Aufbau RTK 4 S/L - Hänsch DBL [Bilder/Video]
 

Ich habe mich heute mal an den Auf- und Umbau meiner Notarzt RTK 4 S/L gemacht. Als erstes ging es natürlich wie immer mit den Grundplatten und den Seitenteilen (Haubenhaltern) los. Dann kam noch der Kabelbaum rein.

Anhang 1867

Danach musste ich erstmal die Fresnel Linsen modifizieren damit ich diese an den haubenhaltern befestigen konnte. Hier mal zu Vergleich:
Links zerlegt, rechts Orginalzustand

Anhang 1868

So sahen die Linsen dann nach der Modifikation aus:

Anhang 1869

Danach zhabe ich die Linsen an die Haubenhalter gehalten um die erforderliche Höhe zu ermitteln. Dann konnten die Linsen angeschraubt werden.

Anhang 1870

Ich habe Sie dann nochmals gelöst um die Blitzelektronik auf beiden Seiten einzubauen.

Anhang 1871

Anhang 1872

Und dann das ganze mit Hauben. Ich muss noch die ASG neu verkabeln und dann gibt es ein neues Video von mir.

Anhang 1873

Bei Kritik oder Fragen... einfach schreiben!

Die Idee ist gut aber meiner persönlichen Meinung nach sieht das mit den hohen Fresnel schlecht aus und man sieht den selbstbau. Da wären die Röhren und Steuerteil aus einer DBW oder DBS besser gewesen.

Ist meine Persönliche Meinung.

Schon nicht schlecht, doch ich finde pers. das die Blitzer zu Hoch in den dunklen DIN blau Kappen sind.
Mittig würde bestimmt besser aussehen (is mir schon klar, dass es mit der DBS Elektronik nicht wirklich tiefer geht.)

Hab schon RTK4 gesehen, wo nur die Fresenelloptiken mit Blitzröhre in den Hauben waren und in der Anlage selbst das Steuergerät.

Gruß
Heiko

Sieht gut aus :)

Aber ganz ohne Kritik gehts ja auch nicht ;) Ich finde die Blitzer sind ein wenig "hoch" in der Haube. Ging das nicht anders?

... nen Video hätte ich trotzdem doch ganz gerne gesehen :)

MfG
GinTonic

Die Idee und die ordentliche Ausführung find ich Klasse!!

Bin aber auch der Meinung, dass die Linsen zu hoch sitzen.....


Bin schon auf das Video gespannt ;)

Mir persöhnlich stöst das auch bitter auf, dass die Linsen so hoch stehen aber Aufgrund der Kondensatoren bekomme ich es halt nicht tiefer...
Und wie schon anderweitig erhähnt... Die Hella Hauben sind nicht so dunkel wie die vom Hänsch DBS826A also von der Lichtleistung sind die sehr gut.

Wenn du dich traust umlöten, da es steckbare sind den Sockel rauslöten Gehäuse bauen und mit extra Dicken Kabeln mit der Platine verbinden und die Iso nicht vergessen ist ein Vorschlag.

Hmm ich komme glaube ich bei Gelegenheit noch mal auf dich zurück.... Hatte vor mir auch so etwas zu bauen... War einer schneller... :flenn:;)

Aber sieht soweit ganz gut aus, bis auf die Höhe der Fresnel Linsen... ;)

Wäre der Balken abgesehen von der Montagehöhe der DBS Blitzer so noch zulässig? Weil die RTK 4 ja sonst nur Dreher hat. Habt ihr so eine RTK 4 mit Blitzern schonmal auf BOS Fahrzeugen gesehen :frage:.

Genau das wollte ich grade fragen :D. Ich habe nun auf den dritten LSP verzichtet und hätte genug Platz für die Elektronik im Balken. Wie dick muss das Kabel denn sein damit es die Spannung aushält?

Ich habe schonmal solche Anlagen gesehen die mit Hänsch Komponenten nachgeüstet waren ich denke mit der Zulassung gibt es da keine Probleme...

Zulassung: Würde stark auf nein tippen.

Schonmal gesehen: Mit anderen Blitzern (Hänsch Comet...) ,Ja.

Beispiel:

http://www.bos-fahrzeuge.info/detail...66&mode=search

Zulassung für einen Eigenbau :tock: kannste du knicken aber fürs Regal geben wir dir gerne ne Plakette :D.


Ich würd dicke starre Kupferleitungen verwenden hab welche aus einem Verlängerungskabel für Server rumfligen würd ich dir schicken wenn du willst.

Tja, das mit der Zulassung wird dan wohl ein Spiel mit dem Feuer nehme ich mal an :D. Aber welcher Sammler brauch schon ne Zulassung xD!

Wenn du möchtest drucke ich gerne ein siegel :D

Als Anerkennung deine geleistete Arbeit füsr Forum.;)

Ganz abgesehen davon: Wieviele zweifelhafte SoSis fahren auf deutschen BOS Fahrzeugen rum? Unzählige!
Ich glaube kaum dass jemand bei der Anlage mäckern würde...

Da hast du recht :nick::nick: !!

die rtk 4 ist meines wissen sowieso nicht mehr zulässig auf fahrzeugen ab baujahr 2000 um den dreh rum kann das sein?

Ich meine Stichtag war irgendwie der 1.05.2001 oder so. Aber es gab doch auch noch Touran (dieses Modell wird erst seit 2003 hergestellt) mit RTK 4 also scheint sich da auch keiner drum zu kümmern...

ja hier im forum wurden die tage noch links eingestellt in der ot:) naja was will man machen^^

Die RTK 4 ist nicht mehr für Fahrzeuge zugelassen die nach dem Jahr 2004 gebaut sind wegen des fehlenden EMV-Screenings.:flenn: