DIETZ 7-116 hill light
 

Und eine neue Baustelle ist eingetroffen

Hersteller: Dietz, Syracuse, NY
Model: 7-116
Lampen: 4x sealed beam PAR36
Volt: 12V
Produktionsjahr: November 1970
SerienNr.: 111570

Dieses Modell ist der Nachfolger der 211WW und ist das hill light von DIETZ.
Quasi die rechteckige Antwort auf die Federal Signal Beacon Ray model 175.

Anhang 29679 Anhang 29680
Anhang 29681
Macht nach dem Auspacken erstmal einen guten Eindruck, die Haube ist zwar nicht original, aber neu. Immerhin. Die 7-116 funktioniert auch einwandfrei.

Anhang 29676 Anhang 29677
Normaler gebrauchter Zustand, der einer gründlichen Reinigung und Restauration bedarf. Bis hierhin nichts schlimmes...

Anhang 29678
Das große Aua. Die Beule war mir bekannt, nicht aber der große Riss.
Damit fällt der Plan weg, dass man die Beule herausarbeiten kann. Es muss also eine neue Base her.
Also falls noch jemand eine altes Dietz 211/7-11 Unterteil bei sich liegen hat...

Hat jemand eine Idee wie bzw wo man diese Delle entfernen und auch den Riss verschliessen lassen kann?

:kratz:
Bei dem Riss würde ich wohl zu Hartlöten tendieren und dann die Delle evtl. unter Druck rausrollen (so in der Art, wie man Kotflügelkanten bördelt bzw. zieht).

Ich habe jetzt mal ein paar Firmen in meiner Ecke dazu angeschrieben. Mal schauen was zurück kommt.

Sieht schlecht aus. Entweder Absagen weil nicht deren Portfolio oder der Altmeister meint, dass die Delle rausdrücken den Chrom zerstört.

Die ersten Dietz 211 bzw 7-11 waren Stahlblech und außen verchromt. Spätere Modelle nur Stahlblech hochglanz poliert wie die Spiegel in den lightbars.

Auch wenn es bei der base derzeit nicht wirklich weiter geht, habe ich mich mit den restlichen Teilen beschäftigt.

Das hill light hat ja zwei getrennte Stromkreise für die beams. Genau wie beim FS Modell 175 kann man die up/down sealed beams getrennt von den Standard bulbs schalten.
Dafür benötigt man natürlich getrennte Schleifkontakte.

vorher:
Anhang 29708 Anhang 29709

nachher:
Anhang 29710 Anhang 29711
Da das Brettchen krumm ist, habe ich mit Feuchtigkeit und Druck gerade gedrückt und werde es entgegengesetzt einbauen um die Wölbung auszugleichen.

Anhang 29712
weitere Metallteile gereinigt, geschliffen und poliert

Ich habe zwar jemanden gefunden, der die Delle in der base entfernt und alles neu verchromt, aber das kostet mich 250€.
Daher suche ich vorerst weiter nach einem Ersatzteil.

Die Delle sieht schon etwas kurios aus. Fast schon zu perfekt und zu symterisch für einen Unfall. Als ob die dafür da gewesen wäre um irgendwas darin festzuklemmen. :kratz: Vor allem von innen sieht sie fast so aus als würde sie dort hingehören. Etwas eigenartig.
Aber trotzdem sehr schöne Leuchte!

Wozu waren diese Hill Lights nochmal gedacht?
Ich kenn nur die Geschichte mit dem Flugverkehr.

Ich vermute, dass auf dem Fahrzeug etwas im Weg war oder eine Kante. Daher hat man die Beule reingehauen um den Platz nutzen zu können.

Hill Lights kamen neben Flughäfen vor allem in hügeligen Gegenden zum Einsatz. Durch die unterschiedlichen Winkel wird die Sichtbarkeit erhöht

Da ich aktuell mit der Suche nach einem neuen Unterteil nicht weitergekommen bin, habe ich trotzdem die Leuchte aufgearbeitet und dann zusammengesetzt.
Irgendwann wird dann die richtige Haube und Unterteil vorbeifliegen.

Anhang 29741 Anhang 29742
Alle Metallteile gesäubert, geschliffen und poliert.
Die Pappschildchen als Schutz der sealed beams sind meist weg oder vergammelt, daher auch diese erneuert.
Die Verkabelung ist auf zwei Stromkreise ausgelegt, d.h. ich kann rot und klar jeweils separat leuchten lassen.

Anhang 29743
Endmontage nachdem ich alle notwendigen Kabel untergebracht habe.

Anhang 29744 Anhang 29745
Mit Sonnenlicht noch immer eine schöne Erscheinung.

Anhang 29746 Anhang 29747
Haube ist NOS, wenn auch nur eine Stratolite 80.
Anhang 29748

Anhang 29749 Anhang 29750
Anhang 29751
Und in Aktion.

Anhang 29752
Da die Version 211 der Dietz Leuchte noch aus verchromten Stahlblech bestand, kann man den angegangenen Chrom natürlich nicht mehr so einfach beheben, wie bei der späteren polierten Stahlblech Version der 7-11.
Mein Exemplar stammt aus der Übergangszeit zwischen 211 und 7-11.

Hier noch das obligatorische Video:

https://youtu.be/4ZyWi1ZGl_I

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Sehr schöne Leuchte. Erinnert ein bisschen an ein Karussell, vor allem jetzt mit den unterschiedlichen Winkeln. :D

Ja, ein bisschen erinnert es daran.

Es gab ja einige Hersteller in den USA, die solche Produkte herausgebracht haben.
Viele sind kaum bekannt und somit äußerst selten zu finden.

- FS model 175 (die bekannteste und am weitesten verbreitet)
- FS model 14T
- FS Junior Beacon Ray model 15ELA
- Dietz 211WW/ 7-116 (gab es auch als 235WW mit Speaker)
- Dietz 240WW
- GROTE 7624 (genaue Bezeichnung noch unklar)
- Do-Ray 3004
- Signal Stat 377 (war beim NYPD im Einsatz und aufgrund der Winkeländerungen (ca. 10Grad) ein hill light)
- North American Signal 400XHL
- Sierno model 198
- Sireno model 300 Gyrolite (quasi auch ein hill light, da eine der drei beams oszillierend arbeitet)
- Dominion Automotive hat eine für die RCMP speziell für Flughäfen produziert
- K-D model 360 "wobble light"

Falls jemand noch andere Firmen kennt...

Sieht auch mit Delle gut aus!

Geht der Zusammenbau des Lampenhalters mit den Anschlußkabeln eigentlich besser als bei Lampenhaltern mit Federkontakten?

Mit Federkontakten wollen die Leuchtmittel ja nicht da bleiben wo sie hinsollen.

Beides eine Aufgabe wenn man nur zwei Hände hat.
Das klappt mal besser und mal schlechter.
Und man stelle sich das wechseln von Leuchtmitteln auf dem Autodach vor...

Sieht sehr gut aus!
Hill Leuchten haben schon was.
Die Sireno 300 würde mir da auch echt gut gefallen.

Danke, Sascha.

Ja, das sind einige interessante Sachen in der "hill light" Liste.
Aber man sieht kaum welche auf dem Markt. Vermutlich waren sie bereits damals kaum im Umlauf.