Auswahl Akustische Sondersignalanlage
 

Guten Tag,

in einem zivilen PKW soll eine Sondersignalanlage verdeckt installiert werden.

Ansteuerung analog.

Zur Auswahl stünde:

-Hänsch 620 mit 2x DKL 600

-Hänsch 624 mit 2x DKL 600

-Standby MS300

-Standby MS350

-Hella RTK 7 VE


Welche Anlage würdet ihr bevorzugen, bzw. welche Vor- und Nachteile seht ihr bei den jeweiligen Typen?

Ich würde jederzeit zur RTK7 VE greifen

-Frei programmierbar durch den Anwender
-Klanglich bewährt seit Jahren
-Einfache Montage und IBN
-Wenn man nicht die ZSE VE nimmt, sondern eine normale (welche entsprechend programmiert auch standalone laufen) zig Konfigurationsmöglichkeiten
-Bedienung über HA115

Und nicht zuletzt sehr günstig zu bekommen. Zudem gibt's mittlerweile Lautsprecher als Nachbau zugelassen für die RTK7 welche auch günstig sind.

Bei den anderen kannst du selbst nichts programmieren und Preislich wirst du auch deutlich über der RTK 7 liegen.

Bei der 620 von Hänsch ist soweit ich weiß keine Can Bedienung möglich und das Kompressorhorn ist sehr schlecht.

Mit der MS350 von Standby hatten wir leider auch schon sehr viele Probleme vorallem im Alter.

Als Kennleuchte würde ich zur Movia SL oder einer Hella Kennleuchte greifen

RTK7 VE würde mir grundsätzlich zusagen.

Einige Fragen stellen sich mir:

- ist die Anbindung eines Fußschalters für das Horn bei Verwendung eines HA115 möglich?

- Der N-LSP Nummernschildlautsprecher würde mir sehr gut gefallen, ist aber nirgends mehr lieferbar. Hat jemand einen Tipp?

- Was ist die beste bezugsquelle für RTK7 Teile? Gerne gebraucht.

Grundsätzlich stimme ich DanBo zu. Hänsch/Hella ist grundsätzlich relativ einfach strukturiert, dass kann man sonst auch selbst machen.

Lautstärketechnisch finde ich die MS350 derzeit am besten. Im Grunde genommen auch einfach zu installieren und das passende "Zivil-Set" mit Schaltern oder Mini BE gibts beim großen Verkäufer von Blaulicht, auch wenn ich ihn nicht wärmstens empfehle.

Alternativ ne komplette Magnetvariante von Standby ? Ton und Licht sind super.
https://www.muntermann.eu/epages/649...ucts/F35554-00

Als Lampe Movia SL, Comet M oder Standby LB200 Minibalken

Ich würde immer zur MS 350 oder 624 greifen... Warnwirkungsmäßig unschlagbar insofern die DKL auch ordentlich verbaut sind. Und klanglich auch beides sehr gut, zur RTK 7 würde ich niemals greifen ganz einfach darum, dass ich persönlich überhaupt nicht von der warnwirkung überzeugt bin.

Soweit meine Meinung:D

Dann werde ich wahrscheinlich eine Hänsch 624 verbauen.

Hella wäre günstig, aber als reine RTK VE von den Lichtkanälen wieder beschränkt.

Standby habe ich noch nie verbaut, sind in Bayern auch nicht so häufig anzutreffen.

Ich würde auch jederzeit zur RTK 7 greifen. Die "Standard" VE verfügt tatsächlich nur über 2 Lichtkanäle.
ABER!! Man kann problemlos anstelle der 2 Lichtkanal ZSE eine 12 Lichtkanal ZSE benutzen.

Das sollte wohl für alles ausreichend sein.

Tontechnisch halte ich die Anlage für die Warnwirksamste Anlage auf dem Markt. Einfach daher, alle anderen Anlagen klingen irgendwie ähnlich. Hella ist da eine Ausnahme mit allen RTK, begonnen mit der RTK 3 über alle nachfolgenden Anlagen, die Töne sind mehr oder weniger "klassisch" und heben sich gut von den anderen Anlagen ab.

Bei mir zuhause fahren häufig die unterschiedlichen Sosi Fahrzeuge vorbei, egal von welchem Hersteller, sind die Anlagen schon relativ früh hörbar. Allerdings sind die Anlagen bzw. Fahrzeuge nicht unterscheidbar, da sich die Anlagen m.M.n. ähnlich anhören.

Sobald die Bundespolizei vom Bahnhof aus unterwegs ist (die fahren mit RTK 7 auf dem Dach) ist die Hella Anlage eindeutig zu erkennen und ich finde, das sie auch früher wahrnehmbar ist. Ob das nun an der Tonfrequenz oder Lautstärke liegt, keine Ahnung.

Alle Fahrzeuge die ich "über's" Jahr zu Einsatzfahrzeugen ausbaue, bekommen RTK 7 auf das Dach. Nicht nur weil die Anlage einfach strukturiert ist, die Verkabelung ist leicht zu erledigen und durch den Handapparat habe ich alle Funktionen in einem Gerät. Dazu kommt, der Handapparat ist an jede Handyhalterung oder ähnlichem anbaubar. Es brauchen keine Ausschnitte in das Armaturenbrett oder an anderer Stelle geschaffen werden.

Ganz meine Meinung Michael! [99]

[14] [99]

Hast du dabei keine Bedenken was Ersatzteilversorgung angeht?
Wird die RTK 7 aktuell noch neu gebaut? Klar, aktuell gibts Teile wie Sand am Meer und dementsprechend billig. Aber was ist in 10 Jahren?

Ich persönlich würde bei Neufahrzeugen immer "Neu-Material" einbauen, das auf dem aktuellsten Stand er Technik ist.

