hmmm, also als ich gestern Nacht bei der Panne auf der Autobahn beim zurücklaufen vom Warndreieck so viel zeit hatte habe ich doch mal umdrehungen gezählt. Beide Drehspiegel kommen nur auf etwa 80 bis 110 U/min. woran kann das liegen, und vor allem: wie behebe ich das?

Also kann daran liegen das deine Batterie leer gezogen wurde oder das die Leitungen zu dünn sind.

Aber wenn es vorher nicht so war kann es an der Batterie liegen... wie alt ist die denn?

Welche Version Drehspiegel hast Du nochmal drin? War das Metall- oder Plastik-Version?

Die Metall drehen meist langsamer.

Aber doch nicht 80 bis 110U/m

öhhhm, die aus metall sind das, und die waren schon immer so, das is mir nur aufgefallen weil als ich da mit lämpchen an stand, ein polizeiauto neben mir hielt, und deren blau war schneller als mein gelb^^ aber daran kannet ja net liegen.

batterie oder kabel wirds auch nicht sein, denn ne dieselbatterie mit 2 lichtmaschinen bei nem turbodiesel gibt genug saft. lediglich wenn ich ohne motor die endstufe hochfahre hört der asg auf zu klacken, aber am strom leigt es nicht...

könnte es mit schleifkohlen oder so zu tun haben?

Gute Frage müsste man sich mal angucken oder mal nen anderen Dehspiegel einbauen.
Kann auch am Motor liegen...

Besorg Dir die Plastikdrehspiegel und setzt die Metalldingers ins eBay. Hatte auch mal 2, die mir immer nur Ärger gemacht haben.
Seitdem nur noch Plastik.

hmm, kriege ich die denn einfach so? und wenn ja was kosten die? und: was bekomme ich für die metaller? weil das kanze +/-null wäre ja schon schön^^...

Bevor du sie bei ebay reinmachst guck mal ob das gummi noch haftet vllt. ist ja irgendwas dran gekommen das fettig ist oder weil das sprüh das mit irgendwas ein was klebt aber nicht zu stark sons bewegt die sich nicht mehr weil als bei mir ich da öl dran gemacht haben weil die so langsam war hat sich nicht mehr bewegt weil es so fettig war dann habe ich einfach HAARSPRAY dran gesprüht ABER AN DEM GUMMI!!! und siehe da?
sie wurden sau schnell wie man bei dem ersten viideo meiner RTK sehen konnte sie war da ziehmlich langsam:

http://www.myvideo.de/watch/3603951

Und jetzt hatte ich Haarspray dran gemacht:

http://www.myvideo.de/watch/3607547

Naja war nur ein rat ich weiß das sich das komisch anhört ist aber so!
du kannst es ja mal versuchen!

An den Schleifkontakten kann es nicht liegen, die versorgen nur die Glühlampe.

Welchen Kabelquerschnitt mit welcher Länge hast du bis zu den Drehern?

Jo, am besten auf die beiden Riemen, da mit die besser rutschen. :baeh:

öl, graphit und haarspray.... geile mischung:D
mach ich immer auf die bremsklötze im auto.... da nutzen die sich nicht so schnell ab. mußt halt nur immer 5 km vorher anfangen zu bremsen...:kratz: (ironisch gemeint, gell)

was haltet ihr davon mal paar neue riemen draufzumachen???
wer das nicht investieren will, kann ja die alten riemen mal runtermachen und die riemenscheiben mit einem fettlöser saubermachen. spiritus z.b. . riemen aber auch behandeln und dann mit talkum einpudern. gibts bei peter für 99ct/kg :D

ja mit haarspray haften die aber besser und dann schocken se richig das geht dann richtig ab!!!:D

joa... und werden morsch und brüchig...:DD

ja du sollst ja auch kein betong nehmen

Beton

http://de.wikipedia.org/wiki/Beton

öhhh, keine ahnung, vom Verstärker aus? Da sind die originalen Kabel dran, lediglich um 5mm gekürzt, wegen dem alten Stecker...

hmmm, hochhol^^ habe jetzt den tipp bekommen die motoren mit kontaktspray zu fluten.... ob das hilft? werde gleich mal gucken ob die treibriemen durchrutschen...

ich blase die immer mit druckluft aus, damit der Kohlestaub rauskommt