der Kamera.:D

Das Fahrzeug hat serienmässig dunkel getönte Scheiben, die schlucken viel Leuchtkraft. Durch jeweils 2 alternierende Module im "Springlicht-Effekt"erziehlt man einen zusätzlichen Warneffekt. :D

Also es leuchten alle vier Module aber immer nur 2 gleichzeitig!
Alle Module sind untereinander syncronisiert.

:D Made my day

Ich finde die Ironie vom Panther relativ genial :D

Da hat er sie diesmal aber gut versteckt. ;)