Wenn das Auto schon 10 Jahre aufm Buckel hat und nur noch 10 weitere Jahre fahren soll, kann man natürlich auch zu Gebrauchtmaterial greifen.

Eine gebrauchte Anlage ist für den Einsatzzweck ausreichend.
Bedienung über Einzelschalter ist möglich. Bedienteil oder HA aber auch.

Mal zusammenfassend:

RTK7 VE

+ günstig
+ akustisch gut
- VE Version nur mit 2 Lichtkanälen
- nicht mehr gefertigt?

TFA 624
+ aktuelles Modell
+ bewährte und preiswerte Anlage.

TFA 620
+sehr günstig
- elektronisches Kompressorsignal unbrauchbar

MS300
???
- eingestelltes Modell

MS350
+ preislich als gebrauchte Anlage wie 625
+ Akustisch gut
- Haltbarkeit???


Also direkt weiter bin ich jetzt auch nicht. ????

Also ich persönlich würde auf eine 620 oder 624 in analoger Technik gehen, das ist bewährt, preislich ok und es gibt ausreichend Ersatzteile, Anschlusspläne etc. sind vorhanden und es kann relativ Simpel ein Kabelbaum gebaut oder ein Kabelbaumrest verlängert werden. Ob man das simulierte Kompressorsignal überhaupt braucht ist die nächste Frage. Klanglich finde ich das Landhorn der 620 mit Abstand am besten.

Bei Hella brauchst du ggf. dann trotzdem den Handapparat, Programmiersoftware + Kabel usw.. Handapparate sind mittlerweile leider auch relativ selten geworden und wie Niklas schon angesprochen hat wird für die RTK 7 und VE nichts mehr produziert, heißt also Restbestände sind noch da, die gibts teilweise jetzt eben super günstig, aber auch zeitlich begrenzt.

Mit Standby bin ich persönlich etwas auf Kriegsfuß, gerade wenns Digital sein soll ist das immer schwierig passende Bedienteile für die digitalen Verstärker zu finden. Und leider macht mir selbst mein Analoger Zirkon Probleme, trotz Anschlussplan + Doku von Standby.

Überlegt auch, wie ihr das verbauen wollt.
Wir haben mal bei einem T6 explizit die 620 genommen, weil die Lautsprecher zwischen Kühlergrill und Kühler passten. Die von der RTK 7 jedoch nicht.

Aktuellste Variante von Hänsch ist übrigens die 724.

Von der RTK7 gibt es riesige Bestände neu und gebraucht, da wird man so schnell keinen Engpass kriegen. Wie gesagt, man kann jegliche Variante der ZSE verbauen, auch die mit vielen Lastkanälen. Bei einer Verdeckten Anlage braucht man aber eh nicht viel.

Ich denke für die weitere Auswahl müsst ihr folgendes festlegen:

Budget
Maße und Platz für Lsp und Steuereinheit
Art der Bedienung (Can, einzelschalter, analoges Bedienteil?)

Dann kann man daran festmachen was sinnvoll verwendet werden kann.

Bei Gebrauchtanlagen ist grade bei Standby zu beachten, dass teilweise das exakt passende Bedienteil zur Anlage (aus dem selben Fahrzeug) vorhanden sein muss, sonst muss die Anlage bei Standby programmiert werden.

Auch die Wartung sollte bedacht werden.

Für die RTK7 ist der große Blaue Laden mittlerweile zertifiziert. Hänsch ist sehr teuer da für z.b. Programmierung alles da hin muss. Standby ist günstiger aber auch da muss man hin.

Standby hat auf der RETTmobil neue Sondersignalverstärker vorgestellt. Vielleicht können die in Sachen Lautstärke überzeugen. Zu wann die Teile bestellbar sind, weiß ich jedoch nicht.

Zwischenstand der Planung.

Also RTK7 VE würde grundsätzlich passen.
Nur mit klassischer Einzelschalterbedienung, beziehungsweise einem externen Bedienteil. (Unendlich Platz ist auf dem Armaturenbrett beim T6 für zwei Bedienhandapparate eh sonderlich wenig.)
Hab heute einen Streifenwagen begutachtet und konnte mit dem HA115 für die wenigen Funktionen (S/L, Kompressor, Kennleuchte, FBL und evtl. Front- und Heckarbeitsscheinwerfer) nicht warm werden.



Standby ist erstmal raus.

In Frage kommt eigentlich nur noch Hänsch 620/624. (Welche ist noch unklar. Eher 620, da noch eine rum liegt und die 624 keinen echten Mehrwert bietet.)


Kennleuchte wird, wie üblich eine Movia SL, Frontblitzer L54.

Die RTK7 kann man auch mit dem eAzd betreiben. Passt in einen DIN Slot und für die paar Funktionen müsste das völlig reichen

Na dann könnt ihr doch die 620 nehmen, wenn ihr die sowieso noch liegen habt. Aber dann ohne el. Kompressorsignal, weil das echt mega schlechte bei den Hänsch-Anlagen ist und viel leiser als das Stadt- und Landsignal. Das ist bei den Hänsch Anlagen nur Spielerei, die keinen Mehrwert bringt und einfach nur gefährlich ist.

Da sehe ich keine Probleme. Es ist wie mit jedem Balken, wenn es keine Teile mehr gibt, neu aufbauen. Oder - was viel sinnvoller ist - einzelne RKL verwenden, die lassen sich seit Jahrzehnten dank nur 2 verschiedener Lochkreise problemlos austauschen.

Und bei meinen Fahrzeugen sehe ich da null Probleme, weil zw. 8 und 5 Jahren alt, wenn ich sie zu MTF um- und ausbaue.