Ersatz/Alternativen für Flasher
 

Kennt jemand eine Bezugsquelle hier in DE wo man die flasher relay FA3 oder die älteren thermischen flasher alternativ beziehen kann?

Soweit ich weiß kommt in die meisten lightbars die flasher vom Typ 537 oder 550.

Normale Blinkrelais sind ja vermutlich ungeeignet, da die meisten flasher ja abwechselnd blinken sollen

Häng doch an den Ausgang von einem normalen Blinkrelais ein Umschaltrelais/Wechselrelais. Die gibt es auch für den KFZ-Bereich. Dann kannst du alles mit Flachsteckhülsen verbinden.
Das Blinkrelais muss vermutlich eins für LED sein, weil die Last durch das Wechselrelais ja nicht groß ist und "normal" Blink-Relais schneller werden, wenn die Grundlast (2x21W) nicht dran hängt (?).

Es sollte aber auch in die üblichen Lightbars passen und auch für die sealed beam mit je 30W bis 60W geeignet sein

Wenn ich mich jetzt nicht ganz täusche blinken die Kontrollleuchten im "Tacho" entgegengesetzt zu den Blinkern draußen.
Sollte also eigentlich gehen. Zumindest (wegen der Schaltleistung) übergangsweise.

Sind die auch für die Belastung auch dauerhaft ausgelegt.
Die üblichen Blinkrelais haben doch nur 4x 21W insgesamt anzusteuern.

Wenn ich mir da eine AeroDynic mit 4x 30W bzw. mehr anschaue, dann wird das vermutlich knapp.

Kennt jemand das Blinkmuster des Typ 550?
https://www.ebay.de/itm/361934934081...ecb4%7Ciid%3A1

Auf Dauer wohl nicht. Ich würd sagen: 2x30W macht er mit. 4x30W wohl auch aber nicht allzu lange.

Hab davon einen liegen (war mal irgendwo eingebaut) und gerade mal ausprobiert: Beim anlegen von 12V an X "leuchten" P und L einmal gemeinsam auf und danach blinkt nur noch L.
Ob das wirklich so richtig ist oder ob der schon nen "Schuß" kann ich nicht sagen aber das anfängliche gleichzeitige "leuchten" von P und L deutet wohl nicht auf ein Wechselblinken hin.

Hab gerade mal alle lightbars geprüft und einen flasher 550 gefunden und getestet.
Beide Lampen blinken gleichzeitig.

Hallo

Ich nehme einfach ein 2 Poliges Blinkerrelais ( gibt es sogar zum einstellen ) und
steuere damit direckt ein Kfz Wechslerrelais 30A und zum einschalten ein zweites Kfz Relais.
Einfach und billig und reicht für 360W

Gruß Bernd:-)

Das funktioniert sicherlich gut, aber weicht mir zu sehr vom Original ab und zweitens sehe ich ein Platzproblem in einigen lightbars oder beacon wenn ich dann 3 Relais unterbringen muss.

Die Universalblinkgeber von Hella für die Frontblinker sind doch eine einfache Lösung… die schaffen 200 W und haben in der Ausführung P (siehe auch hier ab Seite 32: https://www.hella.com/trailer/assets...e_HELLA_DE.pdf ) keine Ausfallkontrolle durch schnelles Blinken.

Habe ich erfolgreich in meinem G verbaut und hat die Größe eines übliches Relais.
http://sosi.myds.me/forum/showpost.p...1&postcount=23

Ok, dann weiß ich jetzt zumindest das meiner nicht mehr i.O. ist.

https://www.ebay.de/itm/302375189295...id=18027218770

Ist das eine Alternative zum FA3 Federal Signal?
Das Original hat ja 10A pro Seite.
Bei 180W sind es 15A, also 7,5A pro Seite.

Nee, hab gerade gesehen, ein Pin ist für Minus, daher kein Wechselblinker...:flenn:

nehm doch zur Not ein lastunabhängiges Blinkerrelais und steuer damit ein Wechslerrelais an.

Hatten wir alles schon. In den meisten Leuchten und lightbars ist sehr wenig Platz für zwei Relais und die zusätzliche Verkabelung.

https://www.ebay.de/itm/255995790023

Der ist zwar optisch abweichend, aber anhand der Beschreibung und der X, P und L Klemmen sieht er echt vielversprechend aus.

Könnte gehen - die Frage ist halt, ob P und L auch alternieren! Dazu findet man leider keine Angaben.

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Bei schauen nach Daten zu dem EF33 bin ich über diesen hier "gestolpert":
https://www.ebay.de/itm/402639942612...Bk9SR_7Qu-rTYQ

Hat zwar nur 160W aber dafür wohl alternierend

Lt. Schaltplan (in der Artikelbeschreibung) ist ein Pin kommend und die beiden Abgehenden für je einmal Blinker Kontrollleuchte und einmal Glühbirnen.
Ein wirkliches wiring diagram habe ich nicht gefunden.
Die verkaufen das Relais nur als Standard Blink Relais.
Ich stell mir die Frage ob Kontrollleuchte und und Birnen gleichzeitig aufleuchten.
Denn eigentlich ist der 537 ein alternierendes Relais.

Hier findet man das zumindest als PDF (in groß) -> https://www.ceclighting.com/attachme...shers/EF33.pdf

Und aus den Produkt Informationen der Hersteller geht das leider auch nicht hervor -> https://www.ceclighting.com/products...ntPartNum=EF33

Aber über die Produkt-Information kommt man auf eine Vergleichsliste mit den Nummern Verschiedener Hersteller -> https://www.ceclighting.com/attachme...nterchange.pdf

Demnach ist der EF33 mit dem Tridon EL13 Austauschbar und dieser wurde ja von Code3 als Wechselblinker verwendet.
Habe mir mal einen der verbauten Tridon-Flasher angeschaut - EL13 A-1
Laut der Vergleichsliste wäre man dann eher bei dem EF30A

Spricht zwar einiges dafür das der EF33 alternierend ist - aber trotzdem etwas verwirrend :kratz:

Der EF30A ist vermutlich die bessere Wahl.
A für alternierend?
Und man findet in der Zeile auch die Nummer 537 bei Trucklite.

Das ist das Problem. Man müsste alle mal testen ob sie die gewünschten Eigenschaften haben. Aber einen deutschen Händler habe ich nicht gefunden und für 20$ plus Versand einen aus den USA zum testen holen, ist es mir zu heiß.