Stromversorgung RTK6
 

Hallo zusammen,
ich würde gerne im Stand ohne Motorweiterlauf das Blaulicht benutzen. man sagte mir das ginge über eine Ladeerhatung. Wie stark muss das Gerät denn sein? Bei 6AH schaltet es nach 2 min ab.
Wieviel Watt hat die Blitzröhre?
Gruss Marco

Wie hast du den kleinen Akku angeschlossen?
Wenn der wirklich nur 2Min hält, ist er defekt.

Nur über die Ladeerhltung des CTEK Batterieladegerät MXS 5.0 12V 5A Erhaltungsgerät 1,2-160 Ah

Mir ist der Aufbau nicht ganz klar:

Du möchtest die RTK6 ohne laufenden Fahrzeug Motor betreiben?
Dazu lädst Du den Starter Akku mit einem Ladegerät?

Nach 2min. geht das Bedienteil der RTK in Unterspannungs Alarm?
Oder schaltet das Ladegerät nach 2 min. ab, weil Akku voll?

Also ich möchte im stand die RTK6 betreiben können ohne den Motor laufen lassen zu müssen. Man hatte mir zu einem Ladegerät geraten. Dazu hatten wir auf Empfelung das CTEC MSX 5 gekauft. Da reichen aber die 5AH wohl nicht aus und geht wegen Unterspannung aus. deshal die Frage nach dem Stromverbrauch der RTK bzw. wieviel Ah sind da nötig.

https://sosi.myds.me/forum/showpost....94&postcount=4

Hier findest du alles Wichtige, auch zum Stromverbrauch der RTK 6. :idee:

Die 5Ah reichen nicht aus, um die von dir gewünschte Konstellation dauerhaft zu betreiben da die Stromaufnahme der RTK 6 auch in der geringsten Ausstattungsstufe schon höher ist.
Vereinfacht gesagt: das Ladegerät kann nicht so viel Strom nachschieben, wie die RTK entnimmt.

Unabhängig davon scheint aber auch ein Defekt an der Autobatterie vorzuliegen.
Die sollte die RTK auch ohne Motor definitiv länger betreiben können als zwei Minuten, ohne dass die Anlage Unterspannung anzeigt.

Ich verstehe das ganze Setup nicht, das Ladegerät Braucht doch sowieso noch Netzspannung? Wie soll das in dem Auto funktionieren…?

Moin.
Variante 1.
Warum gehst Du nicht einfach mit den 2 Plus 30 Leitungen der RTK und der Plus 30 Leitung von der Bedieneinheit direkt an die Fahrzeugbatterie ( also vor das MWS Relais)?!
Plus 15 vom Zündschalter brauchst Du ja nicht von der Bedieneinheit, wenn die Hornfunktion nicht im Stand geschaltet werden muß.

Variante 2.
Mit RTK an eine Zusatzbatterie gehen, dort ist dann ein zusätzlicher Laderegler zwischen der Fahrzeug und Zusatzbatterie nötig (Lichtmaschine ist ja nur zum Laden 1 Batterie ausgelegt), sowie auch eine Spannungsüberwachung damit die Fahrzeugbatterie immer genug Spannung zum Starten behält und nicht mit leerlaufen kann.
Wie groß die Zusatzbatterie sein sollte, hängt von den Verbrauchern ab, die Du dort anschließt (Funk, Blaulicht, Laderhaltung für Lampen etc..).

Oder man rüstet einfach sauber und Vorschriften konform einen Fahrzeuganschluss (rettbox z.b.) nach, hat gleichzeitig noch eine Erhaltungsladung und alles ist sauber und unverbastelt.
Habe per Erhaltungsladung eine 6er mit 3.kl aufm GW San letztens 5 Stunden ohne Motor laufen Gehabt und die Batterie ist mehr als durch

Ganz genau, hier stimmt etwas am Grund-Setup nicht